パルトラのブログ一覧

昨年末で　ちょうど7年のコペン乗りでしたが
こころならずもコペンに限らず
車の運転の強制終了を迎える事になりました。

始まりはボロボロの半年後に廃車予定が決まった三菱ミニカ

以来決して多くは有りませんが車
を乗り換え巷では高級車と呼ばれる車を所有した事もありました。

しかし今思い返してみれば
自分にとって一番楽しかった車は
間違い無くコペンです。

軽自動車故に
狭い　突き上げ感の有る乗り心地
チープ感を拭えない内装
もう少し欲しいトルクと馬力
剛性感の欲しいブレーキなど
多少の不満要素が有ったのは事実
ですが

運転席に座り込みエンジンをかけ
屋根を開ければ

だからどうした！
全てどうでも良くなる自分が居ました

オープンにして自分の住居ですと
箱根路や伊豆の海沿い
山梨や長野県のワインディングロード
風を受け海や森の匂いを感じ
走ればこんな楽しい車は有りませんでした。

車にさほど興味の無い方には
軽自動車に200万
オプションその他含めると
ひょっとすると300万オーバー
高額と思われるのは当然ですが

自分には
300万円で電動オープンの
ハードトップ
必要充分な積載能力

底馬力といえど普通に走る分には
箱根等の登りでも後続車から邪魔とばかりに追われた事は有りません

300万でこんな車に乗れる事は
幸せだと思います

自分かコペンか
どちらかが再起不能迄乗り続ける
つもりでした

まだ先の事と思ってましたけど
自分の身体に異変が起きました

思いもよらず
脳梗塞の発症です
不幸中の幸いで不具合は右脚のみ
右手は普通に動きます
箸も持てるしスマホも使えます
言葉に不自由もありません
歩行も可能です

しかし右脚です
アクセル　ブレーキに不安があったら
運転は不可能
妻は運転しません
未練が残らぬうちにコペンは売る事にしました。

近所の買取り専門店
全国的なチェーン店では有りません
地域で永く営業している所です

売り渡し
気持ちの整理がついた頃
小包が届きました入っていたのは
ガラスのフォトフレームに収まる
愛車だったコペンの写真です。

せっかくなので飾りましたけど

嬉しい様な未練が残り悲しい様な
複雑な気持ちです。

この場所に来るのは最後かもしれません
末筆になりましたが今まで絡んでくださった方
ありがとうございましました。

ダイハツ車，簡易後付けパワーアップ
パーツの定番として？装着率の高い
ピボット✖️Dスポーツコラボ商品
パワードライブPDX-D1
自分のコペンにも納車時より
取り付けしてました。

つい先日同じく新車時より取り付けしてあったアクティブトップ用
速度キャンセラーが不具合で
取り外したばかりですが

3日の日曜日少しドライブでもしようとエンジンに火を入れ走り出したけど
スタート時、異変は感じ無かったが
信号待ちで止まる度アイドリングが
安定しない　
走り出し回転が上がればさほど気に
成らず運転出来るが

止まるたびに回転が下がりエンジンが
ブルンブルン振動してるのを感じる
急遽ドライブは中止ディーラーに向かい駐車場に止まりエンジンは止めず
後ろに回るとマフラー出口が
ススで真っ黒に
素人目でも不完全燃焼が疑われる

素人判断で思ったのは
イグニッションコイルの不具合
エンジンを止めずに整備士に見てもらうと
シリンダー　1本か2本死んでますね
と一言
車を預け椅子に座りイグニッション
コイルの値段等の計算して
待っていると整備士が
コイルやプラグに異常は有りません
原因を特定するのに時間が掛かり
車を預けていただくかもしれませんと中間報告が！

重大な故障で無い事を祈りつつ待っていると
担当整備士以外も
数人の人がネクタイ姿の人も含め
コペンのエンジン周りに集まっているのが見える
そのまま暫くすると担当整備士が
怪しい箇所が判りました
後付けされているサブコンが悪さしてる様ですカプラを外し純正状態に戻し
試運転して来ますのでもう暫くお待ち下さいと報告を受けました

結果説明されたのは
今年、夏の例年に無い異常な暑さで
サブコン内のコンデンサーなどの部品
が逝かれたのではないか？
と言う事でした。

サブコンを外し走ってますがその後
不具合は感じません

今回思ったのは
何だかんだ言っても純正部品が安心

メーカーで十分検証し選んだ部品は
保証も含めクレームの無い様に設計し安心して使えるのが定め

今回外したパワードライブは
Dスポーツ製の為、当ディーラーで購入して取り付けもして貰いました
そのせいなのか？
今回の原因究明整備サブコン外し
全て無料でした
ダイハツの対応に感謝です♪

しかし私のコペン今年の年末で
マル7年今回のサブコン含め
ドラレコもたまに画像の色あいが赤味掛かって不自然な色に
コレはリセットボタン押して直るけど
完全死の前兆か？

色いろトラブル続きで頭が痛い

バッテリーあがりにまつわるアレコレ

始まりは今年2月コペンの12ケ月点検の為ディーラーに行こうと思い
駐車場に向かったがスマートキーではドアが開かない

サブキーを使い乗りこんだが
バッテリーが空っぽ
この時初めて知ったのがバッテリー残量0では手持ちのジャンプスターターでは
エンジン始動する事は出来ない！
スターターを短時間
弱々しく回すのが精一杯
エンジンに火は入りません！

ディーラーに点検のキャンセルの連絡を入れてJAFのお世話に
無事エンジン始動出来たがこの時点で
バッテリーはマル6年使用
JAFのすすめもあり
バッテリー交換を選択
JAFの技術員さんの点検ではオルタネーターの発電量などの不具合は見当たらないとアドバイス受けました

定期点検は再度予約して
後日実施
ディーラーからは何も指摘事項は無く
そのまま車を使用
毎日乗る訳じゃ無く土日中心に
月400km程度利用に留まってました。
走行距離が少ないといえバッテリーが上がる程では無いと思っていました
いわゆるチョイ乗りは無し一度エンジンをかけたら近くの買い物でも遠回りして最低25Km程は走る様にしてました

しかし6月16日、車に乗ろうと思ったが
又もバッテリー上がり
この時は手持ちの同じジャンプスターター利用でエンジン始動に成功
前回との違いは残量0ではなく
ドアの開錠はスマートキーの利用が出来た
インジケータ等、各表示灯、室内灯など点灯する程度のバッテリー残量有りでした

そのままディーラーに直行
ディーラーは社外部品に冷たいので
デサルフェーターは外して行きました。
時期的に少し早いがついでに法令定期点検もお願いして
最初に調べたのはコペンの暗電流測定
通常多くても30mA程度(この位で毎日乗り、チョイ乗り無しなら安全圏らしい)
50mA超えると多過ぎてると言われたが
111mA位有ると説明されました

ここから原因究明が始まりましたが
当然のように絞り込むのに難航
ダッシュ奥に有るヒューズからの配線一つずつ外し何処から電気が漏れているのかチェック
結果的には４日間の検査入院に成りました

最終的に見つけたのは，多くのコペン乗りの方が取り付けられていると個人的に思っている

人気の社外パーツ車速キャンセラー
私のコペンにはテイクオフの
｛RSC0010｝が付いていました
ディーラーの整備士さんの見立では車速キャンセラー内部で漏電してるのに
間違い無いらしい
泣くなくキャンセラー外しを依頼
多少不便に成りオープンカーの楽しみ半減ですが同じ商品を新たに購入するのもなんだかな〜と
外したまましばらく我慢する事にします

因みに暗電流は現在ディーラー整備士測定で10mA程で落ち着いてます
ここで予想外の嬉しい誤算が有りまして！
ダイハツディーラーでのバッテリー上がりの原因究明
キャンセラー外しと配線復元
４日間の代車費用まで全て半年点検の範囲内の作業で出費ゼロの無料で済みました。

何かと純正以外の市販パーツに厳しい正規ディーラーですが今回の対応はありがたかったです。

今回の件ではもう一つ大変喜ばしい
事が有りました
自分のコペンには以前ここのパーツレビューに投稿してるのですが
国産フェニックスデザイン製
バッテリー延命措置デサルフェーター
HBR-1000が取り付けて有ります

パルス利用のサルフェーション除去措置は安価がうりものの大国製を始め
そこそこの値段する国産メーカーまで
ネット徘徊すれば選ぶのに困る程の
種類が販売されています

製造元ホームページ閲覧したり
口コミを調べたりして結局選んだのが
フェニックスデザインHBR-1000
でした
今となっては失礼で恥ずかしい限りですが
バッテリー上がりの時自分なりに
最初に怪しんだのはデサルフェーター
でした

デサルフェーターの作動状況などは
測定機器類の無い素人では判りようが有りません
開発元にメールしました
するとその日のうちにメーカー
技術担当の方から返信があり
細かいやり取りの経過は省きますが
送料のみ負担し現品を送ってもらえば
利用状況に無理な改造等不備が無いのを前提として
測定後動作確認し異常が有れば最悪基盤交換も含め無料で対応するとありがたい返信が直ぐ届きました

現品を送ると検査測定の動画付きで
異常無し全て正常とメール連絡がありました
お礼のメール送ると

巷には安価だけが取り柄の中国製を含む数多の商品が出回っているが

真面目に開発しそれなりにコストを掛け製品化してるので
質の悪い安物商品と過当競争に成るのは本意では無いので
値引きはしない
それでも選んでくれたお客様には
真摯に丁寧な対応を心がけていると
力強い言葉が添えられた返信が帰って来ました

値段に惑わされず確かな日本製を
選んだのが正しかったと再確認できました

検証が終わり戻ったHBR-1000デサルフェーターはコペンに再度取り付けられ正しく働いている筈です。

登録して一年になりました
最近はネタ切れ状態
あまり投稿も出来ずにいますが
オープンカーには最高の季節到来
⛄️の便り前に長距離ドライブにでも行きたい気分で居ます！

コペンS、純正レカロシート
自分の車は新車購入以来
来月で６年に成りますが
ベルトガイドの奥　ベルトが擦れる部分
シートに穴が開いて終いました。
完全に修正するのは素人では無理？
隠すには
シートカバーしかない？
皆さんの車は大丈夫ですか？

酷くなる前になんらかの対策した方が良いと思います。