「エボだら」終了♪

天候もなんとか持ち直しHSRドリームコースで行われた第三回「エボだら」昨日無事終了しました（＾ω＾）

今回は総勢２８台のエボと３０人のエントリーがあったとの事で色々なエボ達と出会い、そして一緒に走る事が出来ました。






この場を借りて主催運営&HP管理等を行って頂いた♪速さんと Poisonhand Gnadgadさん他スタッフの皆さん本当にありがとうございました！！そして、参加者の皆さんお疲れ様でした！！（＾ω＾）



内容はと言うと・・・。

私は前日より熊本大津入りして、主催の♪速さんを中心に夜の街へとくり出した♪
エボだらの前打ち合わせと言う飲み会だったが、いつものように結局ただの飲み会へと変わり、エボの話すら出て来ない始末で、等々最後まで打ち合わせは行う事がなかった。

・・・二次会の打ち合わせが行われた事は言うまでもない（笑）




さて、本題の「エボだら」。

そんなこんなで酔って寝付きの悪い夜を過ごしてしまい何とか朝６時３０分起床。

ホテルを出てHSRに向かう途中、沢山のエボに出会いテンションも少しずつ上がって現地にて走行準備へ備える事となった。

練習会自体は午前と午後にタイムアタックがもうけられてはいるが、基本練習メインの走行会の為みなさん思い思いの走行でエボの性能を楽しんでいました。



私はと言うと、エボの性能&電子制御に悩まされS２とは違う運転に終始悩まされていました・・・。



エボの感想。
『曲がらん」「重い」・・・・。



曲がらないと言っても小さなコーナーでの話しで、小回りがきかずボディーの重さも手伝ってか全然向きが変わってくれません。
まあ、当然と言えば当然ですが。

技量が足らんのか、四駆の運転がFRとは違うのか分からんが、とりあえずいつもの運転ではタイムが出ません。
それに、あのアクセルレスポンスどうにかならんかな〜（SSTの話）



それでもいい練習になりました♪(・∀・)


サーキットもいいがこんな感じで丸一日走り回ってあの金額！！






「エボだら」最高♪♪







今回のリザルト　（午後からは何とかトップゲット☆）



今回の福モン車載




今回の写真





















すぺしゃるせんきゅ～♪　さるバンドさん作　（福モン画像）























追記。

こうやって連続で写真を撮ってもらうと、車の荷重移動量やコーナーのライン取り等がハッキリ分かっていいです♪
エボXの場合、電スロの攻略がタイムアップのキモかと！
この様なストップ&ゴーが多いコースでは特に気を使いたい。

アクセルオン・オフを荒くしすぎちゃうと全く反応しないので、コーナー中もアクセル全閉ではなく僅かにアクセルを入れておくようなイメージで加速するとなんぼか反応が良くなります♪

SSTは変速は早いけど、運転では色々とコツや慣れが必要です（汗）