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昨年のGWは術後で一歩も外出できず・・なので2年ぶりのGWとなりました！
コロナ禍前まではGWは海外派でしたが、今ではすっかり自宅でノンビリ派になってしまいました😅円安だからお金も使わなくてイイですしね！笑

家に24時間ずっといても退屈🥱なので日中はほとんど外出しておりました。主に銀座、日本橋、普段の休日なら混んでいますがGWなら空いています！特に道が空いているのがストレスフリー✨2台の慣らしも気持ちよく行えました！😊

駐車場は高島屋🏬キレイで安心！いつも利用しております✨

スタッフの方も親切！


今日はFL5で行きましたが鏡に映る愛車を見るのも好きなんです！😅

高島屋に来るとロブションが定番👍

桜エビと春野菜のガレット、個人的にはハズレでした😆

GW中、3回食べましたが

ロブションのガレットはやっぱりコンプレットが一番好きです！😋


この冷製スープも美味しかったです！👍


デザートのミルフィーユもハズレでした😆笑


2回はコレ！クレームブリュレが間違いないです！

食べものを買いに三越に行ってみると

下のライオン像🦁は110歳だそうです

ポルシェスタジオ日本橋にはDakarが置いてありました！「お写真どうぞ！」と言われたので

うーん！カッコいい✨✨初めて見ました☺️


リアもすごい迫力！スタッフさんから私のPも「ここでメンテナンスさせて下さい」と・・どこのポルシェさんも大変なんですかね？😕


入ったついでにターボナイトのクレストキーホルダーもあったので購入しました😊
コレ！何気に嬉しいです✨


疲れたらラウンジにも寄ってノンビリと休憩☕️たまに突然現れる担当さんが来ないかちょっとドキドキしながら😮‍💨
駐車場に向かう前には私の定番アスターの料理を大人買いしてクルマへ


bayではコレも1週間で3回食べました😅担当さんのオススメはカーボンルーフのM2MTだそうです・・😐欲しい気持ちはありますがコレ以上の増車はゼッタイに無理ですし・・ヘタに時間があると欲しいクルマが出てきてしまうのは困りますね😣

ただ近場にいただけのGWで旅行に行ったわけではありませんでしたがリフレッシュにはとても良かったです！
明日が月曜日ではなく火曜日ってのも嬉しいですね！😊

4月28日はGWのため都内の道路はガラガラ！FL5の慣らしに走り回りました😊

APIT東雲で開催されていたシックススターミーティング、BRZ用に何かないかと探してみましたが欲しいモノは特になく・・


APITのデモカーを見つけて

うーん！カッコいい！！

中を覗いてみると

APITオリジナルのステアリングがカッコ良かったです！レアルのステアリングを付けていなかったら購入していたと思います。


デモカーにも装着されていたヴァレンティのテールランプも気になります😅

APITの後はまたいつものBMWTokyobayで食事🍽️をしてオド240kmまでガンバってみました🙁←出発時は170km？くらいでした


最後にお気に入りのガソリンスタンドへ⛽️
満タン納車だったため初給油となりましたが、メーターでは残り1/3程度だったのに30Lしか入りませんでした🤔タンク小さいですね！😕ちなみにタンク容量は知りません！😆

個人的にはドラポジやデザインで多少の不満はあるもののトータルでは大満足のクルマです！👍👍
まさに究極のFF車、ホンダのコンプリートカーです！下手にイジるとバランスが崩れそうなので暫くはノーマルで乗ろうと思います。

一昨日、ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京に行ってきました♪
昨年のゴールデンウィーク明けに届いていたPEC東京の招待状✉️有効期限が1年だと知っておりましたがズルズルと一年近く放置・・😅

週明けに有効期限の確認をとると4月28日で期限切れ！慌てて予約を取りました💦
718ケイマンはGTSからしか無いと言われプラス8000円でGTSを予約！👍

14時からの予約に遅刻をしないようにと早めに出たら道がガラガラで12時に到着💦
受け付けを済ませると自分の名前の入ったストラップ付きのカードを渡され


2時間もあるので1階のカフェへ☕️

ポルシェを眺めながらティラミスとアイスティーを🍹


たくさんのポルシェが並んでいます！✨


手前に黄色の718ケイマンGTSが置いてあったのでソレに乗るのかな？と思っていたらルビースターネオの911の隣の718ケイマンGTSでした😊

ドライビングプログラムの体験中は写真撮影NG🙅‍♂️
ポルシェドライビングコーチのマンツーマンによる90分間のインストラクションです！🏎️
使用させていただいた718ケイマンGTSは4リッターNAの400PS💪都内から木更津までモデル3をぶっ飛ばして行ったので「400PSってこんなもん？？」と感じてしまった自分が恐ろしかったです😇

ハンドリングトラック、ドリフトサークル、ダイナミックエリア、キックプレートでのドライビングを楽しませてもらいましたが一番楽しかったのは約2.1 kmのハンドリングトラックでの走行でした！😊
ダイナミックエリアでの全開加速からのフルブレーキ、そしてスラロームもかなり面白かったです！90分間もあっという間でした！😆

ドライビングプログラムの終了後は2階のレストランでの食事🍽️も無料です！

911の形をしたバターがカワイイです☺️


前菜のサラダ🥗もボリュームたっぷりで美味しかったです😋


私を含めて3人しかレストランにはいませんでした🙄


横を向けば優雅な景色✨✨


メインはお魚にしました！ここのレストラン🍽️は何度か利用しているのですがボリュームがアップしたような・・・


デザートはタルトで🍓🥝🥧もちろんコレも美味しかったです😋


PEC東京はポルシェ好きにはたまらない場所ですね！✨


帰りにTシャツを購入して帰宅しました♪
今回の招待でここまで充実したドライビングプログラムを体験させていただいたのは本当にありがたいことですし貴重な体験でした！
PEC東京の皆さん、ありがとうございました😊
次回は招待ではなく利用したいと思います！



先ほどGTSとの差はどうだろう？と思いエンジンをかけてみるとオドが718km！🙂
車庫から出して数百メートル、718SE🚙リアがGTSに比べて明らかに軽い！160kgくらい違うのでしょうか？数十キロ走りましたがまだまだ慣らしが必要です！😅

昨日、近所の姉のところに寄ってみるとオブシディアンブラックのはずのW223がグレーに・・🤔
姉に聞いてみると代車だということで「テスラの充電でもして何処かに行ってきたら？」と言われ行くところも無いのですが全開試乗に行ってきました！😅

私の車歴の中でSクラスを所有したことは一度もありませんが、運良く？家族が必ず所有していたので初代から7代目？までのSクラスを勝手に乗りまわしておりました💦
なのでSクラスが自分のクルマでもないのに免許を取ってから一番距離を走らせているクルマです😅

今回の代車はS500 4MATICロング🚙3リッター直6ターボの435PS？？

コックピットは近年のメルセデスそのもの！特別感はありません・・コレに2200万以上は私には出せません！😆

早速、都内の空いているところを走りに行きましたが、私の個人的は感想としてはいつ乗ってもやはりクルマというジャンルの中の最高峰がSクラスだと思いました！😊


運転しているとさほど大きさも感じませんし全開加速も何度か試してみましたが車重のせいか435PSは過激では無くちょうどイイ感じです！
9速ATのデキも完璧ですね👍👍


LEDのヘッドライトも明るくて見やすいですね😊モデル3と同じくらいの明るさです✨✨BRZとPのLEDヘッドライトが暗いので気になります・・


数十キロ走りましたが移動手段としてこの快適性を味わってしまうと他には乗れなくなるというのも分かります😊またロングのリアシートも最高です！

私が購入することはありませんがいつ乗っても最新のSクラスは最高のクルマです！
高いので家族に買わせて乗らせてもらうのが一番お得でイイですね😁笑