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m i n eの愛車 [ダイハツ コペン]

パーツレビュー

2010年5月10日

オーディオテクニカAquieT ・エーモンAODEA  

評価:
4
オーディオテクニカAquieT ・エーモンAODEA
デッドニングに使用した商品一覧

オーディオテクニカAquieT AT7560 高性能制振動材
オーディオテクニカAquieT AT7570 高排水性吸音材
エーモン 品番2174:制振シート(ハイグレード)
エーモン 品番2176:吸音シート
エーモン 品番2177:吸音材
エーモン 品番2178:ポイント制振材
エーモン 品番2179:防音テープ
エーモン 品番2370:制振ペイント
エーモン 品番2264:鬼目ナット
エーモン 品番2285:制振インナーバッフルボード ダイハツ・スズキ車用16cm
  

デッドニングのインプレです。

結論・・やらないよりも,やったほうが良い。

高音から低音迄,デッドニング前と後で同じスピーカーとは思えない程良く鳴るようになりました。

スピーカー前の障害物を取り除く事により,音量を上げるとバスドラムやベースが,右足ふくらはぎ部分に空気の振動として伝わってきます。

又,ドアパネル全体が程良く震えて低音から中音にかけて,中々美味く音が出ているように感じます。

高音に至っても,音の定位がはっきりとして綺麗に伝わってきますので,聞いて
いてもそれ程つかれることはありません。

もっとも,それでも不満が無いわけではありませんが,あの程度でこれほど良く鳴る様になるのであれば,今後も色々と欲がでてきそうになるのが怖いかな(笑)。
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この記事へのコメント

2010年5月11日 18:59
SPユニットが同じ!(w)

やっぱムキ出しのほうが良さそうですよね。
(でも内張り切る勇気が・・・高いそうです)

このSPカタログにあったオプションっぽいですが、デッドニングでかなり良く鳴ってくれますね。
本当はオーディオにも凝りたいのですが、暫定マンゾクです^^
コメントへの返答
2010年5月11日 23:00
内張りを切るときは、運を天に任せて、目を瞑って切ると意外とすんなりいけます(笑)

実際にスピーカーのむき出しは、特に高音の伸びというか艶というに、かなり効果があり、空気の振動を足で感じるという新鮮な経験ができますので、後先考えずにあきらめて、是非一度切ってください・・・めくりめく禁断の世界がひろがります・・・・か?。 

ええっ、いまさら後悔なんてしてません・・きっと後悔していません・・・たぶんしてないと思います(爆)

デッドニングしちゃった事により、オーディオ沼にはまりそうです(泣)

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