


とうとう次世代機が我が家にやってきました(というか取りに行ってきた本日正式にサニーを降りる事になりました。
先日整備中にトラブルがありエンジンブロックにクラックが入り、液ガスで補修したものの全然効果なく、エンジンをかけたらオイルポンプの圧力でさらにクラックが拡大したのか一気にエンジンオイルが抜けてしまいました・・・(辺り一面オイルまみれに
友人の話ではエンジンブロックの老朽化もしくは、個体の弱点だったのでは?とのことで、悩みに悩みましたが修理は諦めました。
新品や、中古のブロック部分だけ交換するにしても エンジン脱着そしてほぼオーバーホール。でもやるとなるとついでに色々消耗箇所の交換もやる事になりますから総額いったいいくらかかるのか想像が付きません
オーテックのエンジンがヤフオクに出てればまだ乗せ替えが可能でしたが、中途半端なことはせずきっぱり諦めることにしました。
(しかし、エンジン以外は問題なく、とくに内装なんてそこらへんの車に負けないくらい綺麗な車だっただけになかなか決断できませんでしたが
で、友人の紹介もあり 色々調べ 本日次のメインカー手配の手続きしてきました。
ホ・・ の ・コ・・ ・・・R です。感のいいヒトなら分かるかなw
次の車はサニーほど弄りの自由度は逆にありませんが、あと最低10年乗るつもりだったサニーの分まで長く大事に乗っていこうと思います。(が、次の車はすでに10万7千キロなんですよねぇ・・・w
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