オデロクのブログ一覧

もう旬は過ぎたかもしれませんが、インサイトとプリウスに試乗してきました。







感想はと言うと

・プリウス
乗った感じは車に乗ってる気がしない車です、なんか電車に乗ってるような加速で早いんですがスピードが出ててもあんまり実感がないです。マニュアル車に乗っているせいかCVTか凄く変な感じです、ベタ踏みしてもキックダウンが有りません。
ピラーが邪魔をし前方視界が若干悪かったです。
現在半年待ち以上らしいです、そのうちプリウスだらけになってしまうのだろうか？

・インサイト
電気自動車とは言うもののエンジンがメインで動くらしく車に乗ってる感じがして乗りやすいです。プリウスに比べるとかなり遅いです、試乗はアクセルベタ踏みしっぱなしで走ってました。
パンフレットをカメラでとったので（上の方に写ってるのは運転席の写真です）写真ではわかりづらいですが後方視界凄く悪いです、あの真ん中のバーが邪魔で仕方がなかったです


どちらともエコカーなんで初回の税金は免除ですが次からは普通に払わなくてはいけないらしく、たしかにお得なんですが継続して安くならないのは残念。景気対策の援助金は来年の３月までが期限で上限金額も決まっているとか、特にプリウスは早めに注文しなければ納期が遅いので援助金の期限に間に合うか微妙な感じですね。

今更ですが何故試乗しにいったかというと、ぶっちゃけ電気自動車を見てよかったら買うつもりで行ってきたんですよ、税金免除されるし燃費いいしレギュラーだし１０６はサーキット使用に出来るし案外2台もったほうが経済的じゃない？とか思ったんですがやっぱ止めにしました。

昔の漫画を読み返していたんですが、あれ～１０６が漫画に出てる！

読んでた本は「DLIVE」6巻、アームズやスプリガンの皆川亮二さんの漫画です。



主人公はどんな乗り物でも乗りこなせるマルチドライバーっていう設定で、その乗り物の一つとして106が登場してました。
以前の自分は106という車自体しらず知ってから読むとなかなか面白かったです。106が出てなかったとしても乗り物好きの人ならきっと楽しく読めると思います（ちょっと現実離れしてますが＾＾：）

そーいやルパンにも106が出てた記憶があるけどどうだったかな？

自分は小銭貯金が好きです！塵も積もれば山となる、約１年半貯めました。

自宅に帰ると忘れない限り財布の小銭を全て貯金箱にIN、お金が無くとも無理をして貯金してました（涙




その結果が・・・




２５７,５５５円！！！

現在前からほしかったバケットシートを探し中ですが、中々良いものが見つからず違うもの買おうかと迷い中です。

最近用事が色々有り忙しかったので久しぶりの更新です。みんカラ友達のブログもまったく見れてない状態でした、パソコン付けるのも久しぶりだったりします（笑

本題ですが自分のホームコースになりつつあったツインサーキットがまさかの

入場料金制度導入！！
詳しくはツインサーキットHPで

サーキットに行かれる方はすでにご存じかとは思いますがめっちゃ悲しいです。鈴鹿サーキットは要るのは知っていますが、ミニサーキットで入場料金が発生するとはビックリです、他のミニサーキットも入場料いるんですかね？
まぁこれも不況のあおりかなとは思います、サーキットの整備代とかもけっこうかかるんでしょうしね。どこの会社も大変ですから。


最近のツインサーキットはオフ会的な感じの方が多数見学にこられているのでその人たちから入場料をとればいいお金にはなるって考えなんでしょうかね？みんなが来るからサーキットを走るって人も多いので制度導入で人が減りそうな気はしますが・・・。

とはいっても年間パスを購入すれば走行料金割引＆入場料無料（運転者だけ無料のようです）にはなるようです、ただし年間で６回以上走行でで元がとれるとか・・・そんなに行かないだろうな。入場料要るなら友達も呼びにくくなるし、一人じゃ走りに行っても面白くないしどうにか前の状態にもどしてもらいたいものですが・・・。

今後のホームコースはモータランド鈴鹿になりそうです。
モーターランドさんはそんなことしないでね（まじでお願いします）

昨日ツインサーキットに出撃してきました。２月１９日の走行会の練習のつもりだったんですがカクカクシカジカで走行会はエントリーしない事にしました。

サーキットの方ですがこないだ走ったときより早くなりました！といってもベストは更新ならず！43.956秒ギリで44秒切りました。キャンバーの角度のおかげかな？とは思うのですが、走行後こんなことになってました(汗
もともと内減りしているのは知ってたんですが、ま～持つだろうとか甘い考えで走ったらこうなっちゃいました。

驚くことにベストタイムはラストの１周（写真のタイヤの状態）で出ました（笑


以前のブログにも書いたリヤパッドはいい感じでした。あくまで個人的感想ですが制動力が上がり止まりやすくなり前回よりもブレーキポイントを遅くしても大丈夫でした、耐熱温度も上がったので全然フェードもすることなく以前と違って煙もでなかったです。といっても比較対照がノーマルのパッドなんで良くて当たり前かと思いますが。

さすがにこのタイヤで走るのはあぶないので外して以前のホイールをはめてます、２本タイヤを買わねば！予想外の出費です（涙