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9月から運用を始めたウチのリーフですが、5ヶ月が過ぎました。
残価設定をしたので走行距離は一か月あたり1000kmの契約にしてあります。
1000kmを越えないようにアイミーブ改め、iOnを有効活用することにしています。

ダメですね。ついついリーフに乗ってしまいます。充電の心配なく大抵のお出かけをこなせるとiOnで通勤する回数がどんどん少なくなります。

で、とうとう5555kmをむかえました。
いやーちょっと越えています。
春までは仕方ないけど暖かくなったらiOnの出動回数を増やして残価をキープできるようにしたいですね。
まてよ、残価は6．70マンだから乗り倒して買い取った方が結果的にお得なのか？

アイミーブの車検が1月25日に切れます。11年で５万キロ台の走行しかしてない車です。
今回継続する決定をするまで、いろいろ考えました。
1.廃車する。走行用バッテリーの容量的には60km〜80kmしか走れません。近くにチャリや原付で行けるぐらいの距離しか走らないから、普通は廃車にしそうですね。
2.保存する。車検を切って何年か建物内に保存しておく。V2Hに使えるようになったら？使うなり、子どもたちが免許を取ったら乗れるようにするなり。でも、乗らないうちに悪くなったら元も子もない。
3.売却する。プジョーiOnの状態のままで売却の見積もりをしてもらったらまだ金額がつきました。金額が付いたことにはビックリしました。
4.車検を受ける。今までディーラーさんの車検を使って来ましたが、今回はただ通すだけでいいので車検専門店を利用してみたらどうなるか。

ということで格安車検を受けてあと2年延命してみる事にしました。
何しろ残価設定の設定距離が月に1000kmなので、越えないように調整するためには、通勤専用車がある方が何かと便利です。短距離でのアイミーブの利用価値は高いんです。保険料も含めてランニングコストはかなり安いんで置く場所さえあればいい判断になるはずです。