しろくろくろくろ１５のブログ一覧

今週末は、筑波１０００に行ってきました。

くろくろ号の、コースでびゅーです！

結果は・・・またもや惨敗な感じ　（××）


当日もＡＭ３時まで仕事だったので、会社近くで３時間くらい眠って、
２ヒート目から走行するつもりで、遅めに筑波入り。

が、意外と早く着いちゃって、
Ｓ１５ナカーマがいっせいに荷物を降ろしてくれたおかげで、
１ヒート目の走行に間に合いました　　m(_　_)m

むしろ、おいらの心の準備が間に合ってない（笑）

今回は、ちーむくまぁ～ずのＳ１５×４台、Ｓ１３×１台での参加。Ｓ１５は、写真右から
（くろくろ）ノーマルタービン＋ラジアル
（鉄）ノーマルタービン＋Sタイヤ（＆めたぼ）
（まっ黒）GT-SS＋Sタイヤ
（銀）GT-SS＋ラジアル
と、みんな仕様が違ってておもしろい！


くろくろ号は、ノーマルたーびん＋Z1☆SPEC。４０秒台に入れるといいなぁ～


で、コースイン！

まさか、その５分後に、本日のクライマックスを迎えようとは。。。



な、なんと、完熟走行２周した後の、最初のLAPが・・・本日のBEST。

　　４１．９９９。。。。。４１秒台には入った（爆）

いくらなんでも初めてのクルマと初めてのタイヤで、
１周目にその限界を引き出すことなんて出来ません。

１周目は様子見で、その後徐々に攻めて行ったはずが・・・
タイムは逆に下がってます　orz

ブレーキングでフロントが沈み込んで、そのままなんのインフォメーションも無くロックしてしまう感じ
ロックしてからも、足にも手にも、なんの情報も来ない。。。（汗）

①おいらがSタイヤでのガッツリブレーキに慣れきってしまって、鈍感なのか？
②ショックが縮みきって底突きしてるのか？
③タイヤがインナーフェンダーとかに干渉してるのか？
④タイヤがダメなのか？　フラットスポットとか？
⑤ブレーキ（終り無し製のＭＸ７２）がダメなのか？

２ヒート目以降は、雨も降り出し、タイムは出ないし、状況は悪くなる一方　（；；）

試しに、くまぁ～ずのエースまっくろくろすけさんに乗ってもらっても・・・
同じ挙動をしてました。　で、
『滑り出しのインフォメーションが全くない！』　と同じ感想。。。


で、じっくり練習しようと走り出した４ヒート目・・・

０周リタイヤ・・・・赤旗を出してしまいました。。。すみません。

笑撃映像は、後日、たぶんココで！


で、気持ちを切替えての最終５ヒート目。
慎重に走るも、１ミスで・・・リタイヤ。
なんと、ＩＧＮ電源が入らず再スタート不可で、２度目の赤旗。
１日で２度の赤旗って、、、人生初、最低ですな。
参加された方々、主催のけろけろ～ずさん、オフィシャルのおにぃさんたち、
ご迷惑をおかけして、どうもすみませんでした　　ｍ（＿＿）ｍ

これまた人生初のＰＩＴまでドナドナ。。。
調べてみると、ＩＧＮのフュージブルリンク（ＦＬ＝でっかいＦＵＳＥ）がとんでました！
どうせ機能してないＡＢＳ用のＦＬに差し替えて、キーを回してみると
ＡＣＣ電源はＯＮする。ＩＧＮ　ＯＮする。
セルを回すと・・・とぶ（泣）

シルバビアさんが持っていた配線図を見てくれて、やはりセルが怪しいと！
んんん・・・帰れないか？

と、そこでＫバヤシさんが、『セルがNGなら、押し掛けしてみたら！』っと

おぉっ！　さっそく皆で押してもらうと、ぷすぷすぶるぶるんっ♪　掛かった！

で、そのままＥＮＧ掛けたまんまで
荷物を積んで、インナーサイレンサーを入れ（臭）、ドラミに出て、高速のＰＡでトイレにも行き

なんとか、帰り着きました････garageKU-MAに。。。
で、またまたKU-MAさんのミッドシップカーをお借りして帰宅。



で、翌日、スターターの＋端子と－端子の間に居た、油圧計のステンメッシュホースをどかして、くるくる巻きにしてから、固定して、
おそるおそるセルを回すと、何事もなくENG掛かりました。

おーざっぱなO型のおいらも、こまかな配線配管の取り回しにもきをつけとかないとなぁ


で、肝心の　ロックしまくりフェスティバルの対策は、
とりあえず、ブレーキパッドとブレーキホースを換えてみようかな。
・・・自分の右足は棚に上げて（笑）

夏休みの祭りまでにはなんとかしないとなぁ～



当日参加されていたみなさま、お疲れさまでした！　そして、ありがとうございました！