Garsisのブログ一覧

スズキキャリーのショックを流用してます
アッパーマウントはアルト純正品に交換し、余っていたTEINの7kサスと交換しました。
15インチホイールで、フェンダーとリムの間隔が2cm程度
もちろんタイヤは被ってます

一気に下げるならオススメ
欠点は調整不能、いろいろ要加工な点

S氏のおかげで、あっさりと改造アクスル化完了しました
設定は5cm上げ、キャンバー5度、若干トーイン
ショップの完成品や加工依頼品ではなく、個人加工です
もちろん自分じゃ出来ませんので友人にやってもらいました

次はやっぱ車高調導入だなぁ～

※車高具合の写真は撮り忘れました･･･

名義変更、ナンバー変更、任意保険変更
すべて完了　本日より2ndカーはこちらに。

いっぺんには弄れないのでコツコツと(金銭的にも時間的にも

訳あって2ndカーのアルト乗り換えることになり、
代わりの車が明日我が家にやってくるのですが、
この車、車検は、今年の10月末ごろまで有効なんですが、
問題は、任意保険と、名義、他県ナンバー。
名義は当然前オーナーのまま、そして、ナンバーは、他県(岐阜)
これらって名義変更まで普通に乗れるんでしょうかね？
名義変更時、他県のナンバーから、地元なんばーに、地元の陸運局で手続きできるんでしょうか？

任意保険は、保険会社に連絡すればいいと思うんですが、
車検証の、使用者、所有者名が違う場合入れ替えできないですよね？

それぞれの手続きが終わるまで平気な顔して乗っちゃいけないよなぁ～

ワイパーレバー交換だけでは無段間欠が機能していない原因がわかりました、
写真左側が、元々付いていたワイパーアンプ基板
右の無段間欠付き車両の基板との違いは、端子、抵抗、コンデンサー、各１個足りない点

この１端子が、レバーからの信号を受けて時間調整を行っていると予想

結果は大当たり、結局、ワイパーアンプと、レバーを交換しないと駄目だったみたいですね(ついでに配線まで加工しないと駄目

作動時間は、最短で約２秒間隔、間２箇所で、約7秒間隔、約13秒間隔、最長で約18秒間隔
オーテックVer.とかもこんな感じでしょうかね？