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8月も後半ですね。子ども達の夏休みの宿題が終わるか心配な時期に突入しています。

アイミーブの現在の状況を忘れないように記録しておきます。
このアプリとディーラー計測値には4%ほど誤差があるようです。
ディーラー計測値36.8Ah 76.7%

7月25日現在
アプリ、34.9Ah 72.71% 実際には約76.7%です。


８月5日現在
アプリ、34.8Ah 72.5% 実際には約76.5%です。


8月22日現在
バッテリーキャパシティ
34.7Ah 72.29% 実際には約76.2%です。


約1カ月で0.5%のダウン。保証期限まで4カ月。このペースだと合わせて2.5%ダウンして
76.7%ー2.5%=74.2%
気温低下して2%ダウンを予定して
74.2%ー2%=72.2%

バッテリー交換は不可能に近いですね。もっとたくさん乗らなきゃ。

ということで先日も120kmほど走り回りました。

自宅から40km先の和歌山の大きなクジラの駐車場の充電機へ。昔住んでたアパートの裏手になります。


そこから海を見に行きました。浜の宮のファミマ。


そこからニトリとデポのあるショッピングモールで満充電。

丸一日ドライブを楽しみましたがバッテリーは元気になっています。SOC100.5%だそうです。34.9Ahに簡単に戻ってしまいます。
参りました。27792km

アイミーブをアイオンにするにあたり、フロントドアにあるミツビシの文字を消したいのですが元のステッカーを剥がすことはできない前提で、デザインを考えています。
ネットで拾ってきた画像はショーモデルと言うこともあり派手すぎます。
















今の状況だと次のようなデザインが考えられます。
１，


２，


３，


４，


５，


今ある文字を消すなら　２，か３，あたりが妥当ですがもうすこし考えてみたいと思います。

同窓会で水島に戻ってきました。
アイミーブでの旅行とはなりませんでしたがアイミーブの生まれ故郷である三菱自動車の水島工場にお邪魔しました。




さすがに工場ですね。たくさんの充電機が並んでいました。
守衛さんに断わって、充電機の写真だけを撮らせていただきました。

今日はEVメインのオフ会です。
自宅から橿原イオンまでで30%で32キロ
充電のハシゴが始まります。次は名張イオンが必要かどうか？
ところで間に合うのかな。おくれたらごめんなさい。

主催者のよこよこ様がルート検討を示されたので、僕も下見に行ってきた手前せっかくなのでルートの情報をお出しします。

今回の自分の車の問題点はバッテリー容量の低下にともなう走行可能距離の少なさをどうするか？につきます。
名阪国道の登り坂はバッテリーの持ちが不安すぎて充電スポットの間隔が走行を左右します。
ただ、香芝から上野ドライブインまで40%ほどの消費なら針テラスを使えば何とかなるレベルか？しかし、ここは三菱の充電カードが使えないようです。悩ましい。帰りは下りメインの感じなので速度注意で余裕が生まれそうな予感がします。

奈良県はコンビニに充電スポットが作られている所が多いので下道なら結構中速充電が出来ます。

長距離を移動する事に慣れていない僕は最終的に下道メインで行こうと思います。
京奈和道路から
橿原イオン
国道165号
桜井市、宇陀市、名張市
名張イオン
伊賀上野市

または
国道165号
桜井市
369号
針テラス
名阪国道
上野ドライブイン
伊賀上野

のどちらかを考えました。
165号にはコンビニでそこそこ繋げそうです。
当初三回充電が必要な予定でしたが容量補正でちょっと延びて二回で行けるかもしれません。

楽しみです。