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EVを使い始めたのが2016年でした。
一台目は三菱アイミーブの最初期モデル、法人仕様車として世に出てきた車です。
中古でお試し電気自動車として購入して、運用コストの低さに驚くとともに、４年で元をとり、かなりhappyな車でした。
二台目は日産リーフのマイナーチェンジ後モデル。最廉価モデルのSグレードでしたが基本的に上のグレードから自動運転を抜いたぐらいでいい車でした。こちらでも早々に元がとれると考えていました。そのため、新車を選択し、補助金のお世話になりました。
グレードは関係ないとは思いますが、暑さ、寒さには弱く、充電が思い通りに行かない事もありました。自動車保険料が大変な事になっていてガソリン代がかからない分を全て保険料にしてる感じでメリットが少なく感じました。
そして、時代の流れを先取りして、2台のEVに同時期に乗っていました。100Ｖと200Vで同時に充電したりもしてました。
そううち、航続可能距離からEVの経済性もいいけど、やっぱり遠出ができるガソリン車も持っておきたいと思うようになりました。そこで、アイミーブをやめてデリカD5に乗るようになりました。これは車中泊ができたり、どこまでも遠くへ走れるのでスキーに行くときに重宝しています。
しかし、通勤となると大き過ぎるので経済的にリーフが重宝する予定でした。自動車保険がどうしても引っ掛かるけどEVは楽しい乗り物である事は変わりません。

保有義務があけてから次の車を考える中で、EV、ハイブリッド、ガソリン、ディーゼルで色んな候補を見ました。今回の車選びは今後乗れなくなる方向の、小さな面白いガソリン車に狙いを定めました。
そして、それにぴったりな車を見つけたので、EVを一旦卒業します。EVは先々で性能が上がり、コストは下がるだろうと思っています。そうなれば選択肢になるんだと思います。

これまで９年間EV関係でいっしょに遊んでくれた皆さん、本当にありがとうございました。可能なら集まりにも呼んでいただけたら小さいガソリン車ですが参加させてもらいたいです。


と、いいつつ本日リーフはドナドナとなりました。当分の間デリカ一台での生活になります。
新たなる車は整備中で今のところ納車のめどが立っていません。確実に良くなってからの納車をお願いしているので、こちらでお披露目できる日を楽しみにしています。