スイプラのブログ一覧

何とっても燃費の化け物。
それでいて不足のない走り。
レンタカー下がりでも
値段が釣り合えば、
この状態の車なら2ndカーとして
欲しい位だった。

今回387km→10L＋25.68L(満タン給油)
＝リッターあたり10.84km
アイドリングストップほぼ使わない。
内訳
高速利用120km ＋一般道＋渋滞あり

高速でも3000回転くらい回ってしまうギヤ比だから
どれ程燃費向上に貢献できるのか不明(・・;)

2メモリ表示から給油ランプが点灯した。
残り1目盛り表示が早く消えゼロ目盛りになり焦って
10L給油したらガソリン表示が３目盛りに成った
　　　　　　　　↓
目盛りゼロでも残り10Lはある感じ。
表示がデジタルなだけで　正確性にかける！

次の整備は　
伝導性アルミテープ貼り付け　でもしてみるか。

そういえば、ディーラーのショールームに車が１台もなかった(外にだけ置いてあった)

燃料ポンプ&足踏みパーキングブレーキ等々のリコールを抱えているトヨタは、展示車をショールーム内に置かずに、接客用のシートが増えていた。

そして､またまた
新車の受注も停止していると言う。

ひと月目点検の予定を　来月でも良いですか？と営業マンから打診を受けた。　年末だし、色々有って忙しいんだろうな、別にコチトラも年内より来年のほうが良いので、即答した。

結局……買って取り付けてしまいました。
この機種はOBD2から車速を取るとバクる車種でも〜車速を取らずにGPSでも取れる機種なので　決めました。

5速ＭＴ車　１００kmhの回転数は3280回転かなりのローギヤード……5速は他と離してもう少しハイギアでも良いのにな

251km走行して２４．１Ｌの給油なのでおおよそL/10km
毎日往復３キロ程度の移動の繰り返しだったので、
良い方だと思う。

（トヨタモビリティ旧カローラ店　購入者専用　営業日10時〜17時のみ開店している周辺価格よりもｌ/10円安い給油所）なので行ける時に満タン給油