ぶたれがのブログ一覧

お友達のホワイトウルフ君から格安で譲ってもらい、ついに念願のフルバケを装着してしまいました。
ＢＲＩＤＥのＺＥＡＴⅢです。こんなのレガシィワゴンにつけてる奴なんて、ほとんどいねぇ～（；゜д゜）
クッションはかなり薄いですけど問題ないレベル。サイドサポートが高めなんで、ちょっと（かなり？）乗り降りしにくいですけど…
ま、気にしない♪
若干ローポジになったので、４速に入れるときに肘がセンターの小物入れに当る。
少し肘を上げ気味にしてシフトチェンジしないとな（汗

ちなみに純正シートは約２１ｋｇ、ＺＥＡＴⅢはレール込みで約１４ｋｇでした。
なんと７ｋｇの軽量化に成功しました！

走行距離がついに７７７７７ｋｍに到達しました。
これからも大切に乗っていこうと思います。

月、火とコクピット藤枝に車を預けて車高調整式サスペンションを取り付けてもらいました。
これで、ようやくサーキット向けの足回りになったかな。

メーカー：ＲＡＣＩＮＧ　ＧＥＡＲ
製品名：ＪＴＣ’Ｎ１　ＣＩＲＣＵＩＴ　ＤＡＭＰＥＲ
バネレート　Ｆ：８ｋｇ/ｍｍ　Ｒ：９ｋｇ/ｍｍ

減衰力７段調整階付き、全長調整式、複筒式です。ちなみにフロントのシェルケース以外はアルミです。

少し乗ってみた感想は、いちばんソフトにすると乗り心地は非常に良い。サスガは複筒式！
高速域でのふわふわ感がなくなった分、純正以上かと思います。
いちばんハードにすると…かなりやばめ、ふだん何気に通っていた道が突然悪路に!?

かなりクイックなハンドリングになった感じ。こりゃ速くなりそうだ。９月のサーキットが楽しみです。


それと、車高の方なんですが…
以前はフロント側、タイヤとフェンダーの間に指一本らくらく入った感じだったのが、よく見たらあれれ？指が斜めにしないと入らない!?５ｍｍ以上落ちてるっぽい。
おまけにリアは１ｃｍくらい落ちてる！
まあ、こっちの方がカッコイイからいいんだけどね♪
一応、最低地上高９ｃｍ＋αは確保してるそうです。

明日は『最速の白い狼』ことホワイトウルフくんのサーキット走行なので、準備をしました。

ＳＴＥＰ１…４点式フルハーネス装着

持っていないそうなので、貸してあげました。これでコースレコードに一歩近づいたね！
ちなみに、リアシート取っちゃったのでイホー改造車です。捕まらないように気を付けよう。
取付画像はホワイトウルフくんのブログで確認しよう。
それ、ポチッとな♪


ＳＴＥＰ２…洗車

ピカピカになりますた。空気抵抗が減って速くなる！また、コースレコードに近づいた？


ＳＴＥＰ３…オイル交換

コクピットへ行って来ました。おいらもいっしょに交換したぜ！
今回のオイルは高かった（汗）５リッター、エレメント交換込みで１万４千円超！
しかし、いい感じ♪レスポンスめっちゃいいじゃん！
またまた、コースレコードに…


……。


これ以上言うと怒られそうなのでｗ

とりあえず、準備万端！？

明日は、がんばるぞ～！お～！！

おれは走らんけどね

久しぶりの洗車でした。

綺麗になったなー

さてと、静岡行って来るかな♪