ドアロックアンサーバックを取り付けました。
車体側ハーネスは加工したくなくて、自作ハーネスを挟みます。
まずは、ドアロックの信号線を探しました。
１. ドアロック信号線を探して。
ネットを探して出てくる回路図からはドアロック:青線、アンロック:青黒線なのです。
これはドア側ユニットのアクチュエータコントロール信号に入る線のようです。
で、ドアの付け根にあるユニットのコネクターが12極コネクターとなります。ここに挟んでも動作しそうですが…運転席側のコネクターを外してリモコンを操作すると助手席側ロックのみ動きました。なんか微妙です。
そもそもディーラーオプションのリモコン受信機は運転席のシート下に鎮座しています。こっちから信号とった方がよいかとも思います。
でも、誰がその信号でドアロックアクチュエータを制御してるのか気になりまして、たどり着いたのはこれ
その名もドアコントロール。T20系はこのユニットでドアコントロールしてます。
リモコン関係なく、ドアロック&アンロックで駆動させる構想。
どの配線に割り込めばよいのか探してみましょう。
リモコンとテスターを使って探しました
こんな感じでコネクターに端子を差し込みます。
ここは
ドアロック： 青黒 0v 画像の端子が刺さっている左から5番目
アンロック： 黄黒 0v 画像の端子が刺さっている左から4番目
マイナスコントロールでした。
プラスコントロールがないかさらに探りまして…
裏側はキツイのでハーネスの反対側に端子を差し込みます。
ドアロック： 左から4番目 12v
アンロック： 左から3番目 12v
二つともオレンジの線で紛らわしです(汗
ここで悩む。どちらから取るのが良いの？
試しにリモコン受信機も見てみました。
写真がない(汗 ドアコントロールと同じ黄黒、青黒の線が同じ動作をしてました。
本当は配線図を頼りたいけれど、ちょっと手元にないので…先人の情報とユニットがプラスコントロールなのでプラスコントロールを取ります！
ちなみに、ドアコントロールから出てるハーネスはディーラーオプションのキーレスユニットのための割り込みハーネスが挟まってます。
２. ハーネス作成
コネクターがなんなのか、7+9の16極カプラーを写真と比較して探し回りました。購入したのは
・ 住友電装 090型 TS非防水16極 カプラー・端子セット
配線はアンサーバックユニット側がAWG20(1.6mmくらいかな)だったので、AWG18(1.8mmくらい)をチョイス(太すぎました…20か22でよかったかも)
AWGは数値が大きいほど細くなります。
長さを合わせるために片側に切り取った線を差し込んでみてます。
電工圧着ペンチを使ってハーネスを組み上げ。素人すぎて物凄い時間がかかりました。これ…秋葉原にある電気屋さんのハーネス作成サービス使いたくなりました。次があったら使ってみるかな。
コントロール線を分岐するためにアンサーバックユニットの配線と同じ色の茶色と灰色で取り出しました。
電源とアース(アクセサリーも)は入ってるはずですが、ドアロック信号線のみにしました。
電源、アース、アクセサリーは社外オーディオのハーネスに簡単なギボシ分岐を使って取り出しました。
まだホーン取り付け終わってない(エンジンルームに起きたい)ですが、ひとまず公開しておきます。
Posted at 2026/02/20 17:11:39 | |
トラックバック(0) |
セリカST205 6M1
ドアロックアンサーバックを取り付けました。
