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深夜の高速道路でファイナルギアの８速を維持し、エンジン回転数を低くおさえてシフトダウンしないギリギリの速度７８キロ前後で９０分ほど走行したところ、



２５km/L超え。

高速道路に乗るまで燃費の悪い一般道走行分を含んでいるので、それを考慮すると、
２８km/L程度と推測します。

なお、工場出荷されてから今日までの平均燃費は



１７、７km/L

同じ使い方をしたトヨタ８６は、手放した時の平均燃費が

１６、８km/L

だったので、３シリーズの方が燃費が良いという結果です。
ちなみに、３シリーズの方がタイヤがイカツく、重量も３００kg重いです。

僕と同じ症状でお悩みの３シリーズオーナーさんから連絡がありました。

「フロントサスペンション周辺からの異音が発生し、
アッパーマウント交換で解消せず」とのことです。

とりあえずディーラーでは簡単に修理できる
アッパーマウントから取り掛かるのが定石ですが、
原因は「ステアリングギアボックス」です。

ステアリングギアボックス交換はディーラーは渋ります。
大がかりな修理になるからです。
誠意あるディーラーは引き受けてくれますが、
怠惰なディーラーはのらりくらりです。

しかし、新車保証は全国のディーラーで適応されるようなので、
GOOGLEレビューやみんカラの評判から
誠意あるディーラーを見つけてください。

異音の原因として、僕とサービスさんの推測ですが、

異音の発生源はタイロッドのボールジョイント部分ではあるが、
タイロッドを交換しても治らない理由は、
ステアリングギアボックスに不具合があり、
それが正常なタイロッドに負荷をかけて
ボールジョイントを摩耗させていることです。

余談ですが、保証使わずディーラーで自費ですと５０万円オーバーです。
また、DIYで直そうにも、マイレやレムフォルダなどのOEMのタイロッドは（２０２４年現在）G型３シリーズの適合がありません。

全てのＢＭＷオーナーさんの楽しいカーライフを祈ります。

追伸：この後、異音が再発するとも知らずに喜んでいる者の妄想です。
２年間ディーラーと交渉しましたが、仕様と言われてしまったため、現在は売却しました。
新車保証でステアリングギアボックスはよくて１度しか交換してもらえないので、再発した人は我慢して乗り続けるしかないようです。

↓

表題の通りです。

新車で実に８カ月間も悩まされていた異音が解消しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3599522/blog/47407658/

結論は「ステアリングギアボックスの交換」でした。
みんカラで皆さんに指摘いただいた通りです。

BMW Premium Selection 春日部さんが新車保証で修理してくださり、
交換後３０００キロ走行しましたが、異音は再発してません。
今では異音と無縁の楽しいBMWライフを過ごしています。

『　ここからはBMW購入検討中の皆さんへの注意喚起です　』

ではなぜネットで解決方法がある異音が
８カ月間も直せなかったかというと、

新車購入したモトーレンT支店に
「ステアリングギアボックスの交換」をお願いしても取り合ってもらえず、
全く関係ないタイロッドやアッパーマウント交換（しかも片方だけ）などで
茶を濁され続けたので、

異音の発生条件をまとめた手作りWord資料と、
みんカラのスクショを印刷して店にもっていき
「忙しいところ申し訳ないがどうにかギアボックスをみてもらえないか」と懇願したところ
「いや、最新の型番のギアボックスだから故障はありえない」
「社用車の３シリーズ３台も同じ異音がしている」
「Mスポは減衰きついんで異音は仕様だ」
が返事でした。

ちなみに、このディーラーのGOOGLEの評価が高い理由は、
★５レビューを投稿したらマグカッププレゼントキャンペーンの成果です。

BMWは新車でも必ずどこか壊れるので、
ディーラー選びを魅力的な見積書で決めると痛い目にあいます。