若球オヤジのブログ一覧

生存報告です。

とてもバタバタして、みんカラを開いてませんでした💦

VABは7月末にセイフティーチェックをスバルで受けて以来乗ってない。
今日見たら、蜘蛛の巣がタイヤに張ってる😓

近いうち乗らないと、そんな放置車に


入れました。
電池込みで1,210円と、サイゼリヤで豪華なディナー出来る価格！
残クレアル、、、な方でも買い易いコスパ

あっ、

おやぢ、残クレSTIです💦
残クレンジャーです。
晩婚で子供小さいし、住宅ローンに、手持ちを
一気に減らしたくなかったから。

現金、ディーラーローンより金利＋値引きが
有利だった。
残念なバンパー傷（意味不明な傷)、
ミラーの破壊なんかがありましたが、つくし保証で
5,000円で治ったし、ヘッドライトのクリアハゲも、多分償却前だったから、秒で無償交換。

上手く活用したら、まあ、良かったです。
次の車はどうするか不明ですが、
経済事情で選択するのかな？


もうVABは自分名義にしましたが、、、


話ずれた。






ムーヴ大先生は人事異動で痛勤が半分くらいの
距離になりました。　
120,000キロまだまだのります。

ステップワゴンムダーダは本日車検
点検パック（精神安定剤）込みで16万弱💀

そんなカーライフしてます。

また、時間に余裕あればみんカラ、ボチボチ上げます。

では、また👍

ムーヴ先生で帰り道、
なんかヘッドライトが僅かに暗い気する。

前走車のリアに反射する、左ライトがなんか妙に暗い気する。


黄砂、花粉まみれの汚い写真で申し訳ない。

3年でキレました。
半分の素子が死んでます。

ベロフだから安心してたのに💢
保証、、、2年かい💢💢💢
即、ポチりました。
ベロフの半額の商品。

月曜日休みなので交換しよう⤵️⤵️⤵️

3月31日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
維持、維持、維持
なんかつけたっけ？

■この1年でこんな整備をしました！
マメなディーラーでのオイル交換

■愛車のイイね！数（2025年03月28日時点）
27イイね！

■これからいじりたいところは・・・
嫁さん、姫殿お嬢がいない日に、ガチで磨いて真っ白に綺麗にしたい。

■愛車に一言
仕事に自家用を出すので、車好きは病んでしまいます。　この子が居るから助かってます！
毎日毎日70キロ弱の通勤に、こきつかわれ、子供達やお犬様に汚され、擦り傷つけられて、鬼嫁には乱暴に使われ、、、
それでも全く故障なく、健気に走ってくれてありがとう。
致命的なトラブルなければ20万キロ余裕で乗ります。　よろしくね！

＞＞愛車プロフィールはこちら

3月28日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
維持のみで何もしてないなぁ、、、

■この1年でこんな整備をしました！
バッテリー交換
ボディーカバー交換
ガチ洗車は２回

■愛車のイイね！数（2025年03月26日時点）
122イイね！

■これからいじりたいところは・・・
タイヤが欲しい、ボロい
免許取得後の初愛車から愛用した、レカロSR-Ⅳが転がってるので、運転席に入れたい。

■愛車に一言
もう少し乗ってあげたい
晩婚なオヤジは子供が小さいので、もう少し
大きくなったら、乗る時間取れるかな？

老後、免許返納までずっと乗りたいな
息子に良い状態で譲ってあげられたら良いな！

＞＞愛車プロフィールはこちら

遅い正月、冬休みを貰い、関東↔️関西を往復しました。
家族も満喫してくれました。
片道8時間の疲れありましたが、思い出はプライスレス。



さて、車のSNSなので
Radar (レーダー) Dimax ICE

ドライ路面オンリーの1,200キロ走行インプレ。

結論はアスファルトのドライ、雪国以外で使うなら普通に十分。

国産のブリザックと比較。
車がステップワゴンで以前スタッドレス履いた車がレガシィやヴィッツなので比較しにくいのですが、
強いて言えば
剛性が弱い様な気がします。東名高速120キロ区間で100キロ以上出すと、フラフラします。


ブロックの形状と、溝の広さの所為でしょうか？
ブリザックや国産はもう少しミゾが狭く、パターンが細かいと思います。
ゴム、サイドウォールが柔らかいです。　だからエクストラロード規格？　純正より高めにエア入れます。
乗り味が柔らかい、フニャつく感じがする所以かと、、、その分雪、氷には効くんでは？

という感じ
素人には十二分。
鬼嫁は未だにタイヤ変えたの分かってないです。
いつも使う、車が道具の人には、街乗りでハンドリングが云々なんて分からないってコトです。

あとは耐久性、来年どうなるか？
でしょう。



フロント
初期グリップを上げる為の細目の溝が無くなり、
スピューを切った跡が無くなりました。


リア
駆動、操舵しないので殆ど減ってないですね。