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2020年01月03日

2020年の模型初めは・・・中々手ごわかった。。。

2020年の模型初めは・・・中々手ごわかった。。。 正月3日目であります。

例年、事始めに合わせて

模型初めとして

何かしら・・・

完成させておりますが・・・

今回は・・・

昨年末から手掛けていた




2機が・・・

ようやく仕上がりました。。。



ハセガワ 1/72 F-4J(1972年)

タカラレベル 1/72 RF-4EJ(1978年)

いつものように・・・制作放棄されたジャンクキットです。



ハセガワのF-4Jは、現在では、

新金型となり店頭でも見かけるキットですが、

1972年製ですので、私の世代では、懐かしくなった旧版です。

1966年にハセガワが1/72シリーズの第1弾として発売されて

以来永年、店頭に出ていたキットなので



飛行機のプラモデルを作ったことのある方であれば

零戦と同じくらい手掛けた経験があるかもしれません。



デカールは、J/D型が、付いてきておりますが・・・

当然使えない訳ですが・・・



手掛けたキットの一番の問題は・・・

艦載機のジャンクでよくある、翼を折りたたんだ

状態を作ろうとして放棄されたパターン・・・

このキットも・・・主翼が・・・カットされておりました。



どうするか・・・・少し考え

接着剤とエポキシパテで造作し成形し

主翼は・・・元に戻すことにしました。

次に・・・・どうせ作るなら・・・

J型ではなく・・・久しぶりに空軍型であるC型にしてみよう

等と考えたわけです。



当初、F-4は・・・艦上機として開発されましたが、

肥大化する国防予算を、空海両軍での戦闘機の共用化による

コスト削減を目論むロバート・マクナマラ国防長官の方針から

レーダーを、F-4Bで使用されているAN/APQ-72を改良した

AN/APQ-100に変更するなど空軍規格に改められた

機体をF-110A「スペクター(Spector)」として採用

1962年に3軍統一の機体命名法が施行されるとF-4Cとなりました。



ハセガワのキットには、C型のパーツは、付いていませんので

コンバーチブルキットのエッシーから

パーツを都合して・・・装着



燃料タンク等、不足しているアッセンブリや

デカールは・・・ストックパーツから持ち出して取り付けて・・・



何とか、完成に至りました。。。

次に・・・タカラレベル RF-4EJ

こちらのキットは・・・部品などはある程度

揃っていましたが・・・ベースとなっているキットは

1965年に初の1/72ファントムとして発売されたF-4B



国内でも、グンゼレベルとして、

ブルーエンジェルスのセットなんかも発売されていました。

RF-4のキットとしては、初めてだったのですが・・・

ショートノーズから無理やりロングノーズにしているので

かなり無理のあるパーツで構成されています。



しかも!現在のようにきっちりとはめ込めるわけでも無く

ガタガタ段差ができる代物でして、

多くの方が途中で制作放棄されるのも分かります。。。

機首部分は・・・これもエポキシパテと格闘しながら成形しましたが



ただ・・・このキット・・・

RF(偵察機)であるにも関わらず

下面のスパローミサイルが、部品としても付いてきますし

キット自体修正されておりません。

これは・・・そのままにしました・・・



実際出来上がれば、それなりに楽しいものなので

この時代のキットに細かいことを言うのは野暮というものです



今年は・・・ジャンクキット

どのくらい仕上げれるかな?



という事で・・・模型制作のお供には・・・

少し長めの、奈保子さんBGM









「夜のヒットスタジオ」集を・・・



#河合奈保子復帰願う豪州へ届け
ブログ一覧 | プラモデル | 趣味
Posted at 2020/01/04 02:42:57

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