ハラのブログ一覧

　　梅雨・本番　……　それらしく、雨が降りますので、セブンはお休み。

　　梅雨入り前、　セブンには乗っていたのですが、　足車の方では走っていない
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　　ＳＬＫ　……　乗れていない、乗っていない、　ので、久々のブログアップです。　(^_^;

　　で、　内容は メンテ、　　ＤＩＹなので、シッカリと 「 綺麗にしながら 」 です。　(o^｡^o)

　　純正・ＬＬＣ と、　リア・ブレーキ・パッド の交換をしました。


　　●　先ず、　ＬＬＣ の交換　　ＤＩＹの様子を……　(^_^;
　　　　　アンダーパネルを取り外します
　　　　　８mm六角頭タップビス　……　仰向け作業なので、ラチェットは便利




　　●　冷却液・排水バルブ(ボルト)の上部・後方に、排水パイプにホース径１２mmを接続します
　　　　　場所はラジエターとエンジンの間、左側　……　排水パイプの画像は手鏡で映してます

　　　　　


　　●　ドレン受・容器をセットし、 冷却液・排水バルブ(ボルト)を外します
　　　　　ここから出る排水量は約６．６リットル弱程、　冷却液の満量は１０．２リットル程なので、
　　　　　機器には冷却液が ３．６リットル程が残る仕組みとなります




　　●　リザーブタンクのキャップを外すと、冷却液は一気に排出されます
　　　　　排出後、冷却液・排水バルブ(ボルト)でドレンを止栓します




　　●　リザーバータンクに給水 → エンジン始動・暖房も作動で冷却液・循環 →
　　　　　ＬＬＣ （冷却液）の排出　……　これを５回繰り返すと、残留する古い冷却液は、
　　　　　計算上の濃度：０．４％程となります　……　ＤＩＹで 「 綺麗に入れ替え 」 が出来るポイント




　　●　エンジン始動・暖房作動……冷却液（LLC）循環の様子
　　　　　温度設定：Ｍａｘ、 送風量設定：Ｍａｘ、 水温・過上昇に注意！です




　　●　冷却液の満量は １０．２リットル、で、ＭＢ純正ＬＬＣ の濃・希釈上限は５５％程らしい
　　　　　なので、冷却液・ １０．２Ｌ×５５％＝　ＬＬＣ は、（Max） ５．６Ｌ程でＯＫ
　　　　　リザーバータンクの不足分は、給水補充でＯＫ
　　　　　ＬＬＣ の濃度は、冷却能力やキャビテーション、防錆、ウォポン保護等を勘案
　　　　　……各位、お好みの希釈で　　……　ここも、 ＤＩＹの御利益あります




　　●　ＬＬＣ 注入後……　リザーバータンクの上限まで、必要に応じて給水しますが →
　　　　　試走行で水温を８０℃以上として、エア抜き → リザーバータンクのレベルが画像のように
　　　　　下がったので、　この後、上限まで給水　……　作業・終了♪




　　●　続いて、リア・ブレーキ・パッドの交換
　　　　　ＢＯＳＣＨ　ＢＰ８７６Ａ　（センサー取付可・仕様）　R171 SLK350　(171458) 用
　　　　　ＯＥＭ海外製のブレーキパッドの中でも、ＢＯＳＣＨは制動性能、耐摩耗性、偽物流通等の
　　　　　問題は無いようですし、　ＰＲでは摩擦材とシムプレートに特徴があるようです




　　●　ＤＩＹなので、　・パッドの角は面取り研削、　・足回りはクリーナーで綺麗に清掃、　
　　　　　・要所には防錆・錆転換剤を塗布、　　パッドの交換は円滑に終え、
　　　　　試走・正常動作の確認も不具合無しでした♪
　　　　　今まで使っていた・ＭＢ純正のパッドはＡＴＥ製で、ダストの汚れは普通に出ます
　　　　　今回の ＢＯＳＣＨ製パッドに、低ダストを期待してますが、結果は、さて？はて？　




　　足車は、セブンのように イジらないけど　……　ドイツの機械は、細かく良く作り込んでます。

　　機械好きの国民性でしょうか？　イギリスや日本とは違っていて、　面白い。　(o^｡^o)


　　足車なのに、乗っていないのは、モッタイナイ　……　梅雨の晴れ間に、出掛けよう♪

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　　無理をしない　……　年甲斐も無く

　　無茶をしない　……　もう、ジジイ なのだから

　　ご安全に　　　……　とにかく、深みに 嵌まらない ように





　　ｉＯＳ のアップデート指示が出たので　→　「する」 を選択・実行　→　途中で未完終了となった

　　→　GoogleMap と、ＬＩＮＥ が起動しない問題発生　→　自己解決に進む　↓



　　

　　完全ガイド ↑　……　にも、対処法は無し

　　ネットで、ググっても　……　対処法は無し

　　技能も 知識も 経験も、 僕には 無いのだから、無理、無茶は しない

　　●　ソフトバンクのショップに持ち込み、 問題の解決、対処を依頼　……　ここが重要





　　お店の方が、GoogleMap のアプリを削除して、 GoogleMapを再インストールすると、　　

　　正常に復帰♪　……　所要５分ほど♪　……　呆気に取られて、アングリ、でした　w(ﾟoﾟ)w

　　　　　　　　　（　GoogleMap……アンドロイドの特命密使なのか？　(^_^;　）

　　地域、お店、従業員、それぞれ格差は 色々でしょう　けれど　……
　　
　　以前の ド■モのアンドロイドでは、 店員が 事務的で、「上から目線」の対応だった、が、

　　今回の ソフトバンクのショップは、皆さん、とても親切、そして丁寧　……　爽やかだ♪

　　正しい行動　……　お店選びも、 大切　ですね。　　　(o^｡^o)

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　　高速道路　……　冬場は、阿蘇・久住に行く機会が減って、

　　遠乗りはせず、近場の高速道路を使っていますが、……　その事についてです。

　　最近、感じたこと、……　ついに、ここまで、やって来たのかぁ～、を実感。





　　時速１００km程で走ると、　セブンに微振動が、……　あの高速道路 と同じような状態に

　　速度を上げると、更に増幅された微振動が、……　気持ち悪くて、ゆっくり走ります。　

　　近場の高速道路　……　九州一の幹線で、今までは、まずまず良好な路面だったけど、

　　劣化して、荒れてます　……　ワダチが深いのでは無く、　とにかく荒れてます。

　　いつかは、やって来る、と思っていましたが、ついに、です。 (=。=|||)


　　気になるので、実態は、どうなっているのか？　

　　ネットでググって見たら、こんな資料 が、……　↓








　　
　　高性能な、計測、データ採取が出来るらしいが、　荒れた路面を、

　　専門用語？で、 【 わだち掘れ 】 と、言うらしい。

　　なだらかな状態ではなく、不揃いの細かな凸凹が出来ているようだし、

　　しかも、左右の車輪で、路面の凸凹がバラバラの状態のようだ。


　　●　そして、セブンと、足回り　……　対処して、どうにか成るのか？？





　　空気圧調整　……　あの高速道路 で、今までに、色々と、テストをしてみました、が、
　　　　　　　　　　　　　　高速道路なので、減圧にも限度が　……　今は、1.35～1.45 kg/cm2です。

　　スタビ調整　……　ガチガチのリンクにも問題が有るのかも？ですが、
　　　　　　　　　　　　　　キビキビ、しゃきっ！が楽しく心地良いので、触りたくない。

　　緩衝装置　……　スプリング・ダンパーは、今の仕様に慣れているし、
　　　　　　　　　　　　　特に、不具合も無いので、今のところは、触りたくない。

　　
　　軽い車体　……　車重を増やすと、乗り心地は改善されそうですが、
　　　　　　　　　　　　　しかし、乗る価値も、意味も無くなります。


　　ということで、有効な対策としては、

　　ＮＥＸＣＯ さん、路面の舗装を改修してくださ～い！

　　ユーザーとしては、通行料金も高くなっていますので、早い時期に改修を希望です。　

　　と、　僕がブログでアレコレ書いても、どうにも成らないことですが　……　(^_^;

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　　こちらの８月は、記録的な長雨・日照不足が続いてます。

　　セブンに、なかなか乗れない　……そんな日が続いてます。

　　●　この先も、連日、雨模様　……　|||(-_-;)|||



　　●　セブン・ネタ　……　ＢＴチャージしました　……　こんな事しかありません



　　●　外構の床や壁の コンクリートやブロックに、黒い苔？や緑色の苔が、
　　　　　　今年は長雨・日照不足で？ 　かってないほど、大量発生！　　w(ﾟoﾟ)w



　　　黒い苔？や、緑色の苔　……　今まではデッキブラシで、 大汗かいて落としていましたが

　
　　 ●　今年は人力では もう無理な ようなので、
　　　　　　　「 けるひゃ～ 」 を手配　↓　これで、コケ退治　……　年に何回使うのか？ な？

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　……　車の下回り、タイヤの洗浄にも、使おう

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ＳＭＰ　で
　　ステッカーチューン

　かわぐちさん
　　　お世話になりました。
　　　　　有難うございます。
　　　　　
　
　貼る場所は、いろいろと
　　　　　結果、足りないかも、……。

　　　　明日、１０日は、ＳＭＰバーベキュー会
　　　　　　　　天候は崩れず、なんとか参加できそう。
　　　　　　　　　　　　どんなに寒くても、　セブンで駆けつけよう。