おはようございます。

こないだの続きだが。

「力」を色々と調べるにあたって、
行き着いた所ですが、「空力」ようはダウンホース。

これって今まではなんとなくしか理解していませんでしたが、
調べるにつれて面白くなってきました♪

空力の代表的なのは、「飛行機」ですが、私はそこまで飛行機には興味がなく
他を探した所、結局は車好きって事で「F1マシン」でした。
まあ、F1にもそんなに興味はありませんが。。。（笑）

で、私が興味をもったダウンフォースですが、
通常、空力と言えばウィングやエアロを想像しました。でもそうではなく
気圧の変化を利用したダウンフォース（ようは負圧ですね）があるみたい。

要するに一昔前の「ウィングカー」「グランドエフェクトカー」「ベンチュリーカー」
ですね！！知っている人は結構おられるでしょうが、自分詳しく分かったのはここ数日ですから。

内容は、車の下側の空気の流れを整流する事によって、流速を早め、いち早く車の後方に空気を吐き出す事で、車の上側と下側の気圧変動がおこした結果、それによって下側の空間が負圧状態になり、地面とタイヤとの接地感を増やすと言う原理だそうです。

面白いぜぇ～！！☆☆☆

しかし、今ではその構造は禁止されているみたい。。。
原因は荒れている路面などで車がピッチングを起こした時に、車の下側の空気が乱れ、
ピッチングが収まらずハンドル操作不能の末事故が多発。
最悪は宙を舞う事も！！いつかのルマンで（ベンツ？）が宙を舞ったのもそれが原因らしい。（コワ）

よって現在のF1ではフロントタイヤ後方から、リアタイヤ前方までのアンダーパネルはフラットにしなければならない。
そこでまたまた開発されたのが現在支流である、リアディフューザーみたいですよ～♪　ちなみち、今のF1ではエンジンのマフラーからの排気でダウンフォースを稼ぐ技術もあるようです。

う～ん！！　これは色々試したくなる事がいっぱい出来た。
カプチーノで実験してみる価値がありそう！！＾＾Ｖ

人間っちゃ～すごいなぁ～