スイプラのブログ一覧

我が家ではC-HRのGグレード初期型に乗ってました。
出先で急用ができて､
Timesレンタカーで借りて乗ってみましたグレードはＳ(本当は乗った事のないマツダcx−30が良かったが出払っていた。)　我が家のはニッケル水素電池の時代で　マイナーチェンジをして､リチウムイオンに成ってからどうなったのか？を体感しました。初期型はバッテリーがフルで、アクセルをゆっくり踏んでも35km/hを超えるとエンジンが始動する感じですが、50km/hまで始動しない。エンジンがいつ始動したのかも､より分からない感じで
より静かでEV感が増して､とても良い感じがしました。やはり乗り比べると　ヤリスクロスよりは高級感を感じます。


センターメーターには簡易ナビ表示も出るし、前車発進お知らせも鳴る。

旧型ザックス？製
のダンパーから変更があり

16インチタイヤだけど､乗り心地だけは17インチの旧型のほうが良いかな？
と言う位のマイナスポイントだけで、
良い進化を感じました。

新型の日本未発売は残念。

車関係のニュースを見ていると、
車内オーディオのサラウンド化に
力を入れているオーディオメーカーや
車メーカーがあるけれど、

疑似がリアルになり、車内エンターテインメント化が進み、動画何かを流しながら　走行すると　その音による勘違いが
起きて　ヒヤッとする場合があるし、

それがとてもリアルに感じられる状態ならば、それに起因して事故が起きる場合もある。

車の運転は視覚情報が8割と言われているが、周りの音に関する情報も大切。