MR-S Whiteのブログ一覧

あー…
コーナーが壁に見えてこわ～い。
全然曲がる気がしない。
壁にぶち当たりそうな加速もこわ～い・・・
バイクって正直者だな。
いつか乗りこなしてみたい！！

土曜日にCB750のオイル交換をしました。
納車時に入っていたのはHONDA-G1（10W-30）
新しく入れたのはWAKO'S-PRO-S（5W-30）
このオイル選択は失敗でした。
空冷エンジンに5Wはシャバすぎて、ミッションの当りがキツいのとエンジンのメカノイズも大きめだったので、250km走行時点で入れ替えました。
あ～もったいない…

CBの町乗り燃費出ました～。

長距離含むでL＝19kmでした。
まあ、怖くて殆どアクセル開けずにチンタラ走っているので、この燃費でしょう。
怖くてフル加速出来ません。

回せば落ちるでしょうね～。

今日は山口から岡山までCB750の受け取りに行ってきました。
帰りはそのままバイクに乗って初めての大型バイクで初めての長距離でした。
なんと無謀な事をしてしまったんだ！！．．．と最初は思いましたが、なかなか楽しかったですね。
MR-Sに比べると圧倒的な加速感の違いに戸惑いましたが、風圧で凄く首が痛くなり疲れました。
やっぱり、長距離の高速は車の方が楽ちんで良いですね。

しかし驚くはその燃費！！　1Lで25km出ました。びっくり！！

7/11
〔卒検〕　曇り　昼
天気予報は雨、しかし何とか天気が持ちこたえ、曇りと言う最高のコンディションとなりました。
本日の卒検メンバーはバイク4名、車1名
スタート前は緊張で心臓が飛び出しそうになってましたが、バイクにまたがりセルスタート、ツキを確認するため軽く1回ブリッピングし発車
走行車線に向かう途中、今日は「鬼教官が後ろにいないなー」と思うと何故か緊張がほぐれてきました。
すごく調子が良いのが感じられ、いつも注意されてたウインカーと安全確認のみ意識して走行しました。
交差点の小回り、停止時の足付きなど、今までで最高の出来、1本橋も難なく完了、スラロームも問題なし。
その後苦手なクランクで、ちょっと気持ちが焦ってアクセルを多めに開けてしまい、少しラインが膨らんでしまったが、接触は無し。
折り返しのS字走行中「あ～、もう君に乗れないんだなー」っとまだ終わってないのに急に寂しさがこみ上げてきましたが、S字出口で「良いバイクだなー最後まで頼むよ」っとすぐ気持ちを切り替え、最後の課題である急制動へ向かう。
外周を2周し急制動！！ほぼ問題なし、坂道発進の後、出発地点へ到着エンジンを切り降車、検定終了
やった！合格でしょ！っと一安心
全体的に今までで一番気持ちよく走れたし、一番ミスも無かったと思う。
他の4名車の1名も無事合格したし、今日は良い日でした。

教習を終えて...
　今日卒検受けた若い人も普通二輪無しで、いきなり大型通った方で、受験前は大変緊張してて受験前も一人でイメトレなど
してましたが、結果難なく合格してました。
教官も、普通二輪から大型二輪取る人よりも乗る時間が長いので、「色々な事を教えられるし実際上手くなる人が多い」とおっしゃってました。（公道を速く走れるという意味ではなく、Uターン等の低速でのコントロール）
私も何十回Uターンしたことか。コケタ事も何回か...
最後に本当に有難うございました。

思うこと...
　とにかく速く走りたいのが目的であれば、免許取得後に排気量の小さなバイクからステップUPすればいいですし、大型バイクでのんびりツーリングであれば、いきなり排気量の大きいバイクを購入しても、低速走行等の基本は出来るようになっているので徐々に
ペースアップすれば良いと思います。
　現在日本で発売されるモデルは排ガス規制、音量規制、海外での販売もあって年々大排気量化している様な気がします。
そのような中で、中型二輪免許で乗れるバイクが20年前と比べたら絶滅寸前な様な気がしているのは、私だけでしょうか。
ですので、いきなり大型二輪免許を取得する人は増えると思います。