<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ukipon / もぐもぐ名無しさん@食べ物板</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/</link><description>夫婦と息子で3人暮らし。
岩手県で住宅会社をしています。

2025年からオリジナルのエンジンオイルの製作・販売を始めました。
https://verior-oil.org/

ブログがやけにオイルネタが多いのはそのためです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 15:32:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ukipon / もぐもぐ名無しさん@食べ物板</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/</link></image><item><title>三菱 i　購入したった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/49066116/</link><description><![CDATA[トラックだけでは何かと不便な時もあり（スーツ姿で出席する場にトラックで乗り付けるのも…）、今持っているホンダ エディックスは今年車検だし、エンジンカラカラカラカラうるさいし（過走行K20特有の定番症状）、足まわりはガタが来始めてるし、180,000km超えたし、ここらで足車を買い替え時かなって。
＊ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 19:54:03 +0900</pubDate></item><item><title>有機タングステンの被膜効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/49017869/</link><description><![CDATA[
ついこないだあたりからトラックのエンジンがやたら静かで滑らかになっている違和感に気付く。
気のせいではないレベルの。

オイル交換した直後より明らかに感触が良い。

この遅効性…あぁ有機タングステンの被膜が出来上がったのか?

オイル交換時にリセットしたメンテナンスメーターを確認し ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 23:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>ドライスタートからエンジンを守ろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/49013800/</link><description><![CDATA[よく聞きますよね。エンジンが摩耗するのは巡航時ではなく始動時だと。

しばらく長い間放置していたエンジンであれば再始動時には確かに油膜切れしているような気がしますが、毎日乗っている車でも夜間の間にすっかりオイルが落ち切って全部油膜がなくなってしまうのかな?

そして、エステルオイルのうたい文 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 18:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンリングの固着を防ぐ理想的なオイル粘度?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/49006882/</link><description><![CDATA[エンジンを長く使っているとオイル消費が多くなってくることがあります。

こんな場合、ほとんどにおいてピストンリングの固着が原因であることは論を待たない事実でしょう。


↑これはAIに生成させた画像ですが、同様の症状の画像は検索すればいくらでも見つかります。

このオイルリングの固着、その原因となる ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 15:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>Excelで任意の温度における粘度を求める&amp;amp;グラフ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48985660/</link><description><![CDATA[よろしくご査収ください。

粘度表とグラフ.xls


こんな感じの画面。
カタログ資料から得た40℃動粘度と100℃動粘度の二つを入力するだけです。


グラフ化して二つを比較してみたかったのです。
ついでに粘度指数も算出します。

低温側になるほど粘度の増加が顕著なので、 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 17:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>BG22932ディーゼルケアを(非推奨のやり方)で使ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48982641/</link><description><![CDATA[※BG22932 ディーゼルケアの正しい使い方はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=fGCCVncaeVE


今一度BG製品を頼ってみることにした。



ディーゼルケアは本来は専用の循環器を使って施工を施すものです。が、動画内で「これで現在この ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 16:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>[F24アトラス]オイルレベルチェック（4,000km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48959755/</link><description><![CDATA[

特に音がうるさくなってきたとかではないけど、この冬の間に4,000km走ったっぽいので一度オイル量をチェックしてみた。（DPF付ディーゼル車は再生のたびに燃料希釈が起きてオイル量が増える。）


F24アトラスのオイルレベルゲージは運転席の下にある。
カバーのツマミを緩めてアクセスします。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 08:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>潤滑領域から見るベースオイルごとの適性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48892520/</link><description><![CDATA[前回のブログ【潤滑領域から見る低粘度オイルの不合理性】では、結論として「メーカーアプルーバル（認証）品を使いましょう」とお茶を濁して終わりましたが、あの結論で納得するようではまだ探求心が足りません。

今日は、前回の内容の本質的な部分をさらに深掘りして解説を補強していきたいと思います。


　おさら ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 17:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>潤滑領域から見る低粘度オイルの不合理性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48884903/</link><description><![CDATA[せっかく作りこんで書いたのでホームページだけにしまっておくのはもったいないなと思って。

今日の話は長いですが、実用的で為になるはずですのでぜひ勉強してってください。



エンジンオイルとエンジン保護の本質として、低粘度という物理性は基本的に不利であることを認識する必要があります。

今日はそんな ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 13:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>添加剤解説：ZnDTP(ZDDP)-ジアルキルジチオりん酸亜鉛-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48882045/</link><description><![CDATA[エンジンオイル（の添加材）には、大なり小なりZnDTP(=ZDDP)が含まれています。これは亜鉛とりんと硫黄の複合化合物で、下記のような幅広い効能が得られる万能添加剤です。

AW(Anti-Wear)：抗摩耗性AO(Anti-Oxidant)：抗酸化性EP(Extra-Pressure)：極圧性
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 00:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>完全に同条件でオイル粘度のみで比較した実証結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48869367/</link><description><![CDATA[信憑性の高い実験と検証をした動画が数日前にアップされているのを見つけた。
同一車、同ユーザー、同環境での実験。
0W-20が純正指定されている近年の自動車での実験。
検証方法は廃油分析やエンジン解体等、疑う余地を持たせない内容でした。

（英語なので字幕をONにして見ましょう）
We T ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 18:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>OBD2スキャナで診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48825159/</link><description><![CDATA[今日はDPFの再生がやたら多く、30km〜40km毎に入るし、信号待ちでは止まるのにまた走り始めると再生が再開するというわけの分からない挙動。

これどう考えてもまともじゃないよな。
DPFのシステムの何処かに異常をきたしてるとしか思えない。

*

以前にネット通販で、スマホで見れるいろんなOBD ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 19:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生の要因は何が大きいのか気になる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48822580/</link><description><![CDATA[オイル交換後。
昨日と今日と、朝の出発後に自動再生入らなかった。
行動パターンは全く変わっていないのに。
で、今現場の帰りに再生入り始めたので写真撮ったら113km。つい最近までの50km未満に比べたら遥かにマシ。

これをもって「さすがGTLだ」って結論付けるのは簡単だけど、なんか個人的にはそれよ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 17:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>[F24 日産アトラス]トランスミッション，デフ，トランスファーのドレン・フィラープラグ工具寸法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48727549/</link><description><![CDATA[トラックの駆動系は特殊寸法や特殊工具が多い。(`皿&#180;)ｳｾﾞｰ

今、下にもぐって実測したので備忘録を兼ねて情報を共有。

:::MEMO:::
型式：PDG-SZ4F24
年式：2009年
エンジン：ZD30DDTi
ミッション：5MT
駆動方式：切り替え式4WD
 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2025 09:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>[F24系 日産アトラス] 純正パーツ品番サイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48727533/</link><description><![CDATA[このサイトで一通り調べられます。（もちろん日産に限らず他のメーカーでも）

https://www.amayama.com/en/

私のF24アトラスの年式の該当ページはこちら。


ここで純正品番を調べてからAmazonとかで検索すると純正品や代替品が見つかります。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2025 09:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>[F24アトラス]（仮）オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48721907/</link><description><![CDATA[はいどうも。そろそろオイル交換やっていきましょう。
そんなわけではいレッツゴ。

- - - - - -

（たしかみんカラの誰かの記事を読んで真似して）現場の廃材を利用してツーバイ材(2x6)を使って整備用スロープを作りました。


下の段から250mm刻みで上がっていきます。
1000mm
 7 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2025 13:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>これがそう（DPF再生中の挙動）なのか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48713505/</link><description><![CDATA[私の自動車遍歴の中でディーゼル車は今回で4台目。
トヨタ・サクシード（1.4L）
90系ランドクルーザープラド（3.0L）
日野 リエッセ（5.3L）
そして今のF24系アトラス。（3.0L）

でもDPFの付いたディーゼルエンジンは今回が初めてで、再生ってどんなふうに行われているのか全く知りません ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 20:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>[F24アトラス]燃費 2025/10/15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48713231/</link><description><![CDATA[前回は車のパネルに表示される平均燃費で評価したけど、ほんとかいなと思って今回は満タン法で計測しました。



トリップメーターリセットしちゃったあとで撮っちゃったんだけど、今回の走行距離は400.7km。
この間（かん）の平均燃費は12.9Km/Lでした。

※休みに家族旅行に出かけて田舎道をずっと ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 18:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>数値は高ければ良いというものではない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48712140/</link><description><![CDATA[日本のオイル規格と比べて欧州のACEAでは全体的に厳し目な印象がありますが、その中で塩基価は特に目を引く数値の一つです。

酸価は文字通り酸性の値。
塩基価はその逆で、アルカリ性の値を指します。

ではなぜオイルの塩基価の最低基準を定めているのか。
・
・
・
燃料は爆発(燃焼)した際に窒素酸化物（ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 21:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>[F24アトラス]燃費 2025/10/1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48708650/</link><description><![CDATA[車体を購入してから最初の燃費記録。
315km走って、その間の平均燃費は10.1km/Lでした。

カタログ記載の10・15モードの燃費がちょうど10.0km/Lなので、いきなりカタログ値達成。

同じ行動範囲，アクセルワークで乗っていても、他の乗用車では(10・15モードの)カタログ値ま ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 08:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>オイルのアニリン点と極性の同質性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48648539/</link><description><![CDATA[前回のブログでオイルのアニリン点とシールゴム収縮・膨潤の関係性を書きましたが、その後掘り下げていたらまた新たな着眼を得られたので書いてみようと思います。

＊

┃相溶性が高いのは鉱物油の専売特許じゃない

エンジンオイルはベースオイルと添加剤の組み合わせで成り立っていますが、当然これらがきちんと混 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2025 22:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>旧車とエンジンオイルのシールゴム収縮・膨潤問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48638882/</link><description><![CDATA[（興味のない方の為に）初めに結論：

「最新の規格の通ったオイルであれば試験済みなので心配いらない」

- - - - - - -

オイルの素材や添加剤等のカタログ値を見ると、時々「アニリン点」という言葉を見ます。

【アニリン点とは】

アニリン点とは、試験試料とアニリンを（熱を加えて）混ぜたあ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 00:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>新しい自家用車 兼 仕事車 兼 旅車が到着した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48633341/</link><description><![CDATA[


車両 ... F24型 日産アトラス ダブルキャブ
年式 ... H21年(2009年)
型式 ... PDG-SZ4F24
エンジン ... ZD30型 3.0Lディーゼルターボ DPF付
駆動方式 ... 4WD(切り替え式)
変速機 ... 5速マニュアル

-





-





 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2025 18:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>［オイルレビュー］GR Endurance 0w-20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48608810/</link><description><![CDATA[


先日交換したこのオイルのレビューを忘れないうちに書きたいので、走行距離毎に追記形式でしていきたいと思います。

被験車：ホンダ　エディックス（NA 2000cc 5AT）

メモ：交換時168,479km

【交換〜750km】
　最高。レスポンス,滑らかさ、ともに申し分な ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2025 00:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>【物は試し】GR Endurance 0W-20 にオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48587743/</link><description><![CDATA[先日のブログで、コメントにてGR Enduranceをぜひ一度使ってみてほしいというお話があったので試しに買ってみた。

本当はかみさんのBクラスに入れるつもりだったけど、オイル容量が5.2Lあるのに対して、GRのオイルは1L単位で売ってないのでめんどくさくてやめた。

代わりに私が普段乗っ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2025 13:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>粘度指数の捉え方（参考）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48576271/</link><description><![CDATA[私のブログを読むような方であればオイル選びの際には商品スペックにも目を通していると思いますが、その一つが粘度指数ですよね。

聞き飽きているかもしれませんが、粘度指数について簡単に説明すると、「温度による粘度変化」を示す値になります。

単純に、粘度指数の値が
低い → 低温で硬く、高温で柔い
高い ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2025 05:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>エディックス(BE3)をVerior 5でオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48485257/</link><description><![CDATA[前回のオイル交換（2024.6.22）からそろそろ丸1年を迎えそうなので、交換しました。


なお、1年前の交換時に入れたオイルはShell Rotella T6というめっちゃ高価で長持ちするようなオイル。


抜いたオイルは別に真っ黒なわけでもなく、赤茶色でした。見た目だけならあんまり劣化進んでな ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 15:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェンソー購入＆サムライレジェンドカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48403663/</link><description><![CDATA[先日の記事でチェンソーオイルに二硫化タングステンを添加した話を書いたのですが、そのチェンソーは父親のもの。
農家さんご用達の共立(㈱やまびこ)。



自宅にはHIKOKIのコード式チェンソーとバッテリーチェンソーが計2台あるのですが、長時間使うにはやはりエンジン式でないと用足りないのでそ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 17:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>標的射撃（空気銃）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48389291/</link><description><![CDATA[今日は車もオイルも全く関係ない話。

私の趣味の一つが鉄砲撃ち。
猟銃の所持許可を持ってて、狩猟免許も取ってはいるけど登録はしてないから実戦経験は０。
なので今できるのは標的射撃だけ。

春になって射撃場が再開したこともあるので、矢巾総合射撃場へフラッと行き、1～2時間程度標的射撃をしてきました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2025 18:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>PAOが潤滑性低いって本当?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48378153/</link><description><![CDATA[まぁAI（Deepseek）に聞いただけなんですけどね。


Q．
一般にPAO(ポリアルファオレフィン)はエンジン油の基油として潤滑性が悪いと聞きますが、実際の数値として摩擦係数は鉱物油と比べたらどれくらい違うのでしょうか？


A．
ポリアルファオレフィン（PAO）と鉱物油の摩擦係数を比較する際 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2025 21:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>チェンソーの2stエンジンに、二硫化タングステン&amp;amp;エステルを添加しちゃう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48362055/</link><description><![CDATA[わが家の暖房器具は薪ストーブ。
てことは、「毎年の薪の調達」というミッションももれなくセットで付いてきます。

うちの実家もそうですが、わが家の近辺はりんご農家ばかり。

木が歳をとったので切り倒す。
病気になったので切り倒す。
家族が老齢化したので作業量を減らすために切り倒す。
もう農業からは足を ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2025 21:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>美味い水を飲ませるか、不味い水を飲ませるか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48348435/</link><description><![CDATA[※ エンジンオイルの話です。

つい先日、某遊園地に家族で遊びに行った際に食堂で出してもらった水がクソ不味くて、家族の誰も飲まなかったことがありました。（久々に不味い水を飲んだ）

- - - - - - - - -

わが家ではキッチンに浄水用蛇口を増設して、そちらを飲料用として使って ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 18:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>車のトランスミッションにエンジンオイルを使ってもいいの?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48320715/</link><description><![CDATA[先日整備手帳で、ミッションオイルを試作してバスに入れた話を書きましたが、その中身は簡単に言えば自分とこのエンジンオイルに二硫化タングステンを少し足したような物。

結果としては（車重4,800kgのマイクロバスでも）一切問題なく機能しているのですが、そうは言っても大体の人は、
「ミッションにエ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2025 16:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼル車のDPF詰まりとエンジンオイルの関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48311953/</link><description><![CDATA[
DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）

昨今のDPFを搭載したディーゼルエンジン車とは切っても切れない関係にあるのがエンジンオイル。

ところで、、、

「DPFって排気中の煤を集塵する部分じゃないの? なんでエンジンオイルに指定があるの?」

って思ったことはありますか?

エンジ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 06:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;エステルベース&amp;quot;の言葉に惑わされ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48255670/</link><description><![CDATA[「エステルベース」って書いてあるのを見ると、頭に思い描くのはきっとこんなイメージでは？


でも実際は...?　こんな可能性だってある。(ていうかこれが現実?)


本当のところは中身を分析しないとわからないけど、なぜこんなことが言えるかというと、価格を見れば大体の見当がつくから。

- - - - ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 01:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>ロイヤルパープル XPRを試験用に購入お</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48244489/</link><description><![CDATA[別に使いたい訳でもないのに、分析試験用に1qt購入。
Amazon 4160円+送料。
高い。(；&#180;∀｀)





XPRはレース用ということで最高峰グレードっぽい。
私のVerior(Protector 5W30 &#165;3,000/L)と比較するために買いました。

まぁ世界的に ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2025 12:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ＋　…無理！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48231266/</link><description><![CDATA[みんカラで商用利用するためにみんカラ+に登録するには・・・
月10万円!?
無理！]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2025 15:14:35 +0900</pubDate></item><item><title>自家用バスで年越し家族旅行に出発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48171881/</link><description><![CDATA[タイトルの通り、年をまたいで冬の函館へ旅行に行くことにしました。

青森港から函館へ向けてフェリー出港。バスごと。
4時間の船旅です。

昨夜は青森港近くで車中泊しましたが、こっちの雪ひどいな。
街中まるごと安比高原みたいな積雪量でした。
運転怖いよ。
















...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 11:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>リエッセの窓際の熱移動を、住宅用遮熱シートで対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48168809/</link><description><![CDATA[明日から年末年始にかけて家族でマイクロバス旅行に行くので、窓際からの冷気対策を1レベル上げることにしました。

*

↑今までは、DAISOで買ったペラペラなアルミシートを窓際に貼り付けてました。（元々見た目は度外視）

↑この薄さでは、夏場の遮熱効果はともかく冬場の断熱効果はゼロに近いです。

今 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 23:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>オイル分析を依頼すると…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48151380/</link><description><![CDATA[想像をはるかに超える費用だった。

...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2024 11:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>2つの異なる粘度のオイルを、それぞれ任意の容量でブレンドしたときの粘度をExcelで求める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48146857/</link><description><![CDATA[単純に2つの数値を足して2で割って平均値を求めても正しい結果は得られません。
粘度計算には対数(log)を使用するので下記の計算式になります。

セル配置：
A1: オイルAの動粘度
A2: オイルBの動粘度
B1: オイルAの容量
B2: オイルBの容量
A3: ブレンドした結果の ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2024 14:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>役者は揃った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48125785/</link><description><![CDATA[
作業場のタタキと作業テーブル作ったよ。


アメリカからの輸入ではベッコベコに凹んだ金属缶が届きました。どんだけ雑に扱ってんだよ。


そして今日ひまし油エステルが到着。

あとは容器が届いたら作成始めます。
始めに一つ作ったらサンプルを分析機関に送ってデータ取りします。（そして公表）

http ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2024 13:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>作業場（タタキ）を製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48108667/</link><description><![CDATA[エンジンオイルの素材がそろそろアメリカから到着してくるというので、早く作業場を作らねば。

ということで、会社の事務所横にある物置き場の一部にコンクリートでタタキを打つことにしました。自力で。(&#180;Д｀)

- - - - - - - - -

建デポで材料を買ってきたので、まず ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 18:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>幕張メッセに出張＠サスティナブルマテリアル展</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48056932/</link><description><![CDATA[ひまし油エステルの仕入先である伊藤製油さんがブース出展しているとのことだったので、せっかくのお付き合いだしと、ご挨拶を兼ねて顔を出しに行ってきました。

車中泊で行くので乗用車ではなくリエッセで。
( ˘ω˘)ｽﾔｧ




やっぱりマイクロバスだと疲れにくくて、3時間半運転してようやく休憩入る。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2024 13:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルの「バランス」って何さ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48048294/</link><description><![CDATA[よく言う人いるよね。後入れ添加剤入れちゃうと「元々のバランスが崩れる」って。
……
……
……バランスって何さ?

何がどれくらい増減すると悪影響でるの? その目安は?

って事を自分なりに考えてみました。


- - - - - - - - - -

◆エンジンオイルの構成

エンジンオイルに興味 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 02:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>エステル否定派の私が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/48013848/</link><description><![CDATA[


オイルとしてのひまし油に興味を持ち、その先に酸化性を克服したひまし油エステルを製造しているメーカーを見つけ、そして採用を打診したらサンプルを頂くというご厚意に預かることになりました。

伊藤製油はひまし油一筋の化学メーカーで、たくさんある製品群のうち、油性向上剤や基油として使えるようエステル結 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 17:32:55 +0900</pubDate></item><item><title>すぐ黒く汚れるオイルが良いオイル?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/47977874/</link><description><![CDATA[プロから素人までよく使ってるこの意見。
なんか自分の肌感覚とは一致しないんですよ。

うちの自家用車はオイル交換サイクルが基本1年に一度なんだけど、今年の春に交換した時に抜いたオイルは、確かに濃くはなってたけど真っ黒ってほどではなかったんだよね。

なおオイルは輸入物(プラボトル)のShell He ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2024 18:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>（粉末の）二硫化タングステンを添加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/47977235/</link><description><![CDATA[先日とある会社に二硫化タングステンパウダーの仕入れを相談したところ、「とりあえずサンプル100g送るからまずは試して判断して」て感じで戴いたのがあったので、うちの自家用車に入れてみた。



以前に少し余ってたアルキルナフタレンを分散剤代わりにして、WS2パウダーと一緒にボトル容器へ。


WS2パ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2024 12:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>(有機,二硫化)モリブデンってさぁ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/47972668/</link><description><![CDATA[わざわざ買い足してまで入れる意味あるの?

理由1：
API SP規格であればその添加剤DIパッケージにはすでにモリブデンがある程度含まれている。

理由2：
モリブデンの最適な添加率は1%と言われていて、過度な添加はスラッジの増加と摩擦係数の増加の一途である。（濃ければ良いっていう性質のものではな ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 18:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>高いオイルを長く使うより、安いオイルをこまめに交換した方が良い?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3602924/blog/47969148/</link><description><![CDATA[前回のブログ（エンジンオイルは1年無交換で使うとフィルターを詰まらせる?）の流れを汲んだ話になりますが、このタイトルにある高いオイルと安いオイルうんぬん、、、私が19-20歳の頃には耳にしてましたから、少なくとも30年以上昔からもう耳にタコができるほどありふれた意見です。

ですが針のむしろにす ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 00:30:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>