禁断のS1（Racechip Ultimate)

来週我が家のグランツアラーは2回目の一年点検に入ります。ディーラーでの点検時に行わなければならないのはRacechipの取り外し。私としてはRacechip Ultimateのおかげでグランツアラーは最強のファミリーカーに変身していると言っても過言ではありません。
過去ディーラーに入った時に二回で二段階のRacechipの設定上のファインチューニングを行いました。

こちらのリンクが初回のチューニング
こっちは直前のMax設定時

ファインチューニング後のパワーアップには十分満足しては居るのですが、若干やり残しがある事を思い出しました。みん友さんにも教えて頂いたのですが、ファインチューニングの調整余地がガソリン車とディーゼルで若干違う様だとの話です。確かに改めて確認してみますとRacechipの提供しているファインチューニングの動画も双方で微妙に異なるのでした。

先ずはこちらがRacechipの基盤上に搭載されている調整ダイヤル。


本体内部にある２つの調節ダイヤルのうち、S1は弄ってはならないとの注意書きが同封の説明書にはありました。車に搭載した際にエラーが出たらS2を左に回して下げなさいと書いてあるものの、右に回したらどうなるか書いてありません。Youtubeの動画に一瞬現れる英語の説明書きにはデフォルトが20%、ダイヤルを一個上げると1.5%づつアップされると書いてあります。218dの初期設定はS2がEですので、最大値は7なのですが、Ultimateの場合は+28%迄が最大なのでダイヤルを3以上にしても変わらないと予想されます。よって現在の私の設定は初期のE→3までMax設定を変更しております。

E 20.0% 180 ps default (20% up)
F 21.5% 182 ps
0 23.0% 185 ps
1 24.5% 187 ps
2 26.0% 189 ps
3 27.5% 191 ps Max+28% 193ps ultimate
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4 29.0% 194 ps
5 30.5% 196 ps
6 32.0% 198 ps
7 33.5% 200 ps

そして今回改めて気付いたコモンレール用の動画では、やはりS2だけ右に廻してパワーアップ出来ますとインストラクションがある事に加え、禁断のS1ダイヤルについててちらっと説明が入っているではないですか！

それによると…どうやらS1ダイヤルはどの位までスピードが増加したらRacechipを切るかと言う設定の様な表現が聞き取れます。察するにこれを上げると高速域までパワーを持続させられるようなのです。

参考までに、RacechipのHPからダウンロード出来る詳細説明書のガソリン車版ではファインチューニングの方法がこちらの通りに掲載されていて、何れも禁断のS1を弄らずにS2のみを3段階あげています。（私は5段階上げましたが💦）


一方でこちらはコモンレール（ディーゼル）用の詳細マニュアル。驚くべき事に、禁断のS1の設定が変更されているではないですか‼️ ある意味、これは正式なRacechipのマニュアルでもあるので間違い無いと思います。

と言う事で今回の点検後の再装着の際にはこちらのS2/S1＝0/4の設定に変えてチューンをしてみたいと思います。