あおっち♪のブログ一覧

今日、仕事が休みだったのでＤラーに行ってきました。

先日、発売されたＦｉｔハイブリッドを注文してきました。

グレードは装備などを考えＮＡＶIプレミアムセレクションにしました。

納期は1ヵ月半位かかるようです。


Ｆｉｔだったら遠出もできそうななので、シビックは遊び車になりそうです(笑)

おはようございます
久しぶりワクワクするニュースです


ホンダが、2013年にF1に復帰する可能性があるとフランスの Auto Hebdoが報じている。

F1から2013年から新しいエンジン規約の導入を予定しており、現在の2.4リッター V8エンジンから、より環境に配慮した1.5リッター ツインターボ直噴ガソリンエンジンを導入するという方向で進んでいる。

同誌は、そのタイミングでホンダがF1に復帰する可能性があると述べている。

実際、最近行われたFIAのメーカー会議には、現在F1にエンジンを供給しているフェラーリ、ルノー、メルセデス・ベンツ、コスワースに加え、オブザーバーとしてフォルクスワーゲンとホンダの技術者も参加。特にフォルクスワーゲンは、市販車に近い小排気量エンジンの供給に興味を示している。


市販車に近いエンジンでの参戦なら可能性があるのかな？
とにかく、楽しみにしたいです

HSVのあのサウンドは聴きたくてSGTを見に鈴鹿に行ってきました。

しかし連休のということもあり行きも帰りも渋滞が多く大変でしした


予選は良い天気でしたが決勝は黄砂も酷いしスタート前には雨も降ったりしました


結局期待されたHSVは優勝を逃しました(；一_一)


僕が開幕戦を終えて感想は
レースはHSVの優勝取れるかに注目が集まりましたが
ポールウィダーの小暮選手が路面が濡れた一周目の１３０Rでコースアウト
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その後、順位も大きく下げ１０周目のストレートでHSVが3台が絡む大クラッシュ
HSVクラッシュ１ posted by (C)あおっち


HSVクラッシュ２ posted by (C)あおっち


HSVクラッシュ３ posted by (C)あおっち


HSVクラッシュ４ posted by (C)あおっち


HSVクラッシュ４ posted by (C)あおっち


HSVクラッシュ５ posted by (C)あおっち


HSVクラッシュ６ posted by (C)あおっち

ここでウィダー、ARTAリタイヤ、エプソンは修復してコース復帰

残る１７号車、１００号車は前半は後方に沈んでいましたが、
PITで17号車は後輪タイヤのみの交換、１００号車はタイヤ無交換
2台ともタイヤ交換したレクサスに挟まれる格好になりましたが、１００号車の新人山本選手は終盤はレクサス勢を追い上げるなど今後かなり期待できる内容でした

１７号車の塚越選手は３８号車のレクサスを弾き飛ばしてしまいましたが、ドライバーで有る以上、開幕戦でしたしあそこは刺しとおかないといけないと思いました


ウィダーはスタートもハードタイヤでしたし、路面が乾ききらない路面で他より1周2秒速いタイムの1分５５秒（このレースのファステスト）を出すなど、あのクラッシュは非常に悔やまれました。

今回はHSVは100号車の3位が最高でしたが、次は期待できそうな内容のレースだったとは思います

ロータスとの交渉に失敗した琢磨ですが
今度はルノーのドライバー候補に浮上したようです

ルノーの新チーム代表に就任したエリック・ブーリエは、速さと経験を兼ね備えたドライバーを希望していると語っており、ドライバー候補リストには5名のドライバー名が上がっているがフランスのAutoHebdo.frは、ニック・ハイドフェルドとともに佐藤琢磨が2010年シーズンにルノーとドライバー候補だと報じている。

今回も厳しい相手ですが琢磨がF1に残るチャンスはまだありそうですね

ルノーの2人目のドライバーの発表は来週のようです

先日、DefiのADVANCE　CR　水温計　５２Φを取りつけました

取りつけも自分でやりましたが何とか付けることができました

これで水温が気になって飛ばせない？(笑)



夜間の文字盤がホワイトとアンバーと切り替える事ができます

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僕的にホワイの方が好きです

ピーク値は設定でき、街乗りメインで９８℃に設定しましたがこの位でいいでしょうか？



自分としては満足しています

次は油圧、油温をつけて3連といきたいですね～（＾ｕ＾）