あれから・・・・

クラッチマスターシリンダー等の品番を色々な方から連絡をいただきました＾＾
ありがとうございます♪

先週の月曜に部品が入り土曜日にサクサクと交換*:.｡☆..｡.(´∀｀人)


そしてエンジンをかけて、ギヤを入れてみることに

・・・・　　・・・・・・　　　・・・・・　　　　　　・・・・・・？？？

　　　　　　　　　　　　　　入らない～～(；´Д｀A ｀｀｀

やっぱりミッション降ろしか・・・・((○(´Д｀)○))ヤダヤダ
そうと思いながら少しばらし始めたところでKUNIさんに連絡を入れ、作業続行しましたが、天気が悪く寒くなってきたので土曜はキャブまでを外し作業終了

そして、本日9時から作業を開始！！
マフラー・タコ足・ペラシャを外し、1度休憩を入れた後ミッション降ろしへ～～



と、その前にKUNIさんに組んで頂いたエンジンのヘッド
機械ポート1号の証です☆:*･ﾟ(●´∀｀●)ﾎェ:*･ﾟ



その後ボルトを外し、すぐにミッションが降りました＾＾



降ろすのは楽なんだけど、載せるのが大変なんだよなぁ・・・・(´ДÅ)
スペースが狭くて、位置合わせが大変＾＾；
載せるのに何時間かかるのか・・・＞＜
と、考えつつ、KUNIさんに言われたレリーズフォーク・ピボットを確認してみるも異常がなさそうなのでメールをしたら、すぐに電話がかかってきました♪
優しいです～☆

「もしかしたら、クラッチ本体かも？ダイヤフラムが盛り上がっていたり、へこんだりしていないかを確認・フライホイールとハウジングに隙間がないか見てみろ。熱で歪んでるかもしれないから」と言われましたので、すぐに確認してみると

　　　　　　　　　　　　　なんということでしょう！！

まさにその通りでした＾＾；


その旨を伝えると、外して持ってきな～～ということなので外してみたら、ハウジングとフライホイールをつないでいるボルトが緩んでいました・・・
何かの影響でボルトが緩んできてしまったみたいです＾＾；
けど、走行中にこんなことにならなくてよかった～＾＾

とりあえず、時間が合う日に持っていきますのでよろしくお願いします♪