<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kazu312T / Kazu312Tのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3596610/blog/</link><description>Kazu312Tです。よろしくお願いします。

ここ、みんカラで、沢山の皆さんのレポートに助けられてきました。今回、ようやく SNS を実施する体制ができ、皆さんへの恩返しのために、少しづつアップしていきたいなと思っています。

でも、ここで取り上げた物への感想や効果は、あくまで私が感じたことですし、その効果を保証するものではありません、また同意を求めるものでもありません。整備手帳などのレポートも、車の状況や作業のやり方によっては上手くいかないことも多いと思います。

それだけは了解して頂いて、よろしければ参考にして頂ければと思います。

ニキ･ラウダが312T に乗っているときからずっとファンでした。そのマシン名と、アバルトの型式名である「3BA-31214T」からハンドル名を付けさせて頂きました、気になった方がいたらすみません。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 08:46:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kazu312T / Kazu312Tのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3596610/blog/</link></image><item><title>デザインと車体の大きさとツインエアエンジン、これにつきます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3596610/blog/47641506/</link><description><![CDATA[デュアロジックは、オートマというよりクラッチペダルのないマニュアルという感じなので、運転が難しい面があるかもしれません。 それが問題ないなら、毎日の足として最適な車だと思います。 
以上、私見です（こればっかりですみません。）。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2024 22:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>この魅力的なスタイルに尽きます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3596610/blog/47396304/</link><description><![CDATA[多分、Alfa Romeo なら何でも良い訳ではなく、916 GTV が好きなんだと思います。]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2023 11:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>大きさがイイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3596610/blog/47382175/</link><description><![CDATA[本当は左ハンドルの MT がポジション的にはしっくりきますが、膝を痛めているので MTA にしました。
左ハンドルの MTA があればベストだったかもしれません。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2023 09:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>手の内に入る大きさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3596610/blog/47382084/</link><description><![CDATA[年次改良などで乗りやすくなったと思います。]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2023 09:08:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>