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いきなり10万kmオーバーｗ (ホンダアコードユーロR)

先代のメインカー「サニー」に比べエンジンパワーはともかく各部質感は比べるまでも無く数段上。 10万キロオーバーとは思えないくらい各部良好エンジンヘッドカバーから若干オイルにじみがあるくらいこれから長い付き合いになると思います

所有形態：現在所有(メイン)

2013年06月28日

初のターボ車ワークスではなく、レアなエポターボ(しかもMT この前に乗っていたHA11Sとの違いは4MT→5MT　NA→ターボ　3ドア→5ドア 42psから60psはかなり余裕アップ(しかも新規格で広くなってます多少は踏むんですが、エアコン使っていない時期燃費は18km/Lオーバーと大変優秀＾＾

所有形態：現在所有(サブ)

2010年10月17日

偶然の重なりでここまで来ましたどこまで行くやら･･・ 2013年6月　整備中のトラブルで無念のリタイヤ

所有形態：過去所有のクルマ

2008年02月05日

親の車です。初の4WD　タウンエースノアが再起不能のため急遽乗り換え(冷却水漏れ、エンスト、スターター破損･･･)

所有形態：家族のクルマ

2012年09月30日

現在は、アコードユーロR(CL7)に乗っております。サニーほど多岐にわたる弄りはしませんが、色々やる予定です･･･以前平成9年式日産サニー(E-FB1...

エーモン AODEA AODEA ヒューズ分岐BOX カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/04/10 01:12:14
ＣＬ7アコード　サービスマニュアル　リヤドアガラスレギュレータ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/10/13 01:38:03

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