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最近、デリカを使ってカヤックを運搬する準備をしてきました。
出発前にリアのタイダウンフックに取り付けた金具を点検すると、残念ながら錆が出てきていました。ラスペネを吹いて少しみがいておきました。

さで、ルーフキャリアにはベースキャリアの両端にはスキーマストホルダーを付けて滑り止めにしました。

サビ始めた後ろのふれ止め。

フロントはこの奥にタイダウンフックサポートキットがあります。
そしてカ2人乗りのカヤックです。

デリカと同じぐらいのサイズです。

載せるのは大人2人でした。マストホルダーがじゃまになりました。課題です。ふれ止めは機能しています。

フロントもバンパーを回避しています。運搬開始します。


川に到着です。

初河原走行も不安なく進めました。

ものすごくきれいな水ですが地元の方からするとダムからの水とダムのない川の水は違うそうです。昔より濁ったそうです。

ハマりそうです。カヤックを続けたいとおももえます。

たっぷり１時間楽しく川下りを楽しみました。

発表されたばかりのekX EVについて、いつものディーラーさんで話しを聞いて来ました。

グレードはPが上でGが下ですね。

色は10色です。日産のほうがバリエーションが多いのかなぁ？真っ白って無いんですね。

価格表には8グレード確認できました。え？一番下の二つ。安い。Gビジネスパッケージ。カタログでは確認できません。

一枚もののパンフレットがありました。カタログには無い真っ白です。いわゆる法人仕様ですが一般でも購入できるそうです。懐かしい響きと色。カラーNo.W37。前に所有していたアイミーブと同じです。一般的には軽トラの白です。それにしても安い。219万円ですよ。補助金55万円を引くと164万円です。

充電ケーブルはついて無いけど5万円で買えます。日産はついて無くて元々オプションのような事をネットで見た気がします。三菱はビジネスパッケージ以外にはケーブルは付属するようです。

ところでディーラーさんで話題になったのが充電カードです。ネットでは充電カードの話題は1ミリも出て来ませんが、日産と三菱の両方の EVを所有した経験から日産のカードは基本料が高いから自宅充電中心ならカードの基本料が無駄になります。三菱なら基本料が500円からなので外で急速充電を使う事は少ないけどたまには遠出に使うかも、な人におすすめになります。現実的にはミニアリアな日産のが良く売れると思うけど、充電ケーブルや充電カードといった評論家さんたちの話題に上がりにくい事でEVの旨みをちょっとずつ損する人がたくさん出てくるんでしょうね。トータルでコストを考えるならそこは押さえて欲しいな。

ちなみにリーフの任意保険は料率クラスが高すぎてスポーツカーかと言うぐらいの掛け金になっており、ガソリン代を使わない分が保険料に消えています。デリカとリーフの二台にしてEVのランニングコスト的な旨みはなくなってしまいました。保有期間がまだ半分くらい残っているから仕方ないんだけど軽EVに戻したいわ。

充電カードを話題にしたら三菱が優勢になるんで話題にしましょう。で中古車市場にアイミーブMが戻ってきたらリーフから乗り換えます。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

久しぶりにアイミーブでちょっとだけ遠出してみました。と言っても片道35kmも無いぐらいのところまでなんですけどね。
行き先の近くには24時間無料の充電器があるので通勤＋移動で、40kmを走っても毎朝表示される走行可能距離にはまだ余裕があります。

という事で出発しました。
久しぶりの高速道路はECOとニュートラルを組み合わせてバッテリーを温存しつつ周囲の車に迷惑をかける事の無いようにしました。

行き先で用事を済ませて充電スポットへ。

あれ？


充電器がありません。


前はいつ行ったか覚えていませんが、今日はありません。


仕方ないから帰り道で充電器を検索したら利用できない時間帯になっている所や故障から使用中止になっている所、帰り道から大きくそれる所など困った状況でした。


家まで約40km走行可能距離45kmほど。


高速を使わずに走ったら帰りつけるかもしれません。

職員近くの日産は24時間充電できるので下道で電気を使いすぎたら緊急充電をするつもりで帰りました。

その中で亀マークとかを見つつ家に着きました。

で、ナビの情報によると今日は81.7km走ったようです。しかも16.6km/kwh. 10.1km/kwh 8.7km/kwh とリーフの5.6km/kwhぐらいの電費を大きく超えてます。

アイミーブはかなり優秀ですね。

リーフの納車から11ヶ月目が終わろうとしています。
走行距離も順調に進んでいます。

先日とうとう1万1千kmをこえて1がたくさん並びました。

計算上この調子で計算通りの月あたり1000km'を保ち続けられたらいいのに。
2台を使い分ける事で生まれる経済効果と言えるので、アイミーブを大事にして、もう少し使い続けられるようにしたいところです。