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ヒロ@RA2のブログ一覧

2013年07月14日 イイね!

バルブ1本(財布が)火事の元!!

バルブ1本(財布が)火事の元!!赤ヴィヴィ君。

2番排気側バルブが溶けてたんですってf^^;

ヴィヴィオって確か3番バルブが溶けやすいんじゃなかったっけ(^^;)

とりあえずバルブを注文してもらったら…


……


…………


………………









バルブ1本一万ちょいするんだってΣ(゜_゜;)














全部交換を頼んだので痛い出費になりました(^^;アハハ
Posted at 2013/07/14 08:19:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2013年07月10日 イイね!

「見て考える」より「やってみる」

「見て考える」より「やってみる」どうもお久しぶりです。

原発内は相変わらずの猛暑に加えて、今作業している現場が防護服+(雨降ってきた時に着る)カッパを着用しなくちゃならないので仕事が終わるとダルダルです。

熱中症にならないようには気をつけてますが、ならない方がおかしいかもf^^;

夏は好きだけど、またなにもしないで今年も終わりそうです…

相変わらず手元に車がない状態は続いてますが、ネタができたのでブログに書いてみました^^

先週の月曜日、仕事で一緒に組んでいる会社の先輩が原発内で使ってるキャンターの鍵を無くしてしまったみたいでf^^;

どこで落としたのかとかどこまで持ってたとかまったくわからないみたいで探すのは困難な状態でした。

スペアキーもないので車検証から型式と車体番号で三菱ふそうに新しい鍵を注文しようと試みましたが一つ問題が…








鍵番号がわからないんですf^^;

鍵番号なんて控えてないから、三菱ふそうに電話して、鍵番号が記載されている場所を電話で聞き出しました。

聞いたらエンジンキーシリンダーと運転席ドアのキーシリンダーに記載されてるみたいで、運転席ドアはバラすのめんどい(笑)

だからコラムカバーをさくさくバラしてキーシリンダー見てみたら番号は書いてるけど、番号が二カ所に書いていてどちらが鍵番号がわからない(^^;

また三菱ふそうにどちらが正しいか聞いてみたら四桁の数字に頭がアルファベットが記載されている五桁のがどうやら鍵番号らしい。

キーシリンダーに記載されてるのは四桁と六桁…

どうやらキーシリンダーに書いてあるのは違うみたい…

それを伝えると三菱ふそうさん

「(整備か詳しい人に聞いたら)キーシリンダーには書いてないみたいで、運転席側のキーシリンダーに記載されてるようで…」

との事。

先に言ってほしかったと少し不満は有りますが、グチグチ言ってても始まらないから次に進もうか(・o・)

とりあえず運転席内張りをバラしにかかり、裏から記載されている番号をなんとか読み取ったら四桁の数字のみ。

アルファベットが見当たらないからまたまた三菱ふそうさんに聞いたら

「たぶんこの番号で大丈夫」

という事だったので、鍵を注文しました。

めでたしめでたし…
















…と思っていたら注文した次の日におらの携帯にふそうさんから電話が…

「この番号だと注文できないみたいなんです」

どうやら発注かけたらこの番号じゃ注文できない(発見した数字の鍵番号はないみたい)と。

そうなるとドアからキーシリンダーを抜いてキーシリンダーの側面に鍵番号が記載しているからそれを確認してもらう形になるみたいで。

となると運転席ドアキーシリンダーをバラすしかないですよね…

今まで自分のヴィヴィオやプレオ、またカー用品ピット員時代にたくさんの車種を作業してきましたが、ドアキーシリンダーを外すのは人生で初めてなんすよねf^_^;

そのふそうさんからの電話でおいらが


「運転席ドアキーシリンダー周りをバラす手順書みたいなのあります?その情報をもらうことってできますか?」

と聞くと、

三菱ふ
「情報はありますよ。情報をあげるのも可能ですよ」

との事なので即効情報を宿にファックスで送ってもらい、ファックスを熟読してから次の日にドアキーシリンダーをバラして、無事に頭にアルファベットが着いた五桁の鍵番号を確認して無事に注文ができました^^ゞ

たぶんドアキーシリンダーだけならいいんですが、鍵を無くしたキャンターはドアハンドルとキーシリンダーが一緒になっている形で、キーシリンダーにきているロッドとドアハンドルにきているロッド、それと裏からの内張り側からのボルトを外してドアハンドルごと外側に引き抜いたら見事に抜けてきました(*^^*)

ドアハンドルとキーシリンダーが独立してるタイプならもっと簡単なのかもしれませんね!

ヴィヴィオが手元にないから忘れかけてましたが、やっぱ作業を終えた後の「達成感」はなんとも言えませんし、やっぱネットとかで情報や画像を「見て考える」より自分で「やってみる」じゃないとわからないですね(^^ゞ

これで一つ賢くなった気がします!!

三菱ふそうさんにも何度も何度も対応してくださいまして感謝感謝です^^バラし方の手順がなかったら踏ん切り付かなかったかも(>_<)

久しぶりのブログ&長文&まとまりの無い文章ですみませんでしたm(__)m








あ、赤ヴィヴィオなんですが、やはりバルブがダメらしいんですがバルブだけ交換で大丈夫らしいので、ついでにバルブ全部交換してもらってます^^

今度こそ復活は近いのかも…(笑)?

その時にまたブログ書けたら書きます~♪

Posted at 2013/07/10 11:19:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ

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