よ～ぜふのブログ一覧

先ほどブレーキホースとプラスチャージングの確認のため軽く登山に逝ってきました。

プラスチャージングの装着結果は

①日中アイドリング時
before　13.50V
after　　13.89V
②日中攻回転時
before　11.09V
after　　12.58V
③日中ファン作動時(アイドリング中)
before　11.20V
after　　12.65V
④ライト点灯アイドリング時
before　11.35V
after　　13.50V
⑤ライト点灯攻回転時
before　9.75V
after　　11.98V
⑥ライト点灯ファン作動時(アイドリング中)
before　10.24V
after　　12.05V

それなりに効果がありました♪
純正メーターの不可思議な動きもかなり緩和されましたが
まだ電圧低下時に若干症状が出るので次はアーシングを追加してみたいと思います。

電圧計測はターボタイマーで確認していたのですが
たまたま、回転計のほうも久しぶりに確認したら今のエンジンは8050ｒｐｍまで回ってました^^;