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2015年01月27日

いま、歓走の時代へ- 3代目 マツダ ルーチェ

いま、歓走の時代へ- 3代目 マツダ ルーチェ 多少とはいえ

若干のグレードUPした

カリブラ嬢と

お出掛けした先で

こんな一台に、出会いました♪




マツダ ルーチェ 3代目(E-LA4MS系)

近頃では、滅多にお会いすることのなくなった一台ですね



さて・・・

2代目の追加モデルとして高級版

ルーチェ・レガートとして登場した3代目ルーチェは

1977年10月のデビュー、当初は2代目との併売でしたが



1978年7月 運輸省への型式認定申請をルーチェで行っていたことから・・・

何と!レガートの名称が無許可使用と見なされ使用不可に・・・



サブネームが外れルーチェとして再登場するという

ちょっと変わった、経歴の持ち主




ルーチェ・レガートのデザイン上の最大の特徴は

角4灯の縦目ヘッドライトを配置した



当時の日本車の中では、他に例の少ない

インパクトあるノーズデザインが採用されましたが・・・




1979年10月のマイナーチェンジで

横長の角2灯ヘッドライトへオーソドックスな

フロントマスクに変わりました。



当時は、このデザインが、

スリーポイントのドイツ車と似通った事から

マイナーチェンジ後は、ベンツマスク等とも揶揄された事も・・・







その為かどうかは解りませんが、1981年10月にフルモデルチェンジ

コスモとデザインを共通化した4代目にバトンタッチされますが

バンはその後も継続生産され

カペラカーゴが登場する1988年3月まで生産販売されています。




ブログ一覧 | その他 | クルマ
Posted at 2015/01/27 22:25:09

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この記事へのコメント

2015年1月27日 22:41
この型のルーチェ後期型(白)が自分の地元の酒屋さんの車庫にあり、今もちょくちょく動かしているようです。
(もちろんナンバーは宮57です。)
コメントへの返答
2015年1月27日 23:02
おばんです

今回であったルーチェは
最近おこしたのかな?

仙台ナンバーですが綺麗な
車でしたよっ♪
2015年1月27日 23:53
ルーチェからレガートが消えた理由がそんなところ
にあったとは! 目からウロコとはこのことです。

しかし、最後のYouTubeの仕上りに感動です!
マツダがこれをCMで流して欲しいな。
こんなの見たら、買いたくなりますよ!
スゴイです♪
コメントへの返答
2015年1月28日 0:12
おばんです

楽しんんで頂けて何よりです(^^♪

最後のYouTubeは、バックの曲と
映像がいい感じにマッチしてますよね~

マツダには是非、高画質で作って
本当にCMで流して欲しいところです

2015年1月28日 1:29
そうそう、申請誤りでレガートが使えなくなっちゃったんですよね。
V12搭載予定だったクセドスが、バブルが弾けてミラーサイクル&リショルムコンプレッサーのユーノス800になった逸話など、マツダの高級車はなんかケチがついちゃうんですよね(^▽^;)
コメントへの返答
2015年1月29日 0:03
おばんです

意外なところで抜けたとこ
あるんですよね~

でも、そんなところが

面白かったりするのですが・・・
2015年1月28日 20:05
良いものを見せてもらいました
というか、勉強になりました。
今のマツダ人気は
リピーターさんか新規ユーザーさんか
いい感じで、勢いを感じるクルマばかりですね
コメントへの返答
2015年1月29日 0:09
おばんです

今でこそ、人気のマツダですが
一昔前には、下取りがとか
色々揶揄されてましたよね

メーカーの地道な努力とそれを
下支えしたマツダフリークの
広島カープをずっと応援するような
粘り強さの賜物でしょうかね

2015年2月2日 22:36
懐かしいですね。角目4灯のに代車でしばらく乗っていました。当時からアメ車の雰囲気でしたね。
コメントへの返答
2015年2月2日 23:16
おばんです

まだアメ車への憧れが残っていた
時代でもあり、この時期の国産車は
米国車を模した雰囲気の車が多かった
ですねっ


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