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車両点検のついでに“S210”展示してあったので舐めるように、しっかりと眼に焼き付けてきました（←もちろん買えないので）(笑)

フロントチェックではグリル（ブラック塗装、チェリーレッドストライプ、S210オーナメント付）が高級感がありステキ。



車両横に目を向けるとSTIスポーツサイドガーニッシュ（ワイドタイプ＋ブラック塗装）
フロントはS210オーナメント付で…　ん～ピアノブラックでかっこいい！



後方から見ると、見たくなくても、まず目に入るのはド迫力のドライカーボンリヤスポイラー！これは存在感がすごい。
STI リヤアンダーディフューザー（ブラック）もリヤスポイラーと相まって迫力を増しています。






タイヤは255/35R19タイヤ（ミシュラン パイロット スポーツ 4S）
ホィールはSTI製フレキシブルパフォーマンスホイール（FRONT/REAR刻印）
brembo製フロント・モノブロック対向6ポットブレーキキャリパーもいかしてます。



外を一通りチェックしたら、いざ入場。

本革巻ステアリングホイール（STIオーナメント、ダークレッドステッチ、高触感革、ピアノブラック調加飾パネル）に目を奪われます。ナンバリングがあるのもGOOD。



助手席前のインパネにはS210専用刺繍がさりげなくオシャレ。



シートはSTI製RECARO®バケットタイプフロントシート 。座り心地どうかな～と思っていましたが、意外とクッションが効いていて、長時間の運転でも疲れなさそう。



エンジンルームでまず目に入るのはSTI製フレキシブルドロータワーバー フロント（S210ロゴ付）んん～～～かっこえええ～
エアインテークダクトもSTIシリアルナンバープレート付で細かいところまで心揺さぶられます。





買えないけど…買えないけど…眼福眼福♡

遅ればせながら新型フォレスター試乗させてもらってきました。グレードは「プレミアムS:HEV EX」
クロストレックの時もそうでしたが、今は車両本体の価格が随分上がっているので、この価格だと色々つけたら500万近くはするなーと、もう高級車ですな。S:HEVは一応クロストレックも試乗させてもらったので、慣れてはいましたがやはり車重がクロストレックよりあるので若干重い感じはするものの、坂道Sモードで踏み込んだら、ちょっと驚くくらいな加速でしたので、気にしなくても良いかと。ただ重心が高いのでやはりロールは気になりますので、タワーバーの装着は必要な気がします。少し酔いそうになりました。

知り合いの方にSUBARUをイメージしたBAGを制作してただきました。
想像以上の出来栄えに驚きました！

ちょっと近くまで買い物や用事足しに行く時に使えればと思います☆