福モンのブログ一覧

はい、今回はオーポリスで行われたレブパの報告w

色んなデータが取れたよ♪

ども、福モンですv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ







WRXは今回で2度目になる本格サーキット走行の走行時間も25分×３本でデータ取りには持ってこい！




だったのだが！！



1本目、密かにブーコン付けてタイムアップを図っていたのが思いっきり裏目に・・・。
ブーストカットが入りまくりで全く走れなく、おまけに1本目の最初のアタックラップと言うのにブレーキペダルがいきなり手応えがなくなると言う謎の症状に危うく突っ込む所やった:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

結局早々にアタックを中止しピットに戻った・・・。




2本目は本来レブパ恒例のプロドライバーインプレッションの予定でしたがこのままの状態で運転させるわけも行かず、インターバル中にブレーキのエア抜きと点検を終えブースト調整も行いつつ福モンが乗る事に。

恐る恐る2本目を走る事になった私のテンションはブレーキの件から頭が離れずビビりブレーキで超慎重（；^ω^）
にも関わらずブーストカットは相変わらず入りまくりでこの際おもいっきりブースト下げる事で妥協。

その後はブレーキも問題なくブーストカットも入らなくなりここでやっとスタートラインに立つ事が出来た。





とまあ、長々なりましたがお待ちかねプロドライバーによるインプレッション動画♪



途中、曜日師匠さんにぶち抜かれてますが未だECUセッティング終わっておらず179キロでキッカリキープ中でもどかしい時間が流れますw


結果。

塾長タイム ２′１１″６

福モンBest ２′１２″５


はい、Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ　当然ですが１秒負けた(；´Д｀)

大事をとって、結局ブーストも純正より低くしたと言うのにこのタイムはさすがです♪





訳あってたくさんのプロドライバーさんに乗ってもらう機会がある私、インプレッションの内容も無難な事を言ってくれるドライバーやハッキリ駄目出ししてくれるドライバーと両方いまして私としてはいつも辛口でお願いしおり今回の塾長は後者の方でしたw

駄目出しの内容は秘密ですが私の思っている通りの事をわかり安く的確に教えてくれたので、なんとか走れるようにし乗って頂いて大収穫の１日だったよ！



しかし、色々なドライバーを見させてもらってますが皆さん一人一人走らせ方が違うのでマジ勉強になる。




次回は今回の所を改善して速度リミッター解除とECUセッティングでブースト掛けられる様にし挑みたい♪

「当面の目標は１０秒切り」






参加された方々お疲れ様でした。また走りましょうv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ