まえとものブログ一覧

みなさまお久しぶりです。

永らく放置していましたので近況報告でもしたいと思います。

まずは6月７日にめでたく6年の免許取消期間が終わり、14日に原付免許を取得しました(^-^)

今は借り物の原付で快適に通勤をしております♪

最近はGW以降全く車に触っていません(笑)

何故かというとミニ四駆にめちゃくちゃハマっているから(笑)

最近はトレッサ横浜や大和のマニスポにたま～に出没しております。

セフィーロは一応やりたい事はたくさんあるんですけど今はやる気が起きなくて…

しばらくはミニ四駆漬けの生活になりそうです。
小学生の頃のミニ四駆熱が大人という財力をまとい爆発してます！

しかも当時のマシンで最速目指してます！

整備手帳の更新は止まっていますが辞めたわけではないのでこれからも宜しくお願い致します。

これからは多分ミニ四駆ネタが増えてしまうと思いますが興味なければスルーしといてください。
ではおやすみなさい(_ _)

最近あまり車いじれないので今度は1/32モデルを弄り始めました(笑)

そう、ミニ四駆です！


触るの自体は10年ぶりくらいで今日実家から車体とパーツ持ってきました。

スポンジタイヤが切れてたり、ホコリかぶってたりでこのままではマトモに走れそうにないので掃除しながらまた組み直してます。

会社の後輩も最近復活したらしく新しいマシンを買ってました。

自分はあくまで当時の物で勝負しようかと。


さて、GWにタイヤとモーター買いに行かなくちゃ！！

昨日夜勤明けでリヤのバネを純正ブッタ切りバネに交換しました。

んでアッパーマウントの位置を下に下げて組んでガッツリローダウンしたんですが…




夜、仕事行くのに奥さんに送ってもらったのですが揺れがおさまらない。。。

ショックが効いてなくてバネだけ状態で怒られました☆

明日また直巻きバネに戻します。

いい加減ダウンサスくらい入れたいと思い始めました(=_=;)


純正に戻そうかな…

夜勤の週がやってまいりました。

今週はまたリヤの足回りを煮詰めたいと思います。

とりあえず昨日実家の物置から純正のブッタ切りバネ持ってきたんでそれようにアッパーマウントの位置を下げてショートストローク化して乗り心地をクリアしたいと思います。


アッパーマウントにM10のワッシャー溶接するだけですけどね(笑)

実際に組む段階でほかにも問題は出てくると思いますがやらないと気が済まないのでとりあえず溶接してからまた考えます。

ローダウンと乗り心地…
ファミリーカーである以上妥協できません(笑)

オクで落札したものが今日届きました。

マップランプに使う予定で購入しましたがマップランプをLED化してもほとんど使う機会がないのでドアカーテシに使おうか迷ってます。

しかし、カーテシでドア連動の配線の仕方がイマイチよくわからない(笑)
できれば完全にドアのみの連動にしたいのでルームランプやキーイルミからは取りたくないんですよね。。。

無難にマップランプで超自己満仕様かな。

みんカラ徘徊してからカーテシ考えます。