JR120XEのブログ一覧

本日４日は、２０１２年の

仕事初めであります。

昨日までの穏やかな天候とは打って変わって
雪がちらついたり，気温は昨日までと比べるとぐっと
低くなりました。

今日が始めという方も多いのでしょうか？
街中にも、普段の渋滞やらが戻ってきました。

さてそんな会社の帰りに出会ったのが
トヨタ・カムリ (CAMRY) 3代目 V20型です。
今でも見かけますが、めっぽう減りつつあるのではないでしょうか？



ハイメカツインカム（3S-FE型）エンジンが2.0Lモデルに搭載された
3代目 カムリの登場は、１９８６年、バブル期に作られた車だけに
インテリアは先代までの比較的シンプルなものからCDプレーヤーや
クルーズコントロールもOPで選べる豪華なものとなりました。


↓トヨタの純正アルミも希少ですね～



1VZ-FE型2.0LV6エンジンを搭載した『プロミネント』（VZV20型）が
登場したのも３代目からでした。
CMのキャッチは「新しき、セダンの肖像。」でしたが
フロントウインドウの傾斜がきついデザインを採用した為
２代目のような圧倒的な室内の広さは実感できなくなりました。



実はこの３代目と同系のビスタが、
会社に入った当時の共有車両でして
これで方々運転していたので当方としては
馴染み深い車なのでありました・・・・

この当時の、会社の営業車というと・・・・

JT1系のジェミニのターボディーゼル車
しかも何故か、リアスポイラーついてたっけ・・・・・