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長男は今日から入部後の初練習となりました。先週の体験練習は途中で挫折した為、翌日から昨日まで毎日一緒に夜間の秘密特訓をしたおかげで今週はなんとか練習についていけてます。なにせ引っ込み思案の性格で、練習の順番待ちにも前に前に出て行きません。指導を受けても大声で「はい！！」と言えないわが子を眺めながらもどかしく思うばかり。
親の方も新入りのくせにグラウンドで
「声だせー！！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と怒鳴ってしまいました（笑）

車の方は、練習の合間にアライメントに出してまいりました。出来上がりは夕方ですが、今日の私には車の事などどうでも良い感じ。こんな日は実に珍しいです（爆）

（追記）
先程、四輪アライメントから愛車が戻ってまいりました☆
測定の結果からは、フロントのキャンバーとキャスターに関して左右のずれは殆ど見られず、フロント/リアともにトーの調整だけになりました。どうやらタイヤの空気圧が結構に左右差があった事に加え、愛車のタイヤはフロント（225/45R17）とリア（245/40R17）の幅の違いが最も轍に対しての感受性を上げてしまっていたようです。空気圧の最適化とトー調整で直進性を改善したという結果となりました。調整部位が少なかった事もあり、1万5千円の出費で済みました♪