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なんとか無事に戻り、お世話になってるお店で
リビルトのダイナモとファンベルトを注文。

ボンネット開けたら目の前にあるので、
チャチャっと３０分もあれば交換出来ると思ってたのに…

なんと、ダイナモの取り付け（下の）ボルトが抜けない‼️
(´⊙ω⊙`)

なんと、ラジエターのロアホースに干渉する。
そして、樹脂のインマニも邪魔！(￣∀￣!)

冷却水抜いて、
ほな、サーモスタットも交換せなアカンやん。

ロアホースクリップをずらしたけど、アカン…。
またまた追加注文する事になりますた。

整備性悪いなぁ〜(ToT)ノ

しかし、ヤホーさんに相談したら
どっかのモーター屋さんがyoutubeにアップしてた。

『段取り8割…』
とりあえずで、やると馬鹿を見ます。

台風の翌日、エンジンをかけようとしても
何故かかからない。半ドアでも無いし、
ＥＴＡＣＳによりライト類は自動的に消えるし…。

何とかブースターで繋いで其の場は凌いだ。

その後
先日、大阪ー奈良に出張で車中泊しながら
朝方にエンジンをかけようとすると再発。

脳内が『❓❓❓』ってなったが、
我がコルトプラスには、
メーターにもナビにも電圧表示が無い。

ダッシュで黄帽に飛び込みε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

シガータイプの電圧計を買って数値を見てみると、エアコンＯＮや信号待ちＤレンジで、１１Ｖを切る。不幸中の幸いなのが無負荷なら１４Ｖ台で落ち着いてくれていた。

電圧表示を見ながら信号待ちではライトカットとアクセルを少し踏んで何とか愛知の自宅へ帰って来れました。

せやけど、メーターに充電異常やＡＢＳなどの警告灯が全く点灯しないってのも恐ろしいものだ…。

急遽買った電圧計数値を見れたから安心して走る事が出来たものの、閉店後など、買えずに数値や原因もわからず走り続けるなんて怖くて出来ず…。

もし、名阪国道や高速道路でダイナモが完全アウトになってたらと想像すると…、

うんともすんとも、ハザードさえも焚けず…(´⊙ω⊙`)

死ぬかと思いました((((；ﾟДﾟ)))))))

愛知に戻り、すぐリビルドのダイナモを注文しました。

電圧計、これからの季節は外気温計
本当に必要だなと感じた出来事でした。おしまい。

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：週に一度

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：コンパウンドで磨いた後、フクピカやスプレーWAXなど
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仮に一旦停止の交差点を停まらず突っ込んで来られる事もあります。例え横っ腹でも前方不注意で、こちらにも過失が発生します。事故の判例タイムズと一般道徳に乖離があり、そんな理不尽を埋める為にも古い車ですが車両保険をつけています。