<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>爆ぜる檸檬の飛沫 / 爆ぜる檸檬の飛沫のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/</link><description>ゆっくりと直しつつ乗ります。
気まぐれ更新者。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 07:25:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>爆ぜる檸檬の飛沫 / 爆ぜる檸檬の飛沫のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/</link></image><item><title>工具好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/48822775/</link><description><![CDATA[SANKIまたはSUNKEY(サンキ)というメーカーの工具。
既に廃業して今はない会社ですが、個人的に好きなメーカー。
※ 元はそれぞれの会社で北陽産業 &amp; 三条機械製作所だったかと…

工場は燕三条にあり、職人気質？のような感覚があり。
ボルトにはめるとガタがない、バチってハマる ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 19:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>日常使いに丁度いい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/48631220/</link><description><![CDATA[後部座席を倒せばミニベロ、ロードバイクも立てて乗る。工夫すれば5ナンバーサイズならバンパーなどのパーツも入る積載量。

今はシエンタが出たが、ヴィッツやアクアだけの頃はトヨタでコンパクトカー枠、ハッチバック、この積載量のある車が少なかったので、貴重な存在。

実は16インチ純正という当時の変 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 08:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>頭文字D&amp;amp;HONDA/MUGEN TYPE R エンブレム　メタルキーホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/48569696/</link><description><![CDATA[別メーカーのガチャガチャが、うまく組み合わさりました。]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2025 00:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>割続ける塗装(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/48497931/</link><description><![CDATA[前オーナーDIY?塗装。

経年劣化もあるけど、下地から剥がれていく症状が止まらない笑

いつか塗り直しするからと気にしていなかったけど、、、
買ってから6ヶ月、着実に割れが進行。笑

使ってる塗料のせいか、下地を引っ張って捲れてきてる箇所もあるので、オールペンでは下地処理にめちゃくち ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 13:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>180sx(カエルちゃん)中身が個性たっぷりだった…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/48081400/</link><description><![CDATA[不調から色々見てもらうと、前オーナーさんの熱量？事実？が判明。

結論、普通のマニュアル車やちょっとカスタムされた車を求める人には売らない方がいい仕様まで弄りすぎている、との事。

クラッチはNISMOカッパーミックスの強めのタイプ
デフもサーキット向けに交換
燃料噴射も調整(燃料が残り ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 07:21:14 +0900</pubDate></item><item><title>遊べるクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/47826552/</link><description><![CDATA[とにかく個体選びが難しい。元々ボディが弱いので、経年劣化受けやすい中、ドリフトしやすいと酷使された車体ばかりなので、ノーマル乗り出し自体が高望みになる車となっている。

人気もとあるせいか、今では簡単に箱替えで買える値段では無い。そんな大変さがある一方で、カスタムしやすさと個体数がs13姉妹車の ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 16:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>ボロ隠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/47647923/</link><description><![CDATA[レカロフルバケシート脇に浅い傷があった為…

普段見える所では無いけれど、遊びで。
※HOOTERSイメージのステッカー...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2024 11:37:43 +0900</pubDate></item><item><title>リア周り変更記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/47600241/</link><description><![CDATA[
購入時に付いていたリアバンパーとウイングを交換。

フロントとサイドが流線的なのに、リアが直線強めのデザイン。
ウイングは控えめで、なんとなくバランスが取れていない状態に見えたので、交換。

リアは純正にリップスポイラーで抑え、ウイングはスポコン色強めな為、デビルウイング？（海外では将 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2024 13:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>乗りやすい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3591640/blog/47338714/</link><description><![CDATA[趣味]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2023 13:19:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>