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明日、埼玉県でイタフラミーティングというイベントがあるそうです。
せっかくなので、155で参加してみようと思います。
車のイベントはかつての国産旧車（サニー1000、三菱J3R）以来で何年振りのことやら。
イタフラ界隈の掟？みたいなものも疎く、やぶれかぶれの単騎参加。
また、155は色々手直ししなければならないところが多い一方で、十分にその時間を確保するのが難しかったです。
でも155を購入して以来一番懸案だった、フロントグリル盾の復活が間に合いました。


ここで、155はメッキ盾が剥がれたり欠けたりしている個体が多く、私のも例外なく状態が悪かったです。そのため、ラッピングで誤魔化しておりましたが、やはり純正状態がかっこいいと思ってました。




最近、メッキ盾だけ異様に状態の良いグリルが出品され、即入札。再塗装し、先ほどなんとか取り付けることができました。


う〜ん、良い良いwww
この様子については後日、整備記録に残そうと思います。

さらに、購入時からずっとエンジンルームについていた社外ロールバー。ブッソに少しかかってエンジン眺めづらいです🥺
というわけでずっと外したいと思ってたのですが、きっかけもなく5年経ってました。


えいっ！外しちゃいました。


さっぱりしましたw
明日は6時出発なのに、まだ車内清掃すら終わってません。作業頑張ります。
いろんな車両を見れるので大変楽しみです。

最後に、当方のアルファ155V6について若干のご紹介です。
1995年式、国内輸入第一弾の極初期仕様となっております。珍しいと主張するわけではありませんが、こんな仕様もあるんだな、という視点でご覧いただければ面白いかもしれません！
※電動フロントシート
※リアアンダーカバー付き
※ハンドル紋章が黒
※サイドウィンカーの位置がフェンダー腰下のキャラクターラインより下
※バッテリーカバー無し
※ルーフアンテナ無し

お見かけされたら是非近寄って観察してみてください^_^

なにやら、大きくて長いものが届きました。
なんでしょう。


なんと、アルファロメオ155のリアガーニッシュとテールランプ一式ではないですか!
万一、リアを損傷してもこれですぐに復活できます！
部品だけでもなんかカッコいい！
飾っておこうかしら。
だいぶ部品供給が厳しくなってきた155。ちまちま部品ストックを進めています。
いっそのこと、部品取り車一台抱えてもいいのではっ　という発想をなんとか押しころしています。
しかし、ここまで色々備えても、万一イモビが壊れたらこの車は終わりです。いずれ対策？をご紹介できればと考えてます。

なお、予備スピードメーターは完全にインテリアとかしてます笑

夏なので半袖Tｼｬﾂを買いました。
神々しい偉人が、金管楽器のような神具を抱えているプリント。
下部には呪文めいた外国語のフレーズが並び、独特の存在感を放っています。
驚かされたのは、その着心地。さらりと肌に馴染み、思わずもう一枚欲しくなるほど快適です。
着るだけでご利益がありそうな、一軍確定の夏の主力アイテムです！
ｱﾘｶﾞﾀﾔｰ

高圧洗浄機と純水器で自宅洗車したい！
と思い機材をそろえたものの、倉庫からの搬出入とセッティングを毎回行うのがとても面倒でした。
使いたいときにすぐ簡単に使える仕組みにしたい！
というわけでデザインしてみました。

大きめの物置に純水器と洗車機を格納し、電源と水道を外部から引き込みます。
コック操作で水道水と純水を切り替えれるようにします。
洗車機器はすべて格納庫内に格納し、搬出入・設置・解体の工程が不要になるというコンセプトです。

実際できたものはこちら。ものすごく便利になりました！
手間が少なくなるだけで、洗車への心理的ハードルがぐんと下がりました！
さっと流したいだけの時もすぐに稼働できます！
素晴らしい👍勲章ものだ★

せっかくなので作成の様子を動画に記録しました。
お時間あれば是非ご覧ください👍
https://youtu.be/FdXrxNwO0Qw

昨年、アルファ155V6が一台解体されると聞いて駆けつけました。その様子をご紹介します。解体されるのはタイトル画像のとおりの赤個体。外から見るとさほど程度が悪くないように見えますが、車内はサビとカビだらけ。
長い間不動車だったようです。
業者さんに希望する部品を伝えて解体を待ちます。１か月半後、解体が完了したとのご連絡を受け再訪しました。

うはっドンガラ状態の155がお出迎えです。

ドアもしっかり外されています。

牽引フックの取り付け部を初めてまじまじと観察しました。

エンジン後方のボディはなかなか見ることができないので面白いです。

取り外されたエンジン。後ろバンクから見たのは初めてカモ。

う～ん、良い良いｗｗｗ

ひっくり返ったフロントメンバー。
状態がかなり悪そうでしたが、ブレーキマスターバックやステアリングラック、リレー、ウェザーストリップ、ウインドレギュレーターなど必要そうな部品をひととおり購入。
しかし、燃料ポンプ周りは完全に朽ち果てていたため、残念ながら断念しました。
今思えば、ほかにも確保しておくべき部品があったかもしれません。少し後悔しています。
とはいえ、車内の温度調整を担うエアミックスアクチュエーターは、今回の部品取りのおかげで無事に復活！
https://minkara.carview.co.jp/userid/3591707/car/3517335/8078629/note.aspx
最後は在庫の中古エンジンを探索。
シトロエンC6のV6エンジンを見つけにんまりしてしまいました。

以上、廃車部品取りの様子でした。