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と言ってもチャリの弍号機の話。リアタイヤがいよいよヤバくなりましたので交換致します。ロードバイクでのタイヤ交換寿命は一般的には3000kmと言われておりますが、外径451mmにして一般ロード位の距離は軽く乗ったと思いますので良くもった方だと思います。

いつもお世話になっているASAHIサイクルさんに持ち込んだらずいぶんズルむけちゃいましたね〜と言われました💦


ズルむけが気になり出したのは最近なんですが、そこから数百キロで内部のケブラー繊維が露出するほど一気に摩耗してしまいました。


特殊なサイズのタイヤではありますが、ちゃーんとAmazonで入手可能なので買ってから自転車屋さんに持ち込みます。


シュワルベというドイツのロードバイク用のタイヤブランドを選びました。


フロントはブレーキングで余り摩耗しないのでこのまま温存です。


工賃1500円とはリーズナブル。
これで安心してチャリ修行に励めます😊

天候不順の為、今週のチャリ修行は中止。雨が上がっているとは言え地面が濡れていると転倒の危険が倍増するので無理はやめました。それで無くても良くコケるワタクシですので💦　午前中にサウナで2kgの汗かいてからそのまま1万1千歩のウォーキング、少し太陽が出た隙に休まずに洗車までやり切ったら気分爽快です😊　朝からコーヒー一杯しか飲んで無かったので2.7kg絞り出しました。身体中の汚れが抜けた感じでとてもスッキリです。決して痩せた訳ではありません😅

午前中にサウナに行ってる隙に郵便屋さんがChain Reaction Cycleの荷物を持って来てくれましたが15分位の差で行き違ってしまいました。さっき届けてくれた郵便局の配達員のお兄さん、「午前中この綺麗な色の車とすれ違ってお帰りになったがわかったので戻ろうと思ったんですけど…今日は荷物が多かったので」と言って先程再配達してくれました。

肝心の中身ですが、今回は丸二週間待たされましたが期待通りのサイクルウェア。初めてビブショーツの構造を知りましたが、股間の部分にサドル形状のパッドがバッチリ入っているのに予想以上の超軽量。とても機能性が高そうです。上下共にサイズぴったりで大満足。これで来週は気合い入れて走ります😎

ビブショーツのフロント側


ビブショーツのリア側（サドル形状のパッド）

盆休みの天候不良の影響もあって、かれこれ３週間ぶりのチャリ修行になってしまいましたが本日午前は無風の曇天というチャリには最高のコンディションでしたので久々に爽快感を味わう事が出来ました。やはり最後の5kmはかなり余裕が無くオールアウト寸前で家の前の急な坂を登るという相変わらずのワークアウトです💦

出発前の空気圧調整を行なっている時にタイヤの部分摩耗を発見してしまいました。そろそろこの自転車で2500km位は乗ってるのですが小径車のタイヤ摩耗はかなり早いです。回転数がロードの倍近くになるので寿命も半分ですわな。


それでもKHS F-20Rは20インチタイヤでもホイールサイズが451なので普通の20インチの406サイズよりも1割大きく同じ回転数なら1割早く走れます。ロードは700mmなので対比35%遅くなる計算です。ロードとタメ張るならケイデンスを35%上げないとならないです。タイヤ幅は28mmと20インチとしては7mm細いですがロードより5mm太い感じです。ある意味マニアックなので28-451は交換タイヤ探しも大変そうです。


今日のワークアウトルーチンは少しのんびり気味。
最高時速60km/hはいくらなんでも速すぎるだろwww

チャリの気合いを入れ直すきっかけにしようとChain Reaction Cycleにビブショーツをオーダーしました。サマーセール中で4割引きなのと9500円以上で送料もタダなのでお買い得。初ビブショーツは楽しみです😊

今日は朝から副反応で発熱してる人がいたので少々心配しましたが、市販の解熱鎮痛剤が良く効いてすやすやとお休みになったので頼れる娘に託してそそくさとチャリ修行にでかけました。今日は絶不調…ビンディングのクリートは途中で破壊するわ、久々にヘアピンカーブで子供のチャリを避けて砂利道に突っ込んで転倒するわで慣れたサイクリングコースでもまだまだ危ないワタクシです💦　
三日目にして早くも体力切れか復路は二回もドリンク休憩を入れてしまいました。あーしんどww