sanozi01のブログ一覧

　家に一台しか車を持てないのなら不満は多かろうが、極近距離のお買い物車としてだけなら、コスパ最強ではないでしょうか？

　我ながら酷い言い草である。アーバンブラウンパールメタリックだそうです。メーカーのサイトで見たときは、落ち着いた良い色合いだと思ったのですが、納車時に初めて見た実車の色があまりにも黒っぽい。その中に垣間見える茶色の光沢は正しくG。曇天だったのが悪いのか。

　下駄に使っていたタントのクーラーが壊れて、修理に20万円以上掛かるとのこと。車検が切れるのを機に、買い替えとなりました。国民的下駄車、ワゴンRであります。
　グレードは一番下のFXで4WD。シートヒーターとオートエアコンが付いてる安い軽という縛りでのチョイス。一番安いのはアルトLアップグレードパッケージだったけど、2万円足すだけでプッシュスタートと分割スライドリヤシートが付いてくるので考える余地はない。更に4万円足すと、ミライースの最上位グレードが買えますが、ダイハツウインカーが全てを台無しにしているので却下となりました。
　用途は車で5～10分の買い物用。なので、ハンドルの角度やシートの高さが調節出来なくても問題なし。アイドリングストップ機構も不要。オーディオも無し。

　タイヤの髭取りに100キロ程走ってきました。4WDは前にスタビライザーが付いてるので、アルトみたいな腰砕け感は多少マシ。ロングストロークで三気筒のわりに、振動はほぼ無し。D⇔Lの切り替えも節度があり、Lから勢い余ってNに入ることもなさそう。
　気になる点としては、ダッシュボードからパーツの摩れる音がマイナスポイント。昨今の車はデザインに凝ってるせいで、加飾やら小物入れやら、構成部品が多くなっているので、安い軽自動車に限った話ではないのですが。経年劣化や変形でチリが合わなくなってくるので、後々煩くなってきそうな予感はします。

　総評としては大満足。初代タントのNAからの乗り換えなので、隔世の感があります。軽自動車で300㎏軽いのはそれだけ運動エネルギーの効率が良いということ。ガソリン高騰の時代をうまく乗り切ってもらいたいです。

しんしゃ、かっちゃいました☆

　福井県の三方湖沿岸に梅の花を見に行ってきました。ここは日本海側の梅の産地で、この近辺のコンビニで梅のおにぎりを買うと、福井梅と表記されています。和歌山の紀州梅みたいなブランドですね。
　例年ですと見ごろは3月10日前後で、観光バスも結構やってきます。この冬は寒さが厳しかった所為か、3月21日で満開でした。朝一番で着いたので、梅農家以外の人影はほぼ無し。写真は撮り放題でしたが、朝方だったので、山の影に入ったところは暗くて、夜に降った霙もあり激寒。車に戻って暖を取りながら、次の目的地を絞ります。


　次の目的地は滋賀県高島市にしました。ここは春と秋に湖岸の桜並木とメタセコイヤ並木を通るだけで、それ以外の場所は通過していました。有名な白髭神社も観光してないです。じゃあ、白髭神社に行くかというとそうではなく，針江という小さな集落です。
　いつだったか、ドキュメンタリーで見たことがあり、場所をすっかり忘れていました。伏流水を利用した独特の生活がとても心に残っています。伏流水を使っているので、もっと山に近い場所なのかと勘違いして、なかなか見つからず忘れていたのですが、些細なことから再発見した次第。
　向かう場所は針江生水の郷。詳しい説明は、ググってください。駐車場は予約制なので、車で行く方は要注意です。休日にはボランティアの方が案内してくれるそうですが、そもそも観光地ではなく、普通に人が暮らしてる集落なので、マナーは守りましょう。写真映えを気にするなら、初夏ぐらいが良いのではないでしょうか？

　次は食事も兼ねて、今津ヴォーリズ資料館に向かいます。道の駅で駅近ランチという冊子を参考にしました。検索してみるとなかなか趣のある建物で、料理にも期待してしまいます。近江今津駅近くのコインパーキングに停めて、しばし歩くと良い具合のレトロなコンクリート建造物が立っています。
　が、開いてなかった。祝日の翌日はお休みなのを見落とす痛恨の失敗。悔しいので画像は上げない。空腹が限界なので駅前に戻ればなんかあるだろと、気落ちしながら歩くと、それはありました。


　女騎士館って何故か淫靡に聞こえてしまうのは、多分自分の魂が穢れているから。本日のお勧めモカコーヒーとハムトースト、美味しゅうございました。

　酷い寒波の所為で全国的にひどい雪に見舞われておりますが、皆さま如何お過ごしでしょうか？

　さて、2月は雪の所為で遠出をすることもなく、みんカラ的にはネタもない日々でございます。
　いや、ネタというかトラブル日記というのならありますか。今まで散々苦しんできたワイパーのお話。

　年末に雪が降って、出先でワイパーが停止。停止する度にモーターを冷やすために退避してインターバルを取るのを繰り返し、ようやく地元まで帰り着き、そのままスズキアリーナへ直行。悪天候に強いはずのSUVが、軽自動車でも動き回る状況で動けないのは、さすがに生存の危機であります。何か打開策がなければもう、買い替えをしなければと真剣に訴えました。
　こちらが要求したのは、モーターとリンクのアッセンブリー交換。Sクロスは海外生産のため、国内生産の部品と品質が同一ではないのが、そもそもの原因なのではないか、という疑念。だったら国産の同等品のモーターに交換できれば解決するのでは、と考えた次第。
　対するディーラーは、ワイパーアームが歪むことで、ガラス面に通常よりも強く圧が掛かるケースがあるので、先ずはアーム交換をしてみてはどうか、との答え。じゃあ、取り敢えずアームを交換して様子を見ますか、と。

　そして、年始早々にアーム交換をしました。水をかけて交換前と同じ状況で引っ掛かりは無くなり、スムーズに動作はしていますが、やはり力強さは無くいまいち不安。それでしばらく様子を見ることに。
　それで、雪が尋常でないこの2月なのですが、やっぱりワイパーは停止しました。モーターを取り換えてもちゃんと動作するのかは謎ですが、交換して検証できるのは来シーズンに持ち越しそうなので、不完全燃焼というかモヤっています。

　今回のお代、約14000円也。