<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たう゛ち / Garage Fifteen</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/</link><description>昔から変わったものが好きになる変態志向なようですｗ
初めて憧れた車はグランドシビックSiでした。ボンネットの膨らみがまたエロいですｗ

そんなこんなでホンダ党になりEK9に乗りながら散々金を突っ込んだ挙げ句、どうでもよい所で事故りました(&amp;#180;・ω・｀)若干の借金を抱えつつ修理を行い、更に金を突っ込むアホでした(・∀・)
FFの次はFRだみたいな発想が生まれS2000に行くかと思いきや、NBロードスターに乗りました。実はここから「迷走」が始まり今に至りますｗｗｗ

基本的には「イジる」より「走る」が好きな人のようです。当初から潤沢な資金がなかったのでDIYでこなすことが多いですが、ただ金が無いけど気持ち良く走りたいがためにやっていただけです。全部やってくれるならそれが良いに決まってますｗ

いろいろ車作りましたが、ハイチューンな車はストリートじゃ使い切れないことに気づき誰が乗っても使い切れる車両づくりに拘っています( ･`ω･&amp;#180;)
「エンジンノーマル＋足＋LSD＋バケットシート 以上」これが快適ワインディング仕様です(・∀・)

貧乏性の経験などから「コスパ」が最優先となり「金かけるところ」と「工夫でなんとかする」ところの棲み分けが出来るようになったので、借金はなくなり平和そのものですｗ
ただ命を削る事が無くなったので生活に倦怠感が常にありますｗ
新しいことを探し常に「迷走」していますｗ

細々とプライベートガレージとして儲けほぼ無しのGarage Fifteenが稼働してますｗ是非一度お声がけを＼(^o^)／</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 19:00:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たう゛ち / Garage Fifteen</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/</link></image><item><title>11/5現状(方向性を見失ってる)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43431236/</link><description><![CDATA[仕事ストレスがピークを迎えてて、車いじりに勤しむ今日この頃。皆さんはいかが御過ごしでしょうかｗ

忘れ去られている「やるべき作業」を思い出しましたが、サスペンションのセッティングに勤しんでますｗ
過去最大級の重量ボディのミドルセダンって事でなかなかうまく行きませんね(&#180;・ω・`)
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2019 14:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ続くよ。修理の旅は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43333866/</link><description><![CDATA[そろそろ紅葉も始まりドライブが楽しい季節になってきましたが、皆様は如何御過ごしでしょうかｗ

と、なぜか時候の挨拶で始まりましたこのブログ。またしても問題です┐(&#180;-｀)┌

やっと本格的に稼働し始めたクレスタさんですが日常的に使用すると色々問題点が気になり始めます(&#180;・ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2019 12:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>古い車あるある「電装編」その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43322607/</link><description><![CDATA[あ、大した内容ではないですｗ

昨日ナビとバックカメラの取付を止めとけば良いのに夕方から始めてしまって、完成せずで放置帰宅(&#180;・ω・`)
ナビだけなら終わってたがバックカメラとなると配線を後から前まで持っていかなければいけない訳で…
仕事でやってる訳でもないので、配線の敷設経路に随 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 13:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43310203/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;車種名・型式を教えてください。
回答：クレスタ　JZX100

Q2.&#160;希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答：ヘッドレスト取付け型　WVGAスリムリアビジョン　PKG-SB910

この記事は みんカラ：週末モニター ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2019 17:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>9/13現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43259211/</link><description><![CDATA[ひとまず車検通過してます。後はナンバー封印と車検証待ちですね(・∀・)
必須項目リストまだ消化できてないものもちらほら(；&#180;Д｀)
予算完全にオーバーです┐(&#180;-｀)┌
部品購入済みなものと車検には関係ない室内の灯火類も随時交換していきます(&#180;・ω・`)

や ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2019 15:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>8/27の現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43201400/</link><description><![CDATA[太字が完了している作業です。メモ的な意味で
後は車高を調整して、書類関係の整備を行ったら車検取得ですね( ･`ω･&#180;)

1.エアークリーナー交換
2.タペットカバーパッキン交換
3.冷却水漏れ修理（ロアホース、バイパスパイプOリング）
4.ファンベルト交換
5.全アーム類の ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Aug 2019 12:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>8/23の現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43185748/</link><description><![CDATA[まだまだクレスタは公道デビューしませんが、黒く塗ったらこんなイメージですｗドライバーはハゲ渋親父だったり、助手席でグロックをフルオートでぶっ放したりしませんが大体合ってますｗｗｗ

とにかく問題だったクラッチ関係の部品は廃盤もなく届いたそうなので、日曜日取付けて問題なければとりあえず車検に出す予 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2019 09:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>改造中古車の闇(今回の場合は販売店がどうこうではない)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43171752/</link><description><![CDATA[「ガードレールクレスタ」さんは、「真っ黒怪しいクレスタ」さんになって帰ってきました。全塗装は結局「202」になりましたとさ(*&#180;∀｀)

まぁそれは良いんです。先に備北でテスト走行も行って全塗装も済んだので最後の車検整備を行ってました。その一環でクラッチのマスターシリンダー、レリーズシ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2019 11:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>7/23現在と残り作業…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43082868/</link><description><![CDATA[現在、ガードレールことクレスタさんは板金屋さんに預けてます。当初の予定通り全塗装したいと思います。
初めは本当の「黒ソリッド」で行こうかなと思ってたんですが…タクシー色になっちゃうよと板金屋さんに突っ込まれｗ妙に納得ｗしかも車種がクレスタでおっちゃん風味が炸裂してるしｗ
でも、予算的にフレークが ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2019 10:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>土日はおっきな池ｗがある県へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43080587/</link><description><![CDATA[20日土曜日は休日出勤だったのでストレス発散の為に滋賀県へ行ってきました。仕事終わった後にｗ
そりゃ着いたらもう21時過ぎてましたけどねｗ何も見えやしないｗ
心配した天気は平地は降ってなかったです。ちょっと楽できましたね。少しパラパラはしてましたが
一緒になった方と色々お話してたら何故か3時頃 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2019 13:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>試走結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43033736/</link><description><![CDATA[7/6に試走してきました。ナンバー無いのでもちろんサーキット内です。

初備北サーキットBコース＼(^o^)／ しかも快晴ｗ

結果から言うと、何の問題も無く快調に走ってました。行き帰りも全くの問題なしです(∩&#180;∀｀)∩ﾜｰｲ
ただ280PSは無い気がしますｗ何かがおかしいのか？ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2019 11:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>7/2現在。結構お疲れです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43015463/</link><description><![CDATA[昨夜は不用品のポイっとグリスまみれのドライブシャフト清掃と取付を行いました。とりあえずこれで自走は出来ますｗ触媒後の煙突ついてないけどｗ

いやもう何をやって何をしてないのか、むしろ何をしなければいけないのか分からなくなってきました┐(&#180;-｀)┌
ちょっとリストの整理を行います。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2019 09:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>7/1現在の状況と新たな問題点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/43012879/</link><description><![CDATA[なんとな～くゴールは見えてきました。が、間に合う気はしませんｗ
新たな問題点が見つかってしまった…

シートポジション(&#180;・ω・｀)
チビで悪かったな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！168cmあるはず何ですが座席一番前にしてもフットレストまで余裕を持って足が届きません。ピンっと伸びる…
んー ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2019 10:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>6/23進行状況。プチ事件あり(どうせ捨てるｗ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42991218/</link><description><![CDATA[6/23現在の進行状況
メンバー・アーム類の脱着塗装は終わったので、大物は片付きました。後は載せるだけ。今後は走行距離からくるメンテナンスと気に入らない・用途不要のチューニングパーツ交換・修理等ですね。7/6までに動かす目標はとりあえず目処は立ちました。またしても部品待ちですが…

厄介なのは ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2019 13:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>6/19進行状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42974243/</link><description><![CDATA[むしろ後退した気もする…
フロントセクションは大まかには終了しましたね。後は微調整とライト周りの点検修正と言ったところですか┐(&#180;-｀)┌

26番のヒーターコントロールバルブ交換と、予定の16番ヒーターコントロールワイヤー交換が追加…
ともかく外れたコントロールワイヤーをアクチュ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2019 08:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>ある意味、命の危険がありますｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42972025/</link><description><![CDATA[そんな重大な問題ではないです。面倒ですけど┐(&#180;-｀)┌

ヒーターが効かない(&#180;・ω・｀)

っていうトラブルですね。今の時期はそこまで重要ではないですけど真冬ならマジで死んじゃいますｗ
といっても、ボンネット開けてヒーターのコントロールバルブを手動で開けば温風出るんですけどね ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2019 14:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>6/17現在の進行状況（ちょっと進んだ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42969245/</link><description><![CDATA[太字が完了した項目。フロントのみ完了等の半端な状態は太字になっていません。
肉体的にお疲れです(&#180;・ω・｀)

1.エアークリーナー交換
2.タペットカバーパッキン交換
3.冷却水漏れ修理（ロアホース、バイパスパイプOリング。最悪ウォーターポンプ）
4.ファンベルト交換
5. ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2019 16:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>久々にやっちまった(ﾉД`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42957927/</link><description><![CDATA[何シテルでも書きましたが、フロントキャリパーピストンのダストブーツやっつけちゃいました(ﾉД`)
何事も経験と言えばそうなんですけどね…

トヨタの片持2podキャリパーのオーバーホール初めてだったんですけど、キャリパーはデカくてピストンは小さいんですよね（当たり前ｗ）
狭いくせにダストブー ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2019 09:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>全くゴールが見えない。ガードレールクレスタ進行状況です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42951088/</link><description><![CDATA[ひとまず、ガードレールクレスタやることリストｗ

1.エアークリーナー交換
2.タペットカバーパッキン交換
3.冷却水漏れ修理（ロアホース、バイパスパイプOリング。最悪ウォーターポンプ）
4.ファンベルト交換
5.全アーム類の錆落とし・塗装
6.全アームボルト・ナット・偏心カムボルト交 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2019 10:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡の10バルブエンジンが進化して普通の16バルブエンジンになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42664748/</link><description><![CDATA[状態の様子見を進行させていますが、奇跡のエンジン10バルブDOHCから普通の16バルブDOHCに換装できましたのでインプレしておきます。

先のブログと似たようなグラフ作りましたので感覚の参考としてください（・∀・）


結果から言うと、トルク出ました(普通に戻りました)ｗ
最高速やパワ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2019 16:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>時間は金(工具)で買える！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42661616/</link><description><![CDATA[人間なんでも「初めて」ってあるものです(*&#180;艸｀*)

90系のヴィッツエンジン初換装ってことでｗ と言っても、一般的なガソリンエンジンのMT車両なんで大変わりはしてないですが(^_^;)

ざっくり言うと、

1.エンジンマウントにアクセスするために邪魔な補機類等を取り外す ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2019 13:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>ひとりでできるもん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42658947/</link><description><![CDATA[かわいく某子供向け番組みたいには行かない油臭い作業となっておりますｗ
まぁ、おっさんがやることに需要はないと思いますけどね。世のカーチューバーさんは良くやってるなぁと感心します。
今回の中古エンジン換装でやったこと、起きたことでもメモ的に書いておこうかな？とｗ

「本来の予定」は、程度の良い ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2019 16:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡的な症状でした。まだ、直ってないけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42624829/</link><description><![CDATA[さすがに足カーだとしても、調子悪ければ直しますし、乗りたくない人です。出先でエンジン止まっても困るしね^^;

長く眠っていたとはいえ、不具合が現状で発生しているものを車検受ける気にはなれないですｗ
では、なぜ「車検」を受け、なおかつ「車検を取得」することが出来たか…

いたって普通に動い ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2019 15:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>パワー出ない原因発見しました！素晴らしいエンジンです(意味深)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42620666/</link><description><![CDATA[まず、エンジン始動を御覧ください(^o^)


8万キロを過ぎましたが、エンジンチェックランプもなく、一発始動で目立った振動もなくアイドリングも安定、オイル漏れ・減り等もなく快調ですｗ


では、下を御覧ください(^o^)















 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2019 17:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン壊れてるんじゃ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42595782/</link><description><![CDATA[元から「こう」なのか？それとも、「壊れてる」のか？良く分かんないってが本当のところです(&#180;・ω・｀)

前に91ヴィッツに乗ってた時から思ってたんですが、エンジンにトルクがないです(ﾉД`)

正直な所、コンパクトカーがメインになってからは「パワー(馬力)」なんて求めてないんですよ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2019 16:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物の時はよーく考えましょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42510179/</link><description><![CDATA[ん～、ダウンサスの乗り心地は…(&#180;・ω・｀)

全てのダウンサスを否定するわけじゃないんですけどね

私が感じてるダウンサスっていうのは、「車高が下がるだけのスプリング」って事ですね。全部とは言いませんが、99％はこのタイプだと感じてます┐(&#180;-｀)┌
車高下げたくて「 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2019 14:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>心境と近況が変わりましたので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42313931/</link><description><![CDATA[MR-Sに「良い人」を乗せる機会がありまして、特に不満が出て来た訳じゃないんですが…私自身が「これは無いな！」と思った次第です^^;
いや、分かってたんですよ^^; 荷物は載らないし、室内にはエンジン音入ってくるし、乗り心地にあってはお世辞にも良いとは言えません。相当な車好きの娘なら知りませんが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2018 13:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>ただの足 MRワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42263860/</link><description><![CDATA[その辺のお買い物には必要十分です。燃費はメーター読みで18～19km/Lです。ハイト系に該当するので高齢者の乗り降りも楽な方です。
旧世代の新規格軽自動車と比べると乗り心地・静寂性とも大幅に向上しています。CVT採用でノンターボでも街乗りは苦になることはありません。
ベンチシートということで、イ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2018 11:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>余談です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42258346/</link><description><![CDATA[ちょっと余談になりますが、わかっていたけど「あえて忘れてた事(後回し)」をズバッと言われましたｗ(良い意味で)

「ヘルメット、ダサすぎｗ」

あっｗ知ってたそれｗｗｗ
ホームセンターの原付バイク用ヘルメットのバイザー取っ払った仕様ですからｗ なんだかんだで、10年以上使ってるやんｗ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2018 12:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>12/1セントラルサーキットでドライブしてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42258116/</link><description><![CDATA[いろいろなストレスが重なりまして、突発ではありますが12月1日セントラルサーキットでcrossさんの走行会「おまけ走行会」走ってきました(・∀・)
前回から変わったと言えば、サスペンションと吸排気系ですが基本的には大きくは変わってないはずｗ
肝心要の「タイヤ」は前回終わったはずのRE71Rにとど ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2018 10:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと待って！そこじゃないよ^^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42207892/</link><description><![CDATA[最近、MR-Sにオイルクーラー付けようとして準備してるんです。配管の取り回しやクーラーコアの配置なんかで結構悩んでます（；＾ω＾）

そもそも「どこ」に付けたら冷えるのよ(ﾟДﾟ)
理想から言ったらオイルポンプ付けてフロントまで送りたい思いはありますが、コスパ悪すぎですｗ

どうしてもエン ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 11:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>ただただ迷いだけが生まれるオイルクーラー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42183586/</link><description><![CDATA[MR-Sにいい加減オイルクーラー付けないとな…と、言いながらあっさり1年経ちましたｗ

春先はまだ「そこまで暑くないし…」と言いながら、保留。夏は「走る予定ないし。走るタイヤもないし…」と言って、保留
秋(現在)、「付けるの面倒。部材買わないと…。どうせするなら油温・油圧計欲しい…」と…
 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2018 16:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザーでは触ることの出来ないセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42109266/</link><description><![CDATA[今回サスペンションを交換したわけですが、セッティングを進めていく上でどうしても納得できない部分が出てきましてメーカーへ差し戻す形となりました。話の流れ上金銭的な動きはなさそうです^^;

先にも書いたことあったので詳細は省きますが、サスペンションの内部構造は大きく分けて2種類あり「単筒式」と「複 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2018 13:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>アニソン喫茶アルカディア耐久レビンMaintenanced by T&amp;#39;s garage</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42072687/</link><description><![CDATA[後期車両であればまだまだ程度の良い物もあり入門カーにはおすすめです。
油温対策さえすれば、壊れたりすることろが無くランニングコストも安いので、サーキットからデートカーなんでも行けます。構造がシンプルなのでDIY整備入門用にも良いかもしれませんね
当時、大阪日本橋にあるアニソン喫茶アルカディアさん ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Oct 2018 09:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>セッティングの沼ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/42024869/</link><description><![CDATA[車高調のセッティングイマイチ進んでませんｗ
というか、まだサスペンションバルブのアタリ(馴染み)がまだ出てないです。車高調にも「慣らし」と言われるものが必要です。
もちろんアーム類やスプリングの馴染みもありますし。良いか悪いかはなんとも言えませんが、街乗りだけじゃなくサーキット入力を与えた後は、 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 16:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>なんかスムーズに行かないときは続くよねぇ…えぇ愚痴ですよ。余裕がある人だけ見ていただければ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41935080/</link><description><![CDATA[9月は3連休が2回あるけど特にどこにも行けません。金欠と言うやつです(&#180;・ω・｀)
今月は特に何か買ったわけじゃないんですけどね。今月は

あぁいやね、車高調買ったんですよ7月に。カード払いしたんで時間差攻撃を喰らってますｗ瀕死ですｗｗｗ
アイテムボックスには薬草入ってるんで問題は ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2018 10:50:16 +0900</pubDate></item><item><title>機械式LSDの維持費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41932197/</link><description><![CDATA[先のブログで色々面倒くさそうなこと書きましたが、LSDの恩恵は絶大です( ･`ω･&#180;)
車のスポーティー感を一気に高めてくれますよｗ

1.雪国必須！悪路(低μ路)走破性
 泥遊びにも有効ですが、普段から役に立つのはなんと言っても雪上です。特に後輪駆動の場合はオープンデフは雪上では ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2018 12:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>LSDの効能と処方箋ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41920300/</link><description><![CDATA[機械式LSDを入れることによって生まれる効果を私なりの考えでウンチクします

・トラクション性
先のブログでも触れましたが、駆動輪空転が無くなるので前に進む事が出来ます。結果タイムロス、駆動ロスがなくなる訳ですね

・コントロール性
いつでもトラクションが発生するということは、リヤが流れ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 12:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>LSD(デフ)ってなんぞやと。自分にも問いかけてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41917542/</link><description><![CDATA[よく「デフ入れる」って言われますが、誤解なきよう書いておきますが「デフ」は今どきの車は全部付いてますよ
アフターで付けられる「デフ」というのは、一般的には「機械式LSD」の事です。
LSDは「Limited slip differential」の略称です。変な薬ではないですｗ
日本語でいうと、 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2018 11:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>足を固くする？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41914978/</link><description><![CDATA[ちょっと当たり前のことなんですけど、一般自動車には駆動方式が大きく分けて3種類あります。
・前輪駆動
・後輪駆動
・四輪駆動
です。その中でも若干細分化はしますが、ざっと言うとこんな感じでしょう(^o^)
更に当たり前ですが、タイヤはどの駆動方式でも4つしか無くタイヤと路面の接地は僅かです ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2018 15:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>リアのトラクションとシビアさを併せ持つMR-S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41889363/</link><description><![CDATA[ある意味一昔前の中古AE86に近い感覚です。安い・壊れにくい・軽い・そこそこのエンジンパワー・チューニング次第で伸びしろが大きい。MR2程ピーキーでもなく軽いのでチューニング代も掛からないです。そこまでMRだということを意識しないで気軽に乗れますよ。ジェントルにも乗れるし、ハードに行っても良い車だと ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2018 09:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>噛めば噛むほど味が出る Nコロ(N360)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41889310/</link><description><![CDATA[半世紀経っても普通に走れます。2気筒空冷360&#176;クランクのなんとも味のあるエンジン音排気音がします。マスターバック無しの前後ドラムブレーキでヒヤヒヤ感がまたイィ(・∀・)
まだ、私有地で転がしたぐらいですが至って普通に走ってます。いい加減に電気系統直して車検を通したいです。盆栽化してます ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2018 08:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>究極の変態カー プラッツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41887216/</link><description><![CDATA[ありえない車でサーキット・峠を走るという意味のわからないコンセプトに目覚めて作製した車です。とにかく車両が軽くノーマルでも1t切っています。セダンと言うともあり5ドアヴィッツより重量バランス・リヤ周りの剛性も高く安定しています。シビックさえ煽れる不思議な車です。鈴鹿走ったらどこもかしこもオーバーステ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 16:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>フルスカイアクティブ アクセラ20S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41887047/</link><description><![CDATA[全体的にまとまったクルマづくりがされてます。燃費もよく使い勝手も良いです。高速の長距離巡航運転でも比較的低回転で行けます。巡航時はもっと積極的に6速にシフトしても良いとおもいますが、そこはメーカーの思いもあるでしょうから突っ込まないようにしましょう...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 15:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>高級感が出た90系ヴィッツRS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41886923/</link><description><![CDATA[ヴィッツレースが90系に変わったこともありそれなりのスポーティー感を求めていたんですが、あまりにもダルい車になってしまっていました。より日常ユースに近い車両です。RSのエンブレムが付いていますが、エアロチューンモデルといっても良いと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 13:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>街乗り最強ターボヴィッツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41886855/</link><description><![CDATA[がっつり走るのはもう辞めようと思って購入しました。ヴィッツ買おうとして中古車店に行ったらNAとTBが並んであって試乗したらあまりにも良く走ったのでノリと勢いで買ってしまいました
走りのヴィッツというイメージが勝手についていたので「ストレート速ければ最強じゃね？」と思ってたんですが浅はかでした。どう ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 13:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>意外な小悪魔10系ヴィッツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41886687/</link><description><![CDATA[「意外な伏兵」という奴です(・∀・)
スタタボ程かっ飛び感は無いですが、扱いやすく・車両が安いのでFF入門車両にはもってこいかと思います。可愛い外見と車両性能のギャップがたまらないという方にもおすすめです...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 11:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>初のFRオープンカー 10th記念ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41886626/</link><description><![CDATA[家庭の事情が許すなら絶対乗るべき車です。ただワインディングを流しても良いですし、これからスポーツ走行を始める人にもオススメの練習車両です
ロードスター同士で手を振るのもなんとも言えない良さがあります。総じて気さくなオジサマが多く出先でも楽しいロードスタートークを繰り広げれると思います。いきなりラン ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 11:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダの至宝シビックタイプR(EK9)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41886566/</link><description><![CDATA[現在EK9が高騰してますが、相当な憧れを持たれてる方しかお勧めできませんよ^^;
レースで速いのは、軽量化とドライバーの技量が高いからです
基本的に峠向きの車両ではなく、中高速サーキット向けだと感じています。
今の自分が乗ればまた違った結果が生まれるかもしれませんが、当時の自分には完全に持て余 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 10:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>実用性重視のアクティストリート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/359349/blog/41886490/</link><description><![CDATA[サビさえなければ沢山荷物も載るし、お出かけ・キャンプ・スキーなんでもござれの実用一番の車です。所有車歴の中で一番事実用的な車でしたｗ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 09:52:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>