スイプラのブログ一覧

スタットレスタイヤ交換後。
規定トルクなんかでは締めていないけれど、
揺すっても緩みなし。空気圧の異常もナシで　毎日乾いたアルファルトを走行中。

導入してから、このタイヤ今季は始めて雪に触れられるかな？

17年ぶりにMT車に毎日のように乗っているのですが、
一時停止とか、信号の手前で､クラッチを踏んでいても（切っていても）シフトが1速にすごく入りにくいんですよね。
車が動いているとほぼ入らない。２速を経由しても駄目。

MT車ってこんなだったかな？なんか違った気がする。

そんな仕様ってあるのでしょうか？

かと言って、完全に停止してからだと、（下り道でもないと）
トルクが細い分回転数を上げ繋がないと２速発進もやり難い。

鉄道トラブルがあり、帰宅困難で
急遽Timesでレンタカーを借りました。
（トラックの荷物を降ろすのも面倒だったので(^.^;）

１５分課金システム。
予約は定番のAQUA。　この時間なら大体1時間くらいで行き来出来るかな？　予約をしたら１時間で￥880ーなり。
保証金￥330ーも含めTOTAL￥1210ー

返却地点と時間と距離にもよる様ですが、返却予定時間30分前になると、専用ナビから返却時間が近づいている旨と
もしも遅れたら　ペナルティー料金を取るぞ！
という脅し(*_*)文句が流れてくる。そう成らない為には
時間を延長しろ！と教えてくれる。

１５分前に成ったからアナウンスが流れるのだと思いこんで
ナビの到着予想時間によるとギリギリの線。

仕方ない１５分延長するか。と延長ボタンを押す。
しかし、結局……当初の予定時間内に到着して返却を完了して
スマホを見たら　１５分の延長分はノーコンタクトに成っていた。　素晴らしい良心的なシステム。👍

名古屋に行ったらさぞかし
TOYOTA車だらけなんだろうと思ったら、駅には日産の広告が有ったり、HONDA車やマツダ車日産車も普通に走ってました。

単なる思い込み(^_^;)

紅葉のメッカ　日光いろは坂で
ホンダ車ばかりのトラブル発生の記事を見た。
ホンダ車のトラブルと言えば3代目FITの6回にも及ぶリコール。4代目の柴犬顔が不評だったのではなくて、リコールに嫌気が差して　再購入しなかった前オーナーも多かったのでは。　そして最近ではN-BOXの高速道での突然停止でDENSO製燃料ポンプトラブルで遂に死者が出てしまったNEWS。

そして今回のいろは坂では　DCTギアボックスが低速を続けすぎると高温になり、安全性の担保の為に車が停止してしまう機構との事でDCTを採用しているホンダ車(VEZELやFREEDなど)ばかりが立ち往生して、渋滞を増やしていたとの記事。渋滞も多い日本の道路。これは自動車メーカーとして、対策が甘い感じがしましたね。

HONDAには復活してもらいたい。