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日本導入が延期されていた「欧州シビック・タイプR」は
「この秋」に発売されることになったようです

発売台数、仕様などはまだ未定のようです

日本での輸入が中止にならなくてよかったですが
日本で2種類のシビックＲが発売されますがどちらの方が売れるでしょうか？
気になります

井上 隆智穂この日本人Ｆ１ドライバーを知っている人は少ないんじゃないかと思います
１９９４年にシムテックでデビュー
１９９５年にフットワーク
翌年ミナルディーで出走予定でしたがスポンサー問題で決裂

シムテックでＦ１デビューする際も日本企業のノバ（駅前留学のNOVA）やユニマットなどのスポンサー持込みお金でＦ１に乗ったイメージのあるドライバーです(笑)

そして彼を有名にした出来事は

１９９５年モナコGPのフリー走行でマシンがストップし隆智穂が乗車しながらロープで牽引されている最中にオフィシャルカーに激突されマシンが横転

しかしこれだけでは終わらなかった
ハンガリーGPでエンジントラブルでリタイアした直後、炎上したマシンを自ら消火しようと消火器を手にマシンに向かった所、消火にやってきたレスキューカーに跳ねられ撲程度でしたがヘリコプターで搬送されたりしました

1年間に2度も引かれたマーシャルカーにひかれた珍しいドライバーです(笑)


非力なマシンでの参戦などで目立った成績もおさめることもなく、引退してしまったドライバーです

みなさんリカルド・パトレーゼってドライバー覚えていますか？

そうです。
昨年バリチェロに破られるまで最多出走記録を持っていたドライバーです
長く走ればこその歴史もあります
出身はイタリアです

ウィリアムズ時代マンセルのセカンドドライバーとしての印象が強いのか
「史上最強のセカンド・ドライバー」などとも言われていました

初出走は1977年モナコGPでシャドウでデビュー
その後
シャドウ
アロウズ
ブラバム
アルファ・ロメオ
ウィリアムズ
と渡り最後はベネトンで現役生活を終え出走回数257回の記録をたてています

日本との関係は
初ポイントが何と日本ＧＰと言っても昔行われた富士です(笑)
ホンダの車には1回だけ走っていて
８７年に日本ＧＰでマンセルが予選中に怪我をしてその代役でオーストラリアＧＰを走ったのがホンダＦ１との最初で最後出会いです
そして彼の最後の優勝は１９９２年の鈴鹿、この鈴鹿は当時のセカンドドライバーが表彰台独占した珍しいＧＰでした（優勝パトレーゼ・２位・ベルガー・３位M.ブランドル）
Ｆ１を引退したあとも1997年にニスモから日産・R390でル・マン24時間レース（リタイア）
です

話せはもっと長くなりますがただ何となく思いだした名ドライバーです(笑)

来月の８日に地元のイベントに
ASIMOがやってくるみたいです

そのイベントの開催はするのは

墓石を売ってる石屋さん（笑）


ASIMOのショーが予約制になっていたみたいだったので
メールを送ってみたら予約がとれたみたいです

記念写真もＯＫとのことでしたのでASIMOと一緒に写真を撮りたいと思います(笑)

この春日本導入される予定されていた
シビックタイプRが需給調整で生産ラインが5月まで止まるため
日本導入は延期となってしまいました

日本導入計画そのものは中止されないが、新たな導入時期は未定。
この前オートサロンの無限パンフでユーロシビックＲが載っていてカッコいいななんて思っていた矢先に延期で残念です


欧州は日本以上に販売は不振のようですね(；一_一)