<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>節五郎 / 節五郎のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/</link><description>　2009年ぶりの2ドア（のFRでした）復帰により、
　以前の名前で復活してみました。
　よろしくお願いします。
　仕事の関係で複数に拠点（北、東1、東2、西）があり、
　そこに車を置いて動いています。
　基本、備忘録ですのでご了承ください。

　過去に乗っていた車は確か･･･
　　トヨタ
　　　ST162(カリーナED･G-Limited・5MT)
　　　GA70（2.0GT･4AT、2.0GTTB･5MT、2.0GTTBW･5MT）
　　　GZ20(2.0GTTB･4AT)
　　　JZZ30(2.5GTTBL･4AT)
　　　SW20(I型G-Limited･5MT)
　　　ST205
　　　ST185H
　　　NKE165G
　　日産
　　　F31(2LターボXS･4AT)
　　　Z32(NA2シーター･Tバールーフ・5MT)
　　ホンダ
　　　GE8(CVT)、ZF1(6MT)
　　マツダ
　　　FD3S（1型タイプR・5MT）
　　スバル
　　　GH8(A型S-GT･4AT)
　　　GRB(A)
　　　GRB(C型スペックC)、
　　　GC8(E型タイプR)
　　　VMG(F)
　　　ZD8(B)
　　三菱
　　　CT9A（8MR）
　　スズキ
　　　ZC33S
　　ダイハツ
　　　LA300S
くらい。
　国内では日野、いすゞに乗ればコンプリート？

　色々な車に乗っていますが、
　ここ十数年は「ノーマル」で乗っています。
　随時、過去のメンテ記録（距離、費用）を
　載せていきたいと思います。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 07:21:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>節五郎 / 節五郎のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/</link></image><item><title>青2号リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48933341/</link><description><![CDATA[11月ですが北のディーラーにて実施。
やはりいいですね。
先読みがしやすくなるなど、シビアな雪道を走るとよく分かります。
今後は補機類やセンサー系やらの交換フェーズになっていくかと（恐）
春にはノーマルタイヤを新品にしないといけませんが、交換後の走りも楽しみです。...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 00:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>正月休みなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48866786/</link><description><![CDATA[正月休みに東2にある青1号に乗ろうと思いましたが･･･
2ヶ月ぶりだったのか、やはりエンジンかからず。
パナのカオス（N-60B19L）に換装。
2日ほど、計100キロほど走行（峠含む）。
操作系とかは色々重いのですが、いいですね。
しばらく乗らなくなるので、バッテリー端子を外しました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2026 00:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>例のスバルのヤツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48739043/</link><description><![CDATA[　色々と話題になっていますね～
　某調査で「四駆、マニュアル、ターボ」乗りが
　他メーカーより圧倒的に多かったという変態揃い（笑）
　スバル乗りとしては気長に待っています。
　
　「今あるのをもろもろ集めて組み立ててみました」
　スバル規模の企業ではこれでも十分大変かもしれません。
　 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2025 00:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>青2号リフレッシュ第3弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48694020/</link><description><![CDATA[　14万キロを超えた青2号。
　タイベル回り関連、ブレーキ関連ときて次は駆動系＆足回り関連です。
　せっかくミッションを下ろすので、それ関連で足回りも･･･という次第。
　Dの見積は目が飛び出る額になりましたが、仕方ないですね。
　頑張って仕事をすることにします（貧）...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 00:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>スバルにつくってほしかった車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48627428/</link><description><![CDATA[GRシリーズの中では全般的に使いやすいのではないでしょうか。価格が高めなのはこのご時世、致し方なし･･･...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2025 18:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスの動向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48587046/</link><description><![CDATA[　エアロパフォーマンスパッケージの情報、SNS等で出てきましたね。
　つきあいのあるいくつかのディーラーで聞くと･･･
　　・現在、商談受付中。ただ、あまり動いていない。
　　・９月から受付開始する。
　　・まだわからない（公表できない？）。
といったところでした。
　カローラの発表も控 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2025 23:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>カローラ　カチカチ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48539446/</link><description><![CDATA[まだ千キロに達していないヤツです。
納車直後からクラッチを踏むたびにカチッ･･･と結構大きな音が出ます。
スイッチの音とすぐわかるのですが、今までの（スイッチ入の）マニュアル車でこんなことは初めて。
1ヶ月点検時のD回答は「仕様」。ヤリスではそんなことないので、その旨を伝えても「故障ではないか ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 01:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>カローラとヤリス3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48493536/</link><description><![CDATA[西にいる時間が少なく、まだ数百キロのカローラです。
上がカローラ。下がヤリスです。





運転する側からのナビの見やすさはヤリスでしょうか。
助手席側のことを全く考えていない割り切りがいいですね。
その点、カローラはやっぱりカローラ。
こちらのレイアウトの方が同乗者の安心感を ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 01:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48474143/</link><description><![CDATA[過去画像です（2007年冬撮影）。

一時期、右のST205、左のST185Hの二台体制だったことがあります(懐)
右のヤツは10万キロのJZZ30＋αで、左のヤツは車検＋板金込で30万以内で購入。
いずれも個人売買。

両車とも大きな故障もなく、
ラジエター交換（自分でやりました。若 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 00:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>青1号　車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48473937/</link><description><![CDATA[そろそろ20年選手の青1号。
オイル漏れもなく、特に修理は必要なかったとのことです。
ただ、例のヘッドライト問題･･･。
磨いてもかなりギリギリだったようで。
ロービームに入れていたLEDを明るいものにするか。
思案のしどころです。
ひとまず、今月のどこかで東2に持っていき、
「青でな ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 22:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>カローラとヤリス2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48459695/</link><description><![CDATA[　操作感を統一？するために、シフトノブを替えています（クスコのヤツ）。
　この手のシフトノブ、気に入っていて、青2号3号もSTIに換装しています。
　さて、本題。
　カローラとヤリスのシフトノブ周りです。





　ヤリスの方は例のビックマイチェン時に操作系の位置変更を行いました ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 11:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>カローラとヤリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48457808/</link><description><![CDATA[　車種はフロント側・鼻先でわかりますね。細かく見ると色々と･･･




　そのカローラ、1,000キロ近く走ったので雑感を。
　急用により、片道300キロを高速で日帰りすることになって距離も伸びました。
　往路は土砂降りのなかでの移動だったので、ヤリスとの比較も可能に。
　ヤリスと ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2025 00:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>GRカローラ納車されるも…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48453054/</link><description><![CDATA[数日後、運転席側のフェンダーに違和感が。
鳥糞かと思い、拭いてみても落ちない。
よく触ってみるとデコボコが…
（うるさい車なので）嫌がらせかしらん（悲）と思うも、
納車当日2時間後のヤツの画像を見ると、すでにありました。

こりゃ、塗装不良か…
へこみではないので、光の加減で目立たなく ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 23:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>納税</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48427259/</link><description><![CDATA[表題のヤツですが、5台190,900円。
クレカ支払なので、それに手数料が上乗せ。
白2号が来たら、20万超え（汗）
どれか1台を何とかする予定です。

何チャラQR、初めて使いましたが便利ですね。
ただ、ネットで完結するので、クレカ手数料をもう少し安くても･･･...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2025 21:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>GRカローラそろそろ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48388388/</link><description><![CDATA[5月末あたりに納車出来るかも･･･という連絡あり。
ヤリスと比べて「ほぼ全部載せ」なので
いじる楽しみはなさそうです。
カローラもRC的なグレードがあるとよかったのですが（汗）...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2025 00:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>青1号の車検にむけて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48360660/</link><description><![CDATA[東2に戻ったときに1月以来のエンジン始動で「かからない」･･･
バッテリーが劣化していました。
8月に取り替えたばかりなのですが安物はダメなのか（悲）
おとなしくパナのカオスを購入しておきました。

さて本題。
2006年式なのでそろそろ20年選手。
距離的にはまだ10万キロに達してい ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2025 00:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>若いのはいいですなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48314167/</link><description><![CDATA[　道北に来ています。
　若い友人が走行中の青2号を発見したらしく連絡が。
　GDを買ったとのことで、見せてもらいました。
　「古い車なので多少は気にするな！」といったアドバイス？を少々。
　この先、維持する上で様々な障害？があるかと思いますが、
　それも「また愉し！」という気持ちで乗り続け ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 23:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48308946/</link><description><![CDATA[　Aピラー部分のカバー？をJBL仕様にしています。
　これを外す必要があり、再度装着したところ･･･
　先人たちのいうきしめん？のようなピンが緩くなっているようで
　ピラー付け根部分がずれやすくなってしまいました。
　そこでこのピンを注文（1個160円）、付け直すとグラつき解消しました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2025 17:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>白車の歴史･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48264791/</link><description><![CDATA[　最近は青や黒の車が多いのですが、以前は白に乗っていました。
　トヨタ＆白車の履歴ですが･･･
　　・カリーナED（ST162）Gリミテッドの5MT（S60年式）
　　・スープラ（GA70）2.0GT・4AT（S61年式）
　　・ソアラ（GZ20）2.0GTTB・4AT（S63年式）
の3 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 23:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>気づいたら･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48247055/</link><description><![CDATA[　時間があったので、情報収集にいくつかのトヨタディーラーに行ってみました（北、東1、西）。
　目的は最近発表されたGRカローラと今後出るであろう25年版のGRヤリスです。
　色々聞くと、販社により様々でした。
　GRカローラ
　　・これから抽選
　　・もう決まっている（現状の顧客優先）
 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2025 02:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48235485/</link><description><![CDATA[コイツ（青3号）に乗りました。
白1号に比べると、足回りは固く、パワステも重い･･･。
それぞれの良さがありますが、だんだん運転がしんどくなっているのも事実（悲）

そういえば、白1号の1ヶ月点検でディーラーに行きましたが（やっと千キロ超え）、カローラとヤリスの話題になりました。
カローラ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 13:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>やっと500km突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48192687/</link><description><![CDATA[　前月納車された白1号（GRヤリス）、なかなか乗る機会がなく、やっと500km走りました。
　郊外走中心のため、燃費的にはリッター12～13kmほど。まぁまぁでしょうか。
　因みに年始に東2配属の青1号を3ヶ月ぶりに乗りましたが、やっぱりコチラの方がスパルタン！
　ボディ剛性など、時代の差もあ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2025 02:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと遠出をしてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48141966/</link><description><![CDATA[　仕事にて100キロほど離れたところまで白1号にて移動。
　車の剛性感、安定感、そして意外と静か（GDBのスペックC比）。
　そしてTSSもあるので、楽に運転できました。
　先日は青でない号（ZC33S）で往復500キロほどの日帰りでしたが、白1号、シートの具合があまり自分にあっていない感じが ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 23:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>よくも悪くもトヨタ車ならではの完成度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48141310/</link><description><![CDATA[千キロ超えないと見えてこないものがあると思うのですが、今のところ○ですね。]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 18:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス　そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48128852/</link><description><![CDATA[ディーラーからPDFで車検証が送られてきたので、ネット保険に加入。
20等級でほぼほぼフルに入るとともに、免責も最大にしたら、3万ちょい。
6台あるので月あたりの保険料も2万ほどになっています･･･
あとは取りに行くだけですね...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 20:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>青2号車検の見積</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48105035/</link><description><![CDATA[　北の大地を失踪、もとい疾走する青2号、早いモンで4回目の車検です。
　前回はタイベル、ウォポン、燃ポン等をやったので、今度は足回り（の一部）を。
　フロントとリアのブレーキ関係リフレッシュを予定しています。部品代入れたもろもろ計は40万近くになりそうです･･･
　クラッチ関係はまだ大丈夫との ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 19:28:44 +0900</pubDate></item><item><title>青2号のもろもろこれまで費用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48068455/</link><description><![CDATA[　納車から現在までの概算（そろそろ9年、13万キロ）ですが･･･
　　燃料代：180万
　　部品代1：40万　※油脂類・車検時の交換部品等（オイル、タイベル･･･）
　　部品代2：40万　※タイヤ等（ノーマル1セット、スタッドレス3セット）
　　技術料：40万
　　計　300万
　これに ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 03:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>オールマイティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48066406/</link><description><![CDATA[ファンタスティック！]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 12:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48063114/</link><description><![CDATA[　先日ディーラーから連絡がありました。
　11月中に生産、12月のどこかで納車出来そうなので、各種書類を用意してくれとのこと。
　東1に配属予定なのですが、11～12月とあまり滞在しないので、本格的に乗る＆いじるのは春ですね･･･...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 00:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>味付けはスバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/48059115/</link><description><![CDATA[300万円台ちょっとでこのクオリティの車が買えるのはかなりリーズナブルではないでしょうか。
ターボとか電子制御系のAWDではないので、長く乗っても維持費用はさほどかからないのではないでしょうか。
ちょっと乗ってみると初代も持ってみたくなりましたね（汗）...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 21:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ取り付けが続く･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/47905149/</link><description><![CDATA[　先月に北の大地で活躍する青2号のナビをつい、換装（ZH0999W→CW912II）。
　そして先日、東2でほぼ動態保存になっている青1号のナビ、故障により換装（CZ901→RZ720）。
　親戚に依頼され、今月のどこかでBH5のナビ換装予定（モノは調達済）。
　もし年内に例のヤツが来たら、半 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2024 13:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/47582943/</link><description><![CDATA[縁あって注文しました。
RC・6MT、ほぼ全部載せ。
年内に納車されたらいいですな･･･という感じ。
これとVMGが交代、それに伴いZD8を西に配転予定。
GDBと比べた時に、どのようになっているか楽しみですね。
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 17:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>ドアを閉めたときの音がナイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/47362493/</link><description><![CDATA[高速道路での移動はやかましいですが、それ以外はふつーのインプレッサです。]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2023 22:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>前期型との比較も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/47362474/</link><description><![CDATA[万人受けはしない車ですが、ちょっとでも関心のある人は乗って欲しいですね。]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2023 22:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>雪道での安心感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/47362451/</link><description><![CDATA[電子制御もよいのですが、やはり自分でコントロール出来るのがよいですね。]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2023 22:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>色々な意味でラクな車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3594657/blog/47362421/</link><description><![CDATA[高速では意外と燃費がよいですね。街乗りは･･･]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2023 22:35:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>