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フロントのキャンバー調整とリアの測定。

残念な事にリアはトー調整しか出来ない為、早速調整式ロアアームを発注・・・。
S２ならフロントもリアも調整箇所いっぱいあるのに～（ちなみに左右でキャンバー1度も違った）

フロントはとりあえず3度位寝かせてAP走ってみます♪

懐かしい・・・。（笑）

てか、私が若い頃はM7Rだったので正式にはこのタイヤは知らない。
しかもバリ目だし！！
タンスの肥やしだったんでしょうね～


その頃から考えればかなり進化してきたラジアルタイヤですが、私は今もダンロップ使わせてもらってます♪　





とまあ、噂のZⅡも残りの残量が少なくなってきた事で久々にS2000の話題でも。



割れています・・・。

そして何故か明日はAPへ～～

インプレッサの血が流れる・・・。

血は受け継がれているのか・・・。

最近、みんカラお友達になったbrackeさんがBRZを見にわざわざ足を運んで来てくれました♪

なかなかの高評価をもらい楽しい時間が過ごせました！

この青、BRZにしか設定がないですが光が当たるとホントにいい色になりますよね～

次回も是非お会いしましょう（＾０＾）//

このカーボンのイカさん・・・。

色々と考えながら作りましたが、想像以上に高速安定性が上がった♪

純正のアンダーカバーとの相乗効果なのか、車高を低くしたことによってのアンダーエアーの整流が変わったのか。○○○キロ以上からの安定性が私のS２０００より全然いい☆彡

恐らくGTウィングもかなり効いているとは思うが、路面への吸い付き方が一段とよくなったのは間違いない！！

カーボン「イカさん」いい仕事するぅ～（＾＾）