ハイパミBRZ仕様変更 後編

雨なのでおヒマなら見てよねw


ども、福モンですv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

さて、お待ちかね？

 

ハイパミ走行結果の後編行きます♪

 

 

 

 

 

 

とまあ、SタイヤとなったBRZなのだが、このBRZを知っている方には気になるこっちとの比較

 

 

 

 

う～～ん。

 

結果から言うと今回のテストではどっちがいいのか判断付かなかった・・・・汗

 

 

 

Sタイヤと幅の影響でグリップ力増大も魅力的だが、本当はタイヤ外径を小さくしたかった。

 

 

計算ではSのタイヤサイズの方が8㎜程度外径が小さくなり、その事によって車高を低く設定出来るのが最大のメリットと考えたのだが、来て見てビックリ05Dとさほど外径が変わらないと言う・・・。

 

シャコタンして重心を低く更には空力アップを狙っていたのにこれじゃ～ね～

 

まあ、意外な事に１本辺りの重量は軽くなっていたのでそれはそれで良かったのだが。。。

 

 

 

 

 

吉と出るか凶と出るか？

 

 

 

 

 

 

 

 

それではこの日のテストで参加した【ハイパミ３ラップバトル】でのBRZをご覧くださいｗ

 

 

 

 

ｗｗｗ。

 

スタート大失敗で置いて行かれ「３ラップバトル」は「３ラップ走行」となり結果から言うといいデータは取れたのだが、レースとしてはお話しになりませんねｗ

 

 

 

 

 

 

 

 

レース中ベストタイム

 

 

 

 

 

 

Sタイヤの感触は悪くなく、ただただ自分が下手くそなだけでラジアルとまるっきり違う車の動きについて行ける事が出来なかった。

 

ストレートスピードは速いとは言えないが、コーナーとブレーキが尋常じゃなく良く車のセットより人間のセットを見直して慣れさせないといきませんｗ

 

 

 

 

 

 

 

フェンダー干渉の方はバッチリ逃げてた(*^^)v

 

 

 

 

 

タイヤ、違うサイズをテストしてみるか・・・迷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

つづく・・・。