LittleMacawのブログ一覧

鹿とぶつかりフロントが割れた 夜の走行で動物と遭遇することが最近は多い ADBではなくハイビームの積極利用で早期発見が必要
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ガソリンスタンドで給油毎に、空気圧を確認するのも面倒なので、電動空気入れを購入。燃費は、空気圧に影響されるので、いつでも、チェックできるように、電動工具を購入。
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定期的にミネラルオフをする前に、鉄粉除去を ボディの表面が写真のように黒く浮き出てくる ボディのざらつきはなめらかになるので、効果は実感できる。数年後、表面が維持されるといいけど
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iPhoneがApple Car Play でつながりにくい時に対応 iPhoneのBluetoothをOff/Onするとつながる 一度、つながれば、当日中は、車を始動すれば、つながる スマホと車の相性なのかも
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ディーラー設定のターンシグナルON停止禁止設定を有効にすることを依頼 ネット情報で、この設定をするとアイドリングストップが、ターンシグナルの動作により、エンジンを切るまで有効との情報があったが、レイバックでは、残念ながらターンシグナルが機能しているときは、アイドリングストップが無効になるけど、直進 ...
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納車から3カ月ほど経過したのでミネラルオフを実施。白色なので黒い筋がつき易いのが目立つ。ミネラルオフすることで黒い筋も綺麗になった。ワックスがけのように、重労働ではないのがいいかな。また3カ月後に
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雪解けの道を走るとボディだけではなく、エンジンルームも埃まみれになる が、レイバックはボンネットの密閉がいいのか、それほど埃まみれにならない サイドスカート部は表面加工により汚れも取れやすいのは助かる
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早いもので納車から1カ月経ち、点検へ 点検パックには1000kmでEオイル交換が含まれておりならし走行後なので少し安心(昭和世代だからかな) メカニックからのアドバイスがありました。 ホイールのオフセットがレヴォーグと同じなのに、何故だろうと思ってます 原因は、レイバックのホイールはスポーク部の ...
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直噴エンジンはカーボンが蓄積しやすいので、ドーピングを初回給油時に実施 シリンダー噴射では効果が限定的か
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アイサイトXは自動車道対象ですが、車線変更、ＥＴＣ、カーブでの減速が体感できた。360°監視されていて、安心感が大きいと思った。 先行車の感知も格段に、向上している。以前は、信号待ちや渋滞最後尾車の感知が遅いと感じていた。 ACC走行時の先行車を認識する距離が格段に長くなったのも、良かった。
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