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Amazonやステアリングラックリペアキット
BMW純正(32106891974)

に関して、

G２０には適合しないかもしれません、、、


（画像の左がG２０に取り付けてあったもの、右が購入したもの）

目測では同じサイズ感なのですが、
実際に入れてみると途中でひっかかってしまい、
はいらず。。。

ゴムハンマーなどで無理に押し込めば、
もしかしたら入ったかもしれませんが、
この部品が異音の原因である可能性が低いので、
断念しました。

コトコト音の原因候補に対策を行いました。
残念ながら特定には至りませんでした。
G20のフロント足回りからのコトコトという異音に関する情報として
ここに書き残しておきます。

【症状】３０キロ以下で路面の凹凸を通過する際に、フロントからコトコトという音が聞こえる。

【候補】スタビライザーリンクからの異音
↓
【対策】スタビライザーリンクを外す・・・効果なし

【候補】スタビライザーブッシュ周辺からの異音
↓
【対策】ブッシュとブランケットにシリコングリスする・・・効果なし
【対策】ブランケットのボルトをまし締めする・・・効果なし
【対策】ブランケットのボルトを緩める・・・効果なし
【対策】ブッシュを片方（右側）外す・・・効果なし
【対策】ブッシュを片方（左側）外す・・・効果なし

他の候補としては、
①ステアリングギアボックス（ラックガイド（ヨーク）部分を除く）
②アッパーマウント
③ロアアーム
と推測しています。

①を交換したら半年異音が収まった実績もあるので、やはり①のどこかにガタがあることが原因かもしれません。

②、③は作業難易度が高いので、ディーラーに委ねます

ステアリングギアボックス交換をディーラーが対応し続けてくれるようなら、願ったりなのですが、４０万円規模の修理を半年ごとに続けてくれるとは考えずらいので（汗

今回の情報を持参して、ゴールデンウイーク明けにディーラーに相談してみようと思います。

BMW　G20　後期型　Mスポーツ
のギアボックス関連部品からの異音（コトコト音）に対して、
原因の可能性がある、

「ステアリングヨーク（ステアリングラックガイド）」

を取り外し、グリスアップし、まし締め、緩めを行い、
異音に変化があるか試してみました。

結果、変化なし・・・
コトコト音の原因ではありませんでした。

今回、ステアリングヨークは交換していません。
元からついていた純正部品へのグリスアップのみです。

Amazonにてステアリングヨーク修理キットを購入していたため
交換もできたのですが、純正部品に損傷がないため、
グリスアップのみにしました。

さて、

フロントからのコトコト異音とお付き合いが始まり、
早２年が経過しようとしています。

去年、ディーラーにてステアリングギアボックス交換を行い、
完治したかと思いきや、約半年で再発しました。

ディーラーに再びステアリングギアボックス交換を依頼したところ、
ちょっと渋ってらっしゃいました。汗

保証が切れても交換から２年は再度修理を受けることができるので、
半年ごとにステアリングギアボックス交換は可能ではありますが、
さすがに申し訳ないので、
原因だけでも調べ、ここに報告していこうと思います。