パルトラのブログ一覧

煽り運転防止の為、ドラレコ録画中のステッカー
しかし煽り運転する様な輩
マトモな神経してるとも思えない

下手に刺激しても常識通ると思えない
だからどうした！そんなの関係ネ〜
と言われそう
なごみ系のステッカーにしてみました

おかげさまで信号待ち等
後続車が間隔空ける様になってる気がします

ダイハツで前代未聞の不正が発覚した
現ダイハツ車オーナーとしては

自分の車には何処に不具合が有るのか？
このまま乗り続けて大丈夫なのか？
早急に連絡が欲しいけど
ディーラーからは音沙汰無し

自分的には何とも(no天気)な性格で
5年間問題無く使えてるので
不具合有るなら営業さんから電話有るでしょ的な気分

妻にしたら、そうも行かない様子
元々車に興味も知識も無い人にはより不安は大きいと思います

ニュースによると元凶は現場じゃ無くトヨタを含む経営陣

ディーラーなどお客様に接する人は気の毒な気もする
何はともあれ国交省なりの見解を出して欲しい

我が人生最初のマイカー
今は無きマツダのフォードブランド
オートラマで販売していた
　　　フォードフェスティバ
思えば状態はだいぶ違いますが、
屋根の開く車の開放感に目覚めさせてくれた
コペン購入のきっかけに成った車です
今見ても古さを感じさせず中々オシャレだと思います。

コペンが納車されて早くも満5年
近所の車好きな方にスポーツカー！
羨ましいね〜と言われます。
しかし自分ではスポーツカーと思ってません。
よくライバル視されるホンダのS660
彼方は開発段階から純然たるスポーツカー、謂わばミニNSXを目指し造られた車、誰もが認めるスポーツカーでしょう
コペンは同じ峠道、ワインディングロードを走っても
目を血走らせ最速タイムを目指すより
オープンで風を受け、緑の匂いや
鳥の囀りを聴き、絶景を眺めながら
気持ち良く走らせるのが楽しいと思ってます。
勿論スポーツカーの定義は十人十色
それぞれだとは思いますが、自分には
ツーリングカー？クルージングカー？
が似合ってるかな？
日本ではオープンカーイコールスポーツカーの認識？

走行性能は、サブコン　スロコン装着で
自分なりに　まあ満足です
スタートはスロコン　3500程回せば
サブコンが良い仕事してます。